Pneumatici R1300Gs

[Mikey]

Lo dico pensando a me. Dato che non sono assolutamente capace di portare un catafalco da 270 chili in un fuoristrada vero, non avrebbe senso - per me - montare delle tassellate pure.

Già mi chiedo se avrebbe senso mettere delle karoo 4 street

[Leonee61]

Io le monto per l'estetica,visto che non sono nella schiera dei tester di gomme che ci sono sui forum.(esclusi i presenti)

[andrearch1971]

mica sei l'unico.....

[Lucky59]

Originariamente inviata da Mikey

Già mi chiedo se avrebbe senso mettere delle karoo 4 street

Penso di no, troppo tassellate se vai solo su strada. TKC70 è la tua gomma, prestazioni da stradale ma anche look aggressivo da vera dual. Eppoi esiste anche la versione Rock.........

[gonfia]

Le Karoo Street su strada erano favolose, anche sul bagnato e in inverno.
Erano definite per un utilizzo 80% strada 20% offroad

Le Karoo 4 Street sono le loro eredi ma hanno alzato l’asticella sul fuoristrada , portandolo a 30%… bisogna vedere se quel 10% in meno di strada comporta un peggioramento (che sarà comunque marginale) delle prestazioni stradali

Comunque concordo con Lucky, TKC70 gomma “universale” e molto valida, anche se ormai molto datata

[Lucky59]

Devo dire che la Karoo4 Street non sembra male, bisognerebbe fare un confronto con la TKC70, che resta il bench-mark del settore "maxi dual".

[Vipergino]

Questa Karoo4 Street sembra molto interessante. TKC è un progetto datato ma dannatamente funzionante. Bisogna provarle.....chi fa il test?

[Mikey]

Originariamente inviata da Lucky59

Penso di no, troppo tassellate se vai solo su strada. TKC70 è la tua gomma, prestazioni da stradale ma anche look aggressivo da vera dual. Eppoi esiste anche la versione Rock.........

Forse intendevi le karoo 4 (che non metterei mai), io stavo parlando delle nuove karoo 4 street che sono un 70/30 più o meno come le TKC 70.
Le TKC le ho avute sulla 1090 R, buona gomma durevole, un po datata; su strada c'è di meglio, tipo le pirelli str che mi hanno sempre dato più confidenza.
Però, mi ripeto, facendo al massimo strade bianche ha senso mettere una gomma 70/30? o è più logico una stradale pura come le next 2 o le nuove scorpion trail 3 ?

[andrearch1971]

in sostanza: 45 mila k con la GS Lc, metà km iniziali con next e finali con TKC, poi 45 mila k con ADV LC, sempre e solo TKC. Poi è arrivata la 1250 GS HP, 15 mila con le TKC e poi 35 mila sempre con TA3. UN ALTRO MONDO. fighe le tkc, ma le TA, per uno come me che fa poche strade bianche o nulla, mi hanno aperto un mondo: la moto scorre e piega da paura. Primo 1300 sempre e solo TA 3. top. Ora con il 2° 1300 ASA, MIchelin fino al tagliando poi o andavo su TA3 o su qualcosa di più recente, tipo Pirelli ST3. mi avete convinto a non mettere le KAROO 4 street....

[Lucky59]

Originariamente inviata da Mikey

Forse intendevi le karoo 4 (che non metterei mai)

Esatto intendevo quelle.

[jjmirko]

non mi sono letto tutti i post... ma mi pare di non aver visto niente sulle pirelli scorpion trail 2... come mai??

[gonfia]

Probabilmente perché nel frattempo sono uscite le ST3 che sono più sportive
ST2 … acqua passata!

[jjmirko]

per un GS a me sembrerebbe più adatta la ST2.

[Ispettore_Zenigata]

Ieri sono stato al service
I fuoristradisti o chi fà viaggi particolari non fanno regola nel senso che non ne ho visti molti li dentro
Peró 80-90% dei GS che ho visto li e sostituiscono le gomme montano le SCORPION TRAIL 3
Anteriore abbastanza appuntito e dietro abbastanza tondo (tipo next2)

Da chiedere se dopo i 4000/5000 km peggiorano …

[Mikey]

Mi sa che le monterò pure io

[jjmirko]

mah, ancora non ho la moto, quindi posso solo ipotizzare, ma viste così le Scorpion Trail 3 mi sembrano un po' troppo sportive per un GS... E poi effettivamente bisogna anche vedere la durata...
Vedremo...