Nel video si parla di un 4 cilindri 1000 e 600, non di un boxer 1300 con quasi 15 kgm di coppia!
Anche nel video viene definita nel caso del 1000 una perdita di coppia sostenibile.
Riguardo il GS, Ho fatto una prova pratica : in terza 2000 giri affiancato ad un gs 1300 originale; aperto tutto, assieme, differenza non percepita!
C'è da considerare anche che valvola è dopo il catalizzatore che è il vero " tappo" del sistema di scarico e quello rimane! Le onde di contropressione che si perderebbero senza valvola in realtà si generano comunque per la presenza del catalizzatore!
Insomma nella pratica le differenze di coppia e potenza tra valvola attiva e valvola sempre aperta, a partire dai 1500 giri in su
sono trascurabili!
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GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMW S1000xr GS1300
Ultima modifica di bmwer71; 12-09-2025 a 22:26
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