Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[aspes]

due pianeti diversi. Ho avuto GS venti anni, ora ho la R e la RT (tutte ad aria). se dovessi averne una sola.....sarebbe di nuovo il GS , e ho detto tutto.

[63roger63]

...e così sia...

[63roger63]

... è dal 2008 che cavalco Voyager; ne ho provate diverse e nessuna mi convince come lei e sto sempre più pensando che se dovesse essere le cambio il motore e continuo con lei ❤️.

[Bastich]

Originariamente inviata da aspes

il mio gs monoalbero con scarico completo dekat della laser volava. Il bialbero vola anche senza farci niente, ma qualcuno qui sta dicendo che scalda parecchio.
Il mio gs con scarico dekat segnava una tacca in meno di temperatura olio rispetto allo standard.....

la storia degli scarichi tappati eurominchia ha fatto solo disastri

ho provato una SF V4 come la mia con i terminali arrow

scalda la META' come calore percepito dal pilota e la temperatura acqua sale molto meno velocemente..per non parlare della ventola quasi perenne sulla mia, se ho la malaugurata idea di fare 10 metri nel traffico

poi la gente si lamenta se rimuginiamo sul passato..

la mia fireblade 929 scalda un cazz..ditemi che è un problema TENNNICO

[aspes]

e' innegabile che i vari tappamenti per quanto obbligatori siano deleteri per i motori, diesel o benzina che siano. Io vorrei vedere le prestazioni/consumi di un motore moderno messo a punto direttamente dalla casa per essere euro 0. Cosi' per piangere un po'.

[Bastich]

basta vedere quanti CV guadagna un motore già POCO pompato come il V4 di ducati semplicemente con lo scarico e niente kat

fino a 9cv senza problemi..e se fai una mappa seria praticamente hai un motore da SBK

[Bastich]

tornando IT

l'altro giorno ne ho vista una qui nella colorazione sabbia/telaio rosso

a prescindere da tutte le paranoie tecniche, devo ammettere che non era male

[aspes]

e' bella indiscutibilmente, la domanda che mi pongo e' : a suo tempo, anni 80, la sua antenata con borse (isponibili dalla casa se non erro) viaggiava in lungo e in largo, senza bisogno di cupolini che sono arrivati nelle versioni successive.
Ora, cosa ha questa per non poter essere versatile almeno come la sua antenata? certo non come una tourer attuale, ma caricarla non vedo il problema.

[rasù]

eh, allora si andava in spagna con le espadrillas e il sacco a pelo fissato sul parafango anteriore con un elastico.

oggi si monta il trittico, si mette la tuta integrale e si programma il computer di bordo con assistenza da web per andare da casa al benzinaio sotto casa

[Bastich]

piccolo aneddoto:

tempo addietro mi trovavo all'imbarco dei traghetti di Villa San Giovanni per tornare in terra sicula

ero con la MT-01

mi si affiancano due motociclisti..uno con un Dominator (annata 90 e dintorni) e uno con una transalp (prima serie, il 600 con freno a tamburo dietro)

abbozzano un italioto strano e mi fanno i complimenti per la moto, poi gli dico di parlare in inglese e scambiamo due chiacchiere

stavano venendo dal Belgio

con due moto che avevano (parliamo di 10 anni fa circa) al tempo già intorno ai 25 anni

cariche come dei muli

loro sorridenti come due dodicenni molto fumati e parecchio bevuti

ho dato loro dei suggerimenti su dove andare in Sicilia e ci siamo salutati

la volontà di viaggiare FA TUTTO..il resto sono solo parole

questa 12g/s non è che non ti permette di fare qualsiasi cosa..è solo che, nell'idea di BMW e di tante altre persone, è stata pensata per essere in un segmento diverso dalla enduro-tourer

è una operazione nostalgia per far brillare gli occhi a chi sognava la vecchia g/s e vedeva i dakariani rischiare la vita fino al lago rosa..

ci metti due borse morbide e una tubolare stagna e ci puoi girare tranquillamente il mondo..

non c'è cupolino?

vai a 80 e ti godi il paesaggio

il vento ti crea turbolenze al casco?

comprati il GS

nell'idea di BMW questa non è una moto per fare turismo..ma chi ti impedisce di farlo?

ho visto gente con la X adv nel deserto..mica c'è scritto che non ce la puoi portare?

[Bastich]

Originariamente inviata da rasù

eh, allora si andava in spagna con le espadrillas e il sacco a pelo fissato sul parafango anteriore con un elastico.

oggi si monta il trittico, si mette la tuta integrale e si programma il computer di bordo con assistenza da web per andare da casa al benzinaio sotto casa

naaaaaaaaaaa, oggi compri gli adesivi che sei stato sulla luna su ebay e li attacchi sulle alu

e poi la moto ha 300 km di tragitto casa-bar

[Boxerfabio]

Scusate se sporco la discussione parlando di Harley.
Li vedete in giro? Casco jet senza visiera, borsone legato dietro con gli elastici. Fine. Per non parlare di sella bar bones ecc ecc
E di km ne fanno tanti eh. Per i raduni si sposta mezza europa. Se ami la moto che hai e quello che stai facendo NON hai limiti.


Fine divago

[SAW]

la razza umana si divide in 2 grandi categorie, chi si lava i denti con l'acqua fredda e gli piacciono le moto belle da vedere e chi con l'acqua calda e usa la moto come mezzo di trasporto

[Lucky59]

Si vabbè ma che c'acchiappano le HD con la R12 G/S??

[rasù]

come mezzo di trasporto le moto, di qualunque tipo, sono l'aggeggio più irrazionale che si possa immaginare...

[Lucky59]

Beh, dipende. Se tu abitassi qui forse la penseresti diversamente: https://www.youtube.com/shorts/Ym_autM8daI

[rasù]

intendo le nostre moto dalle nostre parti robine da 1200 e da 25k in su... il motociclismo "di necessità", che in italì è finito negli anni 60, è altra cosa. il parallelo nostrano più vicino è l'immigrato in monopattino elettrico.

[marcio]

secondo me i confronti con il passato sono poco coerenti

se in passato si viaggiava con moto meno attrezzate rispetto alle attuali, uno dovrebbe anche valutare quali erano a quell'epoca le moto alternative per farlo.

Adesso il panorama è molto vasto è si passa da supersportive a moto con selle equiparabili a poltrone e borse incorporate

poi ovvio che si può fare tutto con tutto, ma con alcune è sicuramente più comodo che con altre

ciò detto, il marketing BMW "vende" la R 12 G/S come moto votata per off,
sebbene il cerchio da 18 sia un optional...

poi con gli accessori aftermarket già disponibili se uno vuole, secondo me, ci viaggia bene da solo, in coppia invece la vedo un po' più difficile

[Lucky59]

Viaggiano in coppia sulla T700 Tenerè, la R12 G/S non è certo peggiore. Dipende tutto dallo spirito di sacrificio (della passeggera, direi)

[67mototopo67]

Non so per il passeggero, ma per il pilota è sicuramente più comoda la Tenere...perlomeno la WR

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Karlo1200S]

mah... io le ho provate entrambe e ho trovato più comoda la g/s...

[SAW]

ma perchè certi discorsi non vengono fatti quando si parla di naked, di scrambler, di supersportive o di custom, li nessuno si lamenta della capacità di carico e di come si arriva dopo 3mila km di autostrada senza il parabrezza...questa nasce per fare fuoristrada più impegnativi di eroica o delle buche in città. Se no era un GS o un RT.

[67mototopo67]

Con la WR ho fatto abbastanza km e tappe da più di 500 km...con la Bmw 60 km e mi sono bastati per capire che non è comoda come speravo...anzi, non è proprio comoda per niente

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Karlo1200S]

forse perchè il 90% la userà per andare al bar... magari prendendo vento in tangenziale?

[FATSGABRY]

Cosa ci sarà di male
Vuol dire usato fresco..godo