Pneumatici R1300Gs

[gabrimucca]

Ispettore se fai pieghe e dai gas i km sono quelli più o meno con tutte le gomme trail,anche le mie next di primo equipaggiamento davanti sui lati sono arrivate,le sto tirando giusto per qualche altra uscita poi chiudo la moto e se ne riparla ad aprile con tagliando e cambio gomme.
Le ultime uscite tra le trail sono le pirelli st3,sperando siano diverse dalle st2 che a 5000km l'anteriore era pessimo.
Tutto sommato le next2 hanno fatto la loro resa(8000km) ,se facessi più dritto avrei fatto tranquillamente altri 2/3000 km,ne farò al massimo 500 ora e 500 in primavera prima cambiarle.
Purtroppo le anteriori trail si consumano se si fanno tante curve perché la moto è pesante sull'anteriore, il posteriore regge molto meglio ha sicuramente meno carico,se poi si usa senza passeggero dura sicuramente di più.
Le mie gomme sono consumate più o meno in maniera uniforme ma non ho più feeling sull'anteriore come prima ,per cui ho ridotto velocità in curva,ridotto le staccate e gli angoli di piega,insomma vado un po a passeggio oltretutto asfalto più umido,freddo e sporco.
Quando la gomma arriva alla fine se si ama spingere si percepisce subito che si sta rischiando.
Se vai a passeggio vanno ancora bene.
Credo che monterò le pirelli st3 sono le uniche che non ho mai provato,le altre le ho avute tutte

[esantic]

PST3 solo per il GS ADV all'anteriore sta riscontrando un consumo eccessivo con problematiche di guida e durata

[gabrimucca]

Allora st3 è fratello gemello delle st2 che ho usato in passato sul 1200adv.
Speravo avessero migliorato tale aspetto perchè le st2 fino a 5000km le gomme sono fantastiche poi l'anteriore è un incubo si scalina e scivola,ricordo che sono arrivato a 7000km ma già a 5000 erano da buttare.
Sotto questo punto di vista le next2 sono gomme più longeve e hanno sicuramente un comportamento più stabile fra anteriore e posteriore.
Le trail più equilibrate nell'usura sono state sicuramente le dunlop meridian,gomme versatili e stabili nei consumi,però non sono state gomme che mi hanno particolarmente colpito nelle permorformace sportive.

[gspeed]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

@davids74 le mie next2 originali a 8000km polverizzate davanti ...devo decidere e queste TA3 mi attirano molto, vuol dire a 5000km cambio il davanti ?

Direi di no, nelle next2 ho raggiunto il limite davanti a 8.5k km. Le TA3 le ho cambiate a 9.8k: posteriore finito ma l'anteriore ne aveva ancora.

Le TA3 son le gomme che mi durano di più tra le trail, d'altra parte hanno il battistrada di 1mm più profondo.

[max 68]

Anche a me le ta3 durano di piu rispetto a next 1 oltre a essere migliori in tutto

[Gnolo]

Il battistrada delle TA3 se non ricordo male è di 9 MM come quello delle TKC70 e sono quelli più alti del parco gomme del GS speravo nel modello nuovo all’ECIMA ma hanno presentato solo le sportattak5 peccato

[gambasconto]

Io sono molto curioso delle karoo 4 street che hanno presentato

[Mikey]

Anche io vorrei provarle. C’è però da dire che la moto è talmente pesante che mai mi avventurerò oltre una banale strada bianca, per la quale basta una gomma stradale tipo scorpion trail 3 o tourance next 2

[max 68]

Infatti anchio sul 1200 , dopo aver provato tck70 e karoo street , considerando la tipologia di sterrati che percorro ho deciso per un pneumatico trail , piu silenzioso e prestazionale su strada e che comunque permette di avventurarsi in facili sterrati .

[Vipergino]

Ho montato di recente le Pirelli STR e devo dire che mi trovo molto bene. Sono un pò più rumorose delle Next 2, ma nemmeno una cosa esagerata, il tassellino si sente ma devo dire che mi stanno dando proprio un bel feeling sia su asciutto che bagnato. Ero indeciso fra queste e le TKC70, ho preso queste perchè esteticamente mi piacevano di più e per una buona differenza di prezzo. Più avanti darò ulteriori giudizi su consumo etc.

[Mikey]

Sulla Ktm ho avuto entrambe sia le STR sia le TKC 70. Per me le pirelli superiori in tutto e non di poco. C'è un gap notevole sia in strada che in fuoristrada.
L'unico difetto delle STR è che durano poco, mentre le TKC 70 hanno una bella resa chilometrica.

[Ispettore_Zenigata]

Scorpion Trail 3 qualche aggiornamento su durata e prestazioni quando strapazzate sui passi ?
E con il freddo ?

Progetto rilasciato nel 2024 è la più recente considerando lo sviluppo tecnologico e progettuale dovrebbero essere il riferimento anche rispetto alle Trail Attack 3 rilasciate nel 2020.
Al service mi hanno detto che è la più richiesta al momento sulle ns GS, ovvio non per fuoristrada estremo.
Si intende per viaggi anche in 2 e cannonate da soli sui passi.
Non mi piacciono i profili svelti sui boxer perchè scendono veloci da soli, ancora peggio quando in curva sento la moto cadere giù…

[essemme]

personalmente non le ho ancora provate ma due amici di scampagnate sono concordi nel dire che dopo i 5.000km cambiano decisamente risposta.
gente che normalmente monta m9rr, meridian

[Ispettore_Zenigata]

Aia allora partiamo già male, eppure sono gomme di “nuova” generazione

Non me lo spiego

Ho sempre indecisione TRAIL ATTACK 3 e SCORPION TRAIL 3

[davids64]

Ho avuto le M9 su Xr e ora sul 1300 le TA3 due tipi di gomme diverse e pure le moto sono diverse, le prime erano incollate alla strada e duravano pochissimo, queste ultime sono svelte a scendere in piega mi sembra che abbiano una buonissima tenuta, certamente con motociclette cosi diverse non è possibile fare un confronto. Devo però che per ora con le TA3 mi sto trovando molto bene buone pieghe ma non ancora come con la Xr. I km fatti per sono pochi, solo 3000, per la durata vedremo in seguito.

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[gonfia]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

Aia allora partiamo già male, eppure sono gomme di “nuova” generazione

Non me lo spiego

Ho sempre indecisione TRAIL ATTACK 3 e SCORPION TRAIL 3

Pirelli (un pò tutte) sono quasi sempre favolose da nuove, poi… poi da metà vita in genere c’è un calo più vistoso che con altri marchi.

Le Dunlop ad esempio tengono molto bene fino quasi alle tele, e anche le Conti hanno una maggior costanza rispetto alle Pirelli, senza cali molto vistosi nella tenuta.
Ma dipende anche tanto da come si riesce a consumarle, cosa che vale per tutte

Io se cercassi il massimo delle prestazioni tra aprile e ottobre monterei le TA3, andare oltre a quel livello di grip (M9RR o SportSmart TT) per me sul GS o sulla mia 1290 sarebbe superfluo, se non per fare un (breve) giro di giostra.
Nella stagione fredda poi mai al mondo le metterei, molto meglio (più sicure e probabilmente grippose ) gomme trail o touring
Tapatalk

[bmwoverthetop]

esperienza di un mio compagno di uscite in merito alle Pirelli ST3 moto GS1250STD, sono una favola fino a circa 5000 km (dipende sempre poi da chi guida) poi sembra un'altra gomma in peggio... che non vuol dire che sono finite ma è come se da metà mescola in poi diventi un'altra gomma completamente diversa dai primi 5000km circa ed è nettamente peggio, meno sicura, meno performante, meno divertente.

[max 68]

Ta3 fino a 8000km buone oltre rimangano comunque guidabi, metzeller next a 7000 sembrava avessero la scadenza con un calo repentino di presrazioni . Invece nelle semitassellate mi sono piaciute piu le karoo street rispetto a tck70 .

[Ispettore_Zenigata]

@max68 TA3 peggiorano proprio sul davanti ?

[max 68]

Con ta3 ho percorso 11000km record per quanto mi riguarda , ovviamente con quel kilometraggio si deformano e la guida ne risente , inoltre facendo poca strada le utilizzo per due anni , probabilmente anche quello incide . Comunque si guidano sempre meglio delle next dopo i 7000 km in quel caso si avverte che la moto allarga in curva . Ovviamente andando tranquilli si potrebbe percorre ancora parecchi km , battistrada non manca . Mi riferisco alla mia moto gs 1200 lc , sul 1300 la situazione dovrebbe migliore avendo un avantreno piu caricato , almeno queste le mie impressioni quando l ho provata .