Morini X-Cape 1200

[mamozio]

Originariamente inviata da mike78

Hanno allungato la promo borse comprese
https://motomorini.eu/it/vantaggi-es...200-xcape-700/

Che comunque per ora arrivano senza borse e paramani da quello che leggo dai possessori su Facebook

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Anche se quei telaietti tubolari li trovo orribili...perché non hanno pensato fin dall'inizio a prevedere gli attacchi delle borse integrati nel codone della moto?
La avrebbe resa più gradevole esteticamente, quando smonti le borse, anche a scapito di una minore capienza delle stesse...
Non credo sia difficile da progettare, la mia vecchia FJR li ha sempre avuti così, fin dalla prima serie del 2001!

[Smart]

le borse in alluminio, che sono infinitamente più comode/resistenti/capienti di quelle in plastica, non si possono attaccare al codone ma serve un telaietto dedicato

ho fatto la cazzata di prenderle in plastica per la stelvio proprio perchè integrate e già pentito amaramente

[mamozio]

Non discuto sulla comodità e capienza delle borse, però, almeno per me, vedere quei tubolari una volta smontate le borse è antiestetico (parere personale...)
Sulla FJR le borse (che si agganciavano al codone) erano di forma regolare e capienti (ci entrava un casco integrale in ogni borsa) e anche dal punto di vista aerodinamico, non le ho mai avvertite alla guida. Oltretutto erano verniciate dello stesso colore della moto. E poi, quando le smontavi, la moto tornava bella come prima...

[Parrus74]

Originariamente inviata da Smart

di avere il marchio "premium" mi frega meno di niente,

Per me non è un tema di premium (questo termine mi sta cominciando a suscitare una repulisone quasi pare a resilienza). Chi ama le KTM per me vuole una KTM. Se vuole spendere 25k prende una 1390 la prende, se no, è più probabile che vada su una 1290. Come pure non tutti quelli che prendono il GS lo fanno per moda. Molti vogliono quell'equilibrio e facilità che solo GS può dare. Ripeto, magari mi sbaglio, ma quelcuno che compra la XCape 1200 ci sarà e sicuramemente una delle motivazioni sarà il prezzo, ma credo saranno più quelli che si cercano una best seller usata (D'altra parte tutte le GS e MTS che vendono nuove a quelcuno le dovranno vendere dopo 2/3anni).

[mamozio]

Comunque, al di là delle preferenze personali, credo che una moto che, a prescindere dal marchio, full optional, arrivi a costare 30.000 euro...è un segnale che si è perso il senso della misura...
Non conosco le statistiche di vendita ma, almeno qui a Roma, di GS1300 non è che ne veda tante (rispetto alle 1200/1250 che incontro per strada). Ovviamente, è una considerazione che lascia il tempo che trova...se la GS1300 vende come la 1250, a quei prezzi, ha ragione BMW...

[Smart]

Originariamente inviata da Parrus74

Per me non è un tema di premium (questo termine mi sta cominciando a suscitare una repulisone quasi pare a resilienza). Chi ama le KTM per me vuole una KTM. Se vuole spendere 25k prende una 1390 la prende, se no, è più probabile che vada su una 1290. Come pure non tutti quelli che prendono il GS lo fanno per moda. Molti vogliono quell'equilibrio e facilità che solo GS può dare.

ognuno ha le sue idee

1) a me del marchio frega niente: prendo una moto per l'utilizzo che ci devo fare e cercando di spendere il giusto e senza finire nelle mani di "strozzini" (mi riferisco a finanziamenti, ricambi e tagliandi)

2) io preferisco prendere moto nuove quindi tra un usato di 30/40k km e un nuovo non ho dubbi a parità di prezzo/affidabilità

quindi se la morini si dimostrerà affidabile (ed è questo l'unico mio dubbio) sarà sicuramente tra le possibili prossime moto visto che sulla carta ha tutte le qualità (e il prezzo) per essere un'ottima moto

[mike78]

Visto che il termine premium da fastidio e il mio intento era dire che Morini e tutto il resto delle cinesi sta mangiando una bella fetta di mercato sia del nuovo di tutti i vecchi marchi noti ma soprattutto, a mio avviso, dell'usato... A questo punto facciamo il ragionamento al contrario... Tutti quelli che stanno acquistando la Xcape1200, se non esistesse ne lei ne Cfmoto, Voge,Kove, Morbidelli ecc. Secondo voi cosa avrebbe preso con quel budget?
Vi dico solo che sto provando a vendere dalla scorsa primavera il mio GS 2014 bello perfetto full optional che attualmente ha 84k km, sono quello con il prezzo di tutti gli annunci che vedo e non ho avuto un minimo di interesse da parte di nessuno, vi dirò di più, tornando alle cinesi, l'estate scorsa c'era un meccanico/rivendita di zona che aveva un paio di gs1300 freschi di importazione, sono andato per curiosità e gli ho chiesto se per il 1300 mi prendeva in permuta la mia (al tempo avevo 75k km)è mi ha detto chiaro e tondo di no, visto che vende Morbidelli nuove e ha detto che la gente preferisce quelle allo stesso prezzo piuttosto che la mia...

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[grevins75]

... assegno circolare si si
Cmq la Morini esteticamente gradevole...in sella ( da fermo )non mi è piaciuta

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[iteuronet]

Originariamente inviata da grevins75

... assegno circolare si si


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Già sviscerata la credenza...
Pur parler:
tema:voglio vendere la mia 1250R.
Svolgimento :me la tengo SE la devo dare via a 11 K (25mila Km ,un sacco di accessori costosi,anno 2023)
Cifra offertaMI da un tizio che è stato da Limbacher dove ha visto questa:
https://www.mobile.de/cz/vozidel/pod...7-1f24c2ef0c17
Andando a curiosare sul sito sempre dallo stesso venditore:
https://www.mobile.de/cz/vozidel/pod...7-1f24c2ef0c17
Offerte incredibili per il 1300 non ASA ovunque.
Non vedo come si possano chiedere 14-15k per dei 1200 anche poco chilometrati (non mi riferisco a Mike che poi mi prende sui maroni)

[carlo46]

peccato che non ci sia nessuno con una Morini X Cape con 84000 chilometri che possa raccontarci la sua esperienza di vendita sull'usato.
Sarebbe interessante.

[grevins75]

... certezza più che credenza

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[mike78]

@iteuronet La mia l'ho fuori a 8k€ e ne vedo con più km anche a 9k€. Per 14/15k€ si va sui primi 1250 my19/20 di media.. Comunque finora il massimo ottenuto me la prenderebbe in permuta un conce a 6500€ per l'acquisto di un 1300 usato da 23k€
Prezzi molto più onesti dove vivi tu o probabilmente sono quelli giusti, qua il mercato è drogato...

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[Smart]

Originariamente inviata da carlo46

peccato che non ci sia nessuno con una Morini X Cape con 84000 chilometri che possa raccontarci la sua esperienza di vendita sull'usato.
Sarebbe interessante.

sono molto pochi quelli che comprano una moto con 80k km (io no di certo) a meno che sia quasi regalata, quindi direi che è una domanda del tutto accademica

l'importante è che funzioni bene per i 30/40k km in cui la terrò io e che dopo sia rivendibile ad un prezzo ragionevole (che si deve calcolare in % sul valore del nuovo e non come a volte leggo, in valore assoluto)

ma sono sicuro che in 2/3 anni avremo dati a sufficienza per valutare la bontà del mezzo

[GTO]

A me fanno un po' pensare i 259 kg a secco.
Però costa relativamente poco...
Va be, torno a guardare gli annunci della 1600GT

[dab68]

"Va be, torno a guardare gli annunci della 1600GT"



Grande

[bobo1978]

Una moto che pesa solo 330kg

[iteuronet]

Originariamente inviata da GTO

A me fanno un po' pensare i 259 kg a secco.

repetita: Cordara Red Live:253 con 5 litri di benza.

[bobo1978]

Pesa come una GS
Come una S.teneré
Una Crosstourer che era considerata un plinto pesa 265kg col manuale
La GS ADV 269….che è leggerissima

Bisogna fare pace col cervello
Se si può

Come quelli in Ducati che tirano all’osso albero e bielle …poi zavorrano sul volano
Tanto poi si rompe uguale

Comunque io parlo sempre del motore italiano
Questo fatto con componentistica China nn si sa
Può essere anche meglio
Chi lo sa

Anyway…la Granpasso pesava 227 kg a secco
E aveva 27 Lt di serba .
Prendete in considerazione quella se vi garba il peso piuma

Stanno sui 4000/4500€….mediamente attorno ai 50k km

[iteuronet]

In ogni caso un mattone.Sopratutto per VDM quale io sono

[GIGID]

Comunque di XCape ne stanno vendendo… e a scatola chiusa senza averla neanche provata


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[GTO]

Originariamente inviata da bobo1978

Una moto che pesa solo 330kg

Il peso è un suo problema, non l'ho mai nascosto che avrei desiderato pesasse 60 km meno, o ancora di più.
Ma ha un motore che nessun'altra ha. Quindi il compromesso ha un valore aggiunto.

Prendere una Qj, Morini o qualunque altra cosa con un bicilindrico (ok, Morini ha un v2, sembra la prima nella storia ad averlo montato) non fa questa differenza e la scelta si basa sui gusti estetici e la dotazione tecnica, perché finora nessuno di noi l'ha provata.

Quindi il paragone tra Morini e peso della 1600GT, per me, non ha alcun "peso"