La GW ha tutto il peso raso terra, compreso il serbatoio carburante che e' piazzato davanti e sotto la sella. Complice anche la sella bassa ed il DCT, piu' volte mi sono fermato a meta' tornante, di quelli stretti ed in forte pendenza, senza la minima preoccupazione.
Con la VFR 1200, che pesa 120 kg in meno, e' un pianto. Questo per dire quanto conta il baricentro, la sella piu' alta ed il manubrio stretto.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Modalità elencata