Cb 1000 gt

[tobaldomantova]

Forse non è autolimitata. Al min. 3.35.....

https://youtu.be/0YjvrZLgf2o

[system-pa]

Continuo a pensare che la forza di questa moto è il connubio tra HONDA (quindi assistenza, capillarità, affidabilità, 6 anni di garanzia) ed il prezzo (14200€) e la dotazione tecnica che è assolutamente notevole per il prezzo di cui sopra.
Ieri per curiosità ho cercato quale moto sopra i 900cc e sotto i 14000 euro avesse le sospensioni semiattive e non ne ho trovata mezza.
La CB1000GT sarebbe ad oggi l'unica.
Ed avere le sospensioni semiattive secondo me è una gran cosa.

[pluto67]

Tutto assolutamente condivisibile, ma rimane ancora un parametro, personalmente fondamentale.....

l'estetica.



Fabio

[GTO]

Credo sia proprio questo equilibrio, espresso nel messaggio che mi precede, a spiegare la cb1000GT.
Avrà successo

[gonfia]

Esteticamente non è male… c’è qualcosa del musetto che mi ricorda un po’ la Crossrunner (quella su base VFR800)

[Boxerfabio]

Pluto è molto meglio da vero. Non in nero monocolore.

[pluto67]

Beh, io non potrei parlare avendo come moto quella universalmente riconosciuta come " l'anteriore più brutto dopo quello della Versys" ; certo è che in foto anche le due alabarde spaziali della nuova Honda GT non scherzano affatto in quanto a "particolarità" .....

P.S. vista dal vivo ad Eicma

Fabio

[system-pa]

Ci vorrebbe il prezzo ed il peso della HONDA CB 1000 GT con il motore della KAWASAKI VERSYS 1100.
Come si fa?

[pluto67]

Si sale alla cieca

Fabio

[gonfia]

Per me dei bei piedi… e le tette grosse!

[GTO]

Originariamente inviata da gonfia

Per me dei bei piedi… e le tette grosse!

..saggio..
Con un rapporto aureo tra fianchi e glutei
Non chiedo altro

[pacpeter]

Sarà farlocco il tachimetro

[carlo46]

è Honda a dichiarare una velocità massima di 200km/h.

https://www.honda.it/motorcycles/ran...graphite_black

[gonfia]

Sarà almeno un quindicennio che non mi interesso di quale sia la V max delle mie moto … e non l’ho mai nemmeno scoperta “sul campo”


Tapatalk

[giessehpn]

Originariamente inviata da gonfia

Sarà almeno un quindicennio che non mi interesso di quale sia la V max delle mie moto … e non l’ho mai nemmeno scoperta “sul campo”


Tapatalk

“Quoto anche le virgole”


Se il prezzo sarà davvero intorno ai 14000€ credo che questa 1000GT avrà un buon successo.

[Zorba]

Originariamente inviata da gonfia

Sarà almeno un quindicennio

+1.

Faccio già fatica a toccare il regime massimo, giusto per slegarla ogni tanto (ovviamente non in sesta).

[Vincenzo]

dal video si vede che a 215 il motore frulla a 9000 rpm, sempre che non sia farlocco come dice pac, avoja ad arrivà a 11000.....

[aspes]

arriverebbe a 262 km/h se i numeri sono quelli. E' evidente che a 11000 in sesta non ci arriva, il che e' giusto peraltro...

[PMiz]

Comunque mi fa piacere il vostro interesse per questa moto "sportiva semicarenata" ...

Io ho sempre avuto un debole per questa categoria di moto che, invero, non ha mai avuto molto successo in passato ...

Se questa Honda avrà successo, magari in futuro ci sarà più scelta per me ...

[aspes]

non la definirei una sportiva semicarenata, quella lo e' una bmw r1250RS, e poche altre.
La definizione crossover per quanto inglese e' quella corretta, la postura e' parente delle enduro, col manubrio alto. Ed e' una categoria crescente, trascinata dalla tracer, che e' un po' stata la qashqai dei suv in ambito moto, quella che ha fatto il successo di una categoria .

[gonfia]

Originariamente inviata da aspes

La definizione crossover per quanto inglese e' quella corretta,[…] trascinata dalla tracer

…e ”inventata” dalla TDM
Yamaha aveva visto giusto già tantissimi anni fa


Tapatalk

[PMiz]

Dici?

Probabilmente non ci ho capito un caxxo ...

Allora diciamo che tra le "crossover" è quella che più assomiglia a una sportiva semicarenata ...

[Pietro963]

Come aveva visto giusto con la prima enduro stradale XT 500 anche col la FZS1000 Fazer semi carenata sportiveggiante a manubrio alto, bella ancora oggi.

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[bim]

La categoria è quella della S1000XR che BMW mette tra le SPORT come anche la R1300RS.
Questa solo perché piu economica dovrebbe cambiare categoria?

[pacpeter]

Originariamente inviata da bim

La categoria è quella della S1000XR che BMW mette tra le SPORT come anche la R1300RS.
Questa solo perché piu economica dovrebbe cambiare categoria?

la rs ha i semimanubri, la metterei insieme alla kawa 1000sx, questa è una crossover come la versys, xr, tracer ecc