KTM al capolinea?

[system-pa]

I recensori stanno provando le 1390 adventure, mi sa che presto avremo diverse prove.

[Boxerfabio]

E cosa vuoi che dicano? Che vanno bene bla bla
Bla come Tutte. Ed è vero.
Ormai non riesco a guardare o leggere neppure le prove. Tutto al 100 e lode e ci mancherebbe altro. Livello altissimo, molto più di quello che serve e si usa.
Simpatia verso il marchio ed estetica. Tutta li sta la decisione

[FATSGABRY]

Più pubblicità fanno nei giornali..più KTM va bene

[gonfia]

https://youtu.be/6iEMCDqYEhY?si=gxPwpV7WsNxAFAbD


Tapatalk

[67mototopo67]

A prima vista, penso che meriti di avere successo

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[Parrus74]

Quoto chi dice che dai test drive vanno tutte bene. La cartina di tornasole sono piu le comparative. Moto per me interessante per rapporto prezzo contenuti. Quello che mi frena e l'estetica, ma questo e un mio scoglio personalissimo

[Lucky59]

Io non sarei troppo preoccupato dei ricambi però l'incertezza sul futuro dell'azienda (nel senso di strategie di mercato future) e della gamma attuale può pesare sulla scelta dei clienti, magari solo per una piccola parte di essi. Comunque è un fatto che KTM è in piena trasformazione e se il traguardo finale di tutto il processo di riorganizzazione è stato spiegato da Bajaj piuttosto chiaramente e direi persino brutalmente, quale sarà il percorso da seguire per arrivarci è assai meno chiaro (comprensibilmente, direi).

[flower74]

... ma guarda che Bajaj non ha mica le pezze al culo come certe aziende europee.
Qui sempbra che KTM sia stata comperata da un artigiano indiano che fa i motorini per l'India.
Finchè non capiamo la potenza di India e Cina, le nostre moto, parleranno sempre più quesa lingua.
E, giusto per... non penserete mica che in BMW Cinesi e Indiani non mettano soldi.

[bim]

Diciamo che gli indiani possono senza problemi dedicarsi alla riorganizzazione.
Per fortuna per almeno i prossimi 5 anni KTM ha prodotti che richiedono semplici aggiornamenti e non stravolgimenti come ha dovuto fare ad esempio Ducati, che ha rivoluzionato completamente la linea motori.
Quindi
Per le fuoristrada specialistiche KTM non deve imparare da nessuno
Le bicilindriche parallele sono già costruite in India o Cina
Le grosse cilindrate sono allo stato dell’arte

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

... ma guarda che Bajaj non ha mica le pezze al culo

Vedi scritto da qualche parte che Bajaj ha le pezze al culo? Vedi scritto che sono una banda di incapaci e di artigiani? Hanno cacciato 600 milioni cash, evidentemente pezzenti nn sono.....

[ebigatti]

purtroppo l'incapacità di fare un faro decente rimane invariata da oramai qualche anno.

[Mikey]

Sarà una mia perversione ma a me le KTM piacciono anche esteticamente. Fosse uscita l'anno scorso la S adv S 1390 ora sarebbe la mia moto, invece del GS.

[Lucky59]

Kiska non lavora più per KTM, adesso la porta sarà più aperta anche per nuovi designer, nuovi stili e pure nuovi fari

[flower74]

Originariamente inviata da Lucky59

Vedi scritto da qualche parte che Bajaj ha le pezze al culo? Vedi scritto che sono una banda di incapaci e di artigiani? Hanno cacciato 600 milioni cash, evidentemente pezzenti nn sono.....

... no... ci mancherebbe, ma è da quando è aperta questa discussione che, a mio avviso, dovrebbe anche cambiare titolo, che continui a ipotizzare condizioni sempre sfavorevoli.
Stanno sistemando le cose come ogni nuovo proprietario fa quando spariscono dei soldi.
Che portino la produzioni in india, che non la portino, tu, come tutti noi, non lo sappiamo.
Da quello che so io, che sarà meno di quello che sai te, le top di gamma continueranno a farle in austria... e non so questo, se non per il lavoratori austriaci, se sia un bene o un male per il cliente finale.

[SAW]

sono tra i detrattori dell'estetica KTM, escluse le offroad racing e rally, ma non è che le altre case fanno moto da far battere il cuore eh...tra le maxienduro è una bella battaglia a chi fa peggio per i miei gusti. Quindi ok criticare KTM ma anche Honda, Triumph, BMW, Suzuki, Kawasaki...in alcuni casi è la megalomania del designer, in altri la totale mancanza di coraggio, il risultato è che salvo 2 maxienduro su 30, ad oggi.

[Scarpazzone]

Il fatto è che 70 anni di evoluzione della specie tutti ormai non san + che tirar fuori dal cilindro......un pò come alla verdone gerini nella chiosa de "ò famo strano"
....ma che te vuoi inventà...prendi i capelli: ci i semo stirati fonati colorati
e ce li semo pure lavatiii!!!!

[Scarpazzone]

Il fatto è che 70 anni di evoluzione della specie tutti ormai non san + che tirar fuori dal cilindro......un pò come alla verdone gerini nella chiosa de "ò famo strano"
....ma che te vuoi inventà...prendi i capelli: ci i semo stirati fonati colorati
e ce li semo pure lavatiii!!!!

unica cosa positiva è che alla fine quando ci stai sopra per passi , non ti curi di estetica ma solo di quanto ti arriva da sotto al culo

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

continui a ipotizzare condizioni sempre sfavorevoli.

Io non ipotizzo nulla, mi limito a riportare le notizie che vengono pubblicate su stampa e online, incluse le interviste integrali che ha rilasciato Rajiv Bajaj su quale sarà il futuro di KTM, dichiarazioni così secche e determinate come non siamo abituati nella vecchia Europa dove tutto è sempre sfumato, mediato, condiviso, partecipato e dove i problemi rimangono irrisolti, a volte, per decine di anni. L'unico punto su cui non si è espresso chiaramente è quale sarà il futuro della gamma "alta" anche se indicazioni indirette le ha comunque date.

[dpelago]

Originariamente inviata da Mikey

Sarà una mia perversione ma a me le KTM piacciono anche esteticamente.

Siamo perversi in due.

Dpelago Honda AT 1100

[gonfia]

+1!
Piacciono da matti anche a me!!
Ma forse non faccio molto testo, visto che trovo carina anche la Versys!!

[Enzofi]

Almeno sono diverse ed essenziali

[Lucky59]

Fari anteriori a parte anche a me in generale piacciono, si distinguono nettamente, anche nei colori, dalla concorrenza. Nei prossimi anni si vedrà se riusciranno a rinnovare il design senza perdere identità.

[iteuronet]

domanda OT
ma questa
https://www.tipmoto.com/motorky/cfmo...-pro-2026.html
monta motore KTM? 990?
oppure è de novo con gli occhia a mandorla?

[Phill-R6]

Ciao,

No la 800 MT (e variante MT-X) monta il motore LC8c della KTM (ad essere precisi è la KTM a montare il motore prodotto da CFMoto sulle 790/890/990)

La 1000 MT è invece un progetto nuovo con un motore di nuova progettazione.



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[Mikey]

Mi risulta che la mt 1000 monti lo stesso motore Ktm 990. Di fatto, sospensioni a parte, la cf moto ha anticipato la futura Ktm 990 adventure. La moto è quella