K1600 o Goldwing?

[motomix]

Mi piacciono tantissimo entrambe, direi che alla fine prenderei la Honda per il cambio DCT e per l'affidabilità sicuramente maggiore rispetto a BMW.

[whitefly]

Tra K1600 o Goldwing non avrei dubbi.... K1600 tutta la vita... con l'età che avanza tra non molto però il vero dilemma sarà il peso.... meglio una moto da 350 Kg oppure da 250 kg? :-)

[GIGID]

Adoro il K e pensavo di prenderlo quando ho venduto il GS 1250.
Sono 1,73 x 80 kg e 61 anni (non so le tue “misure”).
Ho voluto provare il K in condizioni “estreme” ma non poi tanto quando si pensa ai passi francesi: per chi la conosce strada che porta al Pian dei Resinelli (zona Lecco).
E ho voluto provare un’inversione in un tornante stretto per vedere l’effetto che faceva
… mi ha fatto passare la voglia del K e mi sono ripreso un 1250.

Suggerisco di provarle entrambe nelle condizioni d’uso che ne fai e poi valuti.
Certo il K mi faceva un sacco di sangue … ma veramente troppo pesante in manovra già da solo … figurati con borse e passeggero


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[whitefly]

Io sono 1.78, peso 66 kg e sto per scavallare i 60 anni. Ho il K da 5 anni e lo uso come uno scooter nel senso che ci faccio tutto, ci vado al lavoro ci faccio la spesa ci vado in centro a Roma e ci viaggio. Praticamente sempre in due. Il peso al momento non è un problema. Ieri ho fatto il tagliando. Per pura curiosità ho chiesto il preventivo della RT full di tutto dando dentro il K. Ma solo per curiosità: difficilmente mollo il 6 cilindri. O almeno non lo mollo finché riesco a gestire il peso

[GIGID]

Io avevo già provato in precedenza il K in misto città di provincia e statale e avevo avuto l’impressione di una moto decisamente maneggevole (non proprio uno scooter però).
E proprio per quello ho cercato la conferma ..

Provata però nei tornanti stretti stretti e soprattutto provando a fare volutamente un’inversione… ho cambiato idea ... e il peso si è fatto sentire tutto.


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[GIGID]

Errato inserimento

[whitefly]

Ho configurato per curiosità la GOLD WING TOUR 2025. Sfiora i 40.000 Euro, pesa quasi 400 kg ed ha una velocità massima dichiarata di 180 km/h. Come si fa a mettere questa moto in concorrenza con la K 1600 GT che sotto i 4000 giri/motore è tranquilla tranquilla ma appena si sale di giri diventa rabbiosa da andare in concorrenza con molte sportive pure ?

[bortolo]

"Come si fa a mettere questa moto in concorrenza con la K 1600 GT"

È quello che ci siamo sempre chiesti

[albio59]

Infatti anche secondo me è proprio il volerle mettere in concorrenza l'errore, sono due filosofie diverse di moto, una improntata al turismo sportivo l'altra al turismo in totale confort. Ricordo a Whitefly che il K pesa 343 kg in ordine di marcia e se aggiungi il top case arrivi intorno ai 360 contro i 380 di GW, circa il 6% in più non una differenza enorme, la velocità di GW è autolimitata a 180 non dichiarata velocità massima in quanto tale ( il modello, precedente che non era autolimitto raggiungeva i 240km/h) e che la coppia, il valore secondo me da considerare per l'uso stradale, del K è di 175/180 Nm contro i 170 Nm di GW anche qui non una differenza abissale.

[kabur]

La Gw la puoi paragonare alla mia, la Gran America. Comunque la Gw, nelle manovre strettissime a 0 all ora, è bilanciatissima, merito del boxer che è a rasoterra, il K sembra che pesi di più...... Anche se pesa meno, in movimento top tutte e 2....peccato solo che con la Gw ero sempre a terra con pedane scarico cavalletto....

[albio59]

Condivido…

[pasquakappa]

La goldwing è bellissima però ! Imho


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[Maxrcs]

Ravvivo un pò questo Thread.

Per chi ha od ha avuto goldwing... Costi di gestione? manutezioni, rotture et similar?

Grazie Mille

[kabur]

Ho avuto un 2019, manuale. Dopo I primi 2 tagliandi, me li sono fatti da solo. 121 mila km. In 3 anni e mezzo, candele e filtro aria a 50000 mila, olio a 12 mila. Manutenzione facile, tranne filtro aria, che devi smontare mezza moto. Unico inconveniente, pompa dell acqua a 118 mila. Un mio amico ha avuto rogne con il dct, attuatori del cambio, 1 batteria (appena presa) alternatore, motorino cambio marce. Era il primo modello con il dct. Ad ora mi sembra è sui 145 mila km. A mé costava poco come manutenzione, ho rischiato ma mi è andata bene. Gomme sui 13.... 15 mila. Per dire tagliandi sono a 1000, poi ogni 12 mila, quello dei 24 mila costa sui 600 euro, perché comprende il filtro aria e candele, che Honda come tutti te le fa pagare un fottio. Se prendi il dct, devi usare il suo olio, così mi hanno detto sennò non và bene. (così dicono poi non sò se è vero)

[Maxrcs]

Originariamente inviata da kabur

Ho avuto un 2019, manuale. Dopo I primi 2 tagliandi, me li sono fatti da solo…)

Grazie mille, era solo una mera curiosità… io i tagliandi non me li faccio per mancanza di tempo e voglia, diciamo che il costo sembra in linea con bmw. Unica cosa leggevo che sembra che se succedesse in garanzia non passano mai un bel nulla :-)


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[gonfia]

Mi inserisco in punta di piedi…
Sono ad un bivio ( e nei guai), perché dopo oltre 15 anni di RT… non sono convinto di riprenderla, la 1300 fatico a digerirla!
Magari andrò a riprovarla, magari con l’ASA, ma aldilà della guida che in effetti è molto soddisfacente, ci sono tante cose, forse troppe, che non mi vanno giù .

Se dipendesse solo da me andrei deciso (lo so… sembra strano!) su una Versys 1100, che per il turismo è una moto veramente notevole, ma Lady Gonfia non ci sente!

Quindi… o mi tengo la mia amata 1250 ad oltranza, oppure devo trovare qualcosa che vada bene a Lory per i viaggi in coppia, e GW e K1600 potrebbero essere una soluzione

Mentre rifletto… vi seguo

[TAG]

anche io in punta di piedi....
mi vien da dire continua con la 1250, le altre due non ti darebbero la soddisfazione che cerchi quando ti capita di uscire solo

[GIGID]

Cosa non ti convince dell’RT 1300 rispetto al 1250?


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[alessio 61]

Gonfia la butto li!
Trovare una 1250 usata semi nuova con pochi Km. Che qualcuno ha dato in dietro per la smania di avere la nuova 1300.

[gonfia]

È un’altra (bella ) idea Alessio

Originariamente inviata da GIGID

Cosa non ti convince dell’RT 1300 rispetto al 1250?

Per una volta cercherò di essere sintetico: TUTTO!
Eccetto motore e sospensioni

[GIGID]

Azzz … siamo messi davvero male allora …


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[gonfia]

Originariamente inviata da TAG

le altre due non ti darebbero la soddisfazione che cerchi quando ti capita di uscire solo

Molto probabilmente è vero… ma avrei anche il SADV1390 per le uscite solitarie

[gonfia]

Originariamente inviata da GIGID

Azzz … siamo messi davvero male allora …

Ehhh un po’ sì
È una gran moto, ma un po’ meno RT, per come l’ho sempre intesa io

[GIGID]

Tieniti la tua … o prendine una più fresca.
Ne’ il K ne’ la GW secondo me ti darebbero le soddisfazioni della tua RT e la sua versatilità


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[Maxrcs]

[mention]gonfia [/mention]

Se decidessi di prendere il goldwing affiancherei il Kawasaki 1000sx per le uscite da solo o anche per andare al lavoro…


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