Mi associo alla domanda che andrebbe rivolta anche a chi ha voluto mettere 90 cv o giù di li sulla Transalp che però mi dicono spinga solo in alto. Dato che soprattutto la Transalp non è certo una moto da smanettoni, ho delle ipotesi:
1) La potenza deve arrivare quando serve. e se serve uno spinge le marce, quindi massimizzo la spinta dove c'è bisogno e non per il puro piacere
2) Troppa coppia potrebbe stressare la meccanica
3) una eccessiva prontezza del motere da subito potrebbe mettere in difficoltà il guidatore meno esperto
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