Morini X-Cape 1200

[system-pa]

Peccato, per me è un po' assurdo per una adventure da viaggio avere un tris valigie dove già una di esse è ridimensionata a casa dello scarico, ed il top case può ricevere solo un casco.

[barney 1]

Originariamente inviata da system-pa

per me è un po' assurdo per una adventure da viaggio avere un tris valigie dove già una di esse è ridimensionata a casa dello scarico, ed il top case può ricevere solo un casco.

Hai presente quanto vende il GS ADV da anni, in questa configurazione?

[Sam il Cinghio]

Pardon, senza malizia...
Il trittico farà malcontato almeno 120 litri di bagaglio caricabile, davvero ne serve ancora?

OK nel topcase dietro non ci stanno due caschi... un lucchetto ed il secondo casco si appende fuori. Oppure si infila nella laterale grande se è vuota.
Oppure per le "gite" cacciate altri 100 euro e vi prendete un Maxia fake da 50 e rotti litri e ci fate entrare entrambi i caschi.

[katana]

Originariamente inviata da max 68

Ottima notizia hai qualche informazione in piu ?

No, è il concessionario che ha detto che non poteva ordinare la vstrom 1050 perché ad eicma esce il nuovo modello.

Inviato seduto al bar

[max 68]

Speriamo sia piu' bellino per il resto già quello attuale e' valido.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

...vi prendete un Maxia fake da 50 e rotti litri...

Io ho in casa una cassapanca di legno stagionato. Credi che potrei adattarla ?

Già mi piace poco il (piccolo) bauletto che tengo montato per tuta antipioggia e alcuni altri piccoli accessori, il baulone proprio non riuscirei ad accettarlo.

[Sam il Cinghio]

Sì ma ricordati di aumentare il precarico, soprattutto se è legno massello

Idem non amo i topcase in generale: ne ho uno per quando porto mia figlia ed è un Kappa da 45 litri, fin troppo grande.
Mi salva il culo quando parto da casa per
- andare in ufficio a Milano (quindi laptop con annessi + abbigliamento e scarpe civili)
- poi scendere a Parma dalla mia compagna (quindi il necessaire per fare vita mondana)
- poi partire in coppia (quindi le devo portare casco giubbotto stivali eccetera...)
- poi rientrare a casa magari ripassando dall'ufficio

Ecco in quelle situazioni il trittico è sfruttato interamente, altrimenti con le sole due laterali nemmeno strapiene ho tutto quel che serve attrezzatura da campeggio compresa, il topcase lo lascio in garage.
Vero è che io uso boxer neri, quindi un paio mi dura giorni e non devo stare nemmeno a girarlo

[Enzofi]

Va da sé il troppo grosso e pesante dietro falsa l'assetto. Poi ci si trova con l'anteriore che galleggia chissà perché. Frena male, ma forse devo cambiare le pastiglie e così via

[system-pa]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

Pardon, senza malizia...
Il trittico farà malcontato almeno 120 litri di bagaglio caricabile, davvero ne serve ancora?

OK nel topcase dietro non ci stanno due caschi... un lucchetto ed il secondo casco si appende fuori. Oppure si infila nella laterale grande se è vuota.
Oppure per le "gite" cacciate altri 100 euro e vi prendete un Maxia fake da 50 e rotti litri e ci fate entrare entrambi i caschi.

120 litri mi sembrano utopia purtroppo.
Considera il top case di soli 38 litri e considera anche che a causa dello scarico la valigia di destra è praticamente a metà capienza.

[system-pa]

Originariamente inviata da katana

No, è il concessionario che ha detto che non poteva ordinare la vstrom 1050 perché ad eicma esce il nuovo modello.

Inviato seduto al bar

Se la fanno con una nuova estetica più al passo coi tempi ed almeno 120cv e sempre un prezzo sui 15000 massimo, X-Cape può tremare a mio avviso.

[katana]

Mah, per il concessionario nuovo modello può significare di tutto, anche qualche banale modifica

Inviato seduto al bar

[PMiz]

Ma alla Suzuki non converrebbe spendere 2 Yen in più e assumere un designer italiano?

[Sam il Cinghio]

Sulla Xcape 700 sono: 34 + 38 le laterali, 38 il topcase... fanno 110 litri.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da system-pa

...ed almeno 120cv ....

Io questa necessità di più cavalli sulla V Strom non la ravvedo. Mi sembra che Suzuki abbia raggiunto un equilibrio ottimale.

Magari per aumentare le possibilità di maggiori vendite sicuramente rivedrei l'estetica. E non parlo per me, che di questo aspetto (estremamente soggettivo) mi interesso marginalmente, ma perchè è sicuramente determinante per il mercato.

[system-pa]

Originariamente inviata da LoSkianta

Io questa necessità di più cavalli sulla V Strom non la ravvedo. Mi sembra che Suzuki abbia raggiunto un equilibrio ottimale.

Magari per aumentare le possibilità di maggiori vendite sicuramente rivedrei l'estetica. E non parlo per me, che di questo aspetto (estremamente soggettivo) mi interesso marginalmente, ma perchè è sicuramente determinante per il mercato.

Gusti.
Per me cv ma soprattutto coppia (specialmente in basso) non sono mai troppi.

[max 68]

Originariamente inviata da PMiz

Ma alla Suzuki non converrebbe spendere 2 Yen in più e assumere un designer italiano?

Sarebbe la mossa giusta

[63roger63]

Originariamente inviata da system-pa

120 litri mi sembrano utopia purtroppo.

Con la DL 1000 riuscii ad installare:
- 2 valigie posteriori da 41 l.
- top case da 54 l.
- 2 valigie anteriori da 10 l.
...per un totale di 156l...con le rigide + due sacche impermeabili da 20 l. legate sulle laterali ed una da 30 l. legata sul top case
...per un totale totale di 226 l.

[GTO]

La mia mazda offre 150 litri
Dovrò comprare una moto

[steppenwolf]

@63roger63

Non facevi prima a prendere un bilico?

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[Pfeil]

Originariamente inviata da system-pa

Se la fanno con una nuova estetica più al passo coi tempi ed almeno 120cv e sempre un prezzo sui 15000 massimo, X-Cape può tremare a mio avviso.

Mavalà, gli daranno una mano di vernice diversa e via.....son concreti ma noiosi, porteranno il modello avanti allo sfinimento, evolverlo per davvero prevede investimenti che non faranno mai.

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[system-pa]

Originariamente inviata da Pfeil

Mavalà, gli daranno una mano di vernice diversa e via.....son concreti ma noiosi, porteranno il modello avanti allo sfinimento, evolverlo per davvero prevede investimenti che non faranno mai.

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Purtroppo temo tu abbia ragione.
E che peccato.
Ti dico solo che da me a Palermo hanno chiuso l'ultima concessionari Suzuki Moto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da system-pa

Gusti.

Certamente.

Ricordiamoci però sempre che gli obiettivi di questo genere di moto dovrebbero essere altri.

[system-pa]

Motorbox la da per 14km/lcirca.
Già un po' meglio.

https://youtu.be/xh561tlRSBk?feature=shared

[63roger63]

Originariamente inviata da PMiz

Ma alla Suzuki non converrebbe spendere 2 Yen in più e assumere un designer italiano?

Oggi ho visto, per bene, la 1300 Adventure della BMW
Se Suzuki con la VStrom non ha mai speso un cent per la "guardabilitá" anche in BMW hanno risparmiato ...zio prete...ma dove l'hanno presa?!?secondo me era nel film Minecraft...sul serbatoio ci son due davanzali dove le comari possono affacciarcisi e spettegolare o mettere dei vasi di gerani... è tutta sproporzionata...boia se l'è brot!
In quel caso va bene perché è BMW?!?

[Michelesse]

L' ADV credo riprenda il nuovo stile sobrio e delicato di BMW.

Non so se hai visto i due suv X3 e X7, disegnati su suggerimento dei loro clienti della mafia russa....

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