KTM al capolinea?

[carlo46]

https://www.google.com/search?q=prod...hrome&ie=UTF-8

https://www.triumphmotorcycles.it/fo.../factory-tours

[Parrus74]

A costo di apparire provocatorio, a chi si scandalizza per Triumph domando quanto sarebbe il maggior prezzo che sarebbero disposti a pagare per avere la stessa moto prodotta in UK. Secondo me zero.
Io sento grandi complimenti a MG ed Aprilia (ed anche a Ducati che vende ben di più), ma quando presentano un modello è giudicato sempre troppo caro. Mentre per Triumph sento spesso intessere lodi sul rapporto qualità- prezzo

[carlo46]

non appari provocatorio ma non vuoi considerare che i due maggiori stabilimenti Triumph sono ad Hinckley, in Inghilterra.

[Enzofi]

sempre considerato che nel settore automotive la manodopera incide per poco più del 5%. Non è certo il motivo principale per delocalizzare, se aggiungiamo i costi logistici e di trasporto. Sono altre le ragioni che spingono a spostare le produzioni, tra cui aspetti fiscali ei incentivi governativi

[Lucky59]

Ad Hinckley ci sono i reparti ricerca e sviluppo e una fabbrica "cacciavite" che monta motociclcette prodotte in Thailandia.

[Parrus74]

Originariamente inviata da carlo46

non vuoi considerare che i due maggiori stabilimenti Triumph sono ad Hinckley

Negli interventi precedenti si affermava che tutta la produzione (non R&D o ingegnerizzazione) è in Tailandia. Non avendo info di prima mano ho preso per buono quanto detto e confermato sopra

[Enzofi]

da quello che so, la produzione è ripartita equamente su Thailandia, Brasile e UK a prescindere dal modello. Però non ho sotto mano le allocazioni esatte di serie e quantitativi

[ilprofessore]

In Brasile ci sono dazi folli sulle importazioni delle moto, quindi l'unica soluzione è fare uno stabilimento in loco che, probabilmente, fa solo l'assemblaggio di componenti provenienti dalla Thailandia.

[Manera]

LA 1390 SUPER ADVENTURE R è evidenziata nel sito KTM in produzione in Austria da ottobre comprensiva di prezzo.
https://www.ktm.com/it-it/models/tra...dventurer.html

[katana]

Originariamente inviata da okpj

Il resto della gamma idem. Moto demo neanche l'ombra, volevo parlare per l' 890 Adventure R ma stessa storia.

È così anche per altri conce ktm.
Al conce di zona chiamano da tutta Italia alla ricerca di una sadv 1390 my 2024. Finite. Pure le R che sembravano invendibili.
Di duke 890 nemmeno l'ombra.

Ps: le triumph vendute in Europa sono fatte in Thailandia.


Inviato seduto al bar

[Manera]

forse cercano la 1290 non la 1390.

[Enzofi]

Originariamente inviata da ilprofessore

fa solo l'assemblaggio

sembra proprio così: "Triumph does have a plant in Manaus, Brazil, which assembles motorcycles from Complete Knock Down (CKD) kits. This facility primarily serves the South American market by assembling parts and components shipped from Triumph's other global facilities, allowing for more efficient distribution and accessibility for local consumers by navigating local regulations and tariffs. The Manaus plant is one of Triumph's six worldwide manufacturing facilities, alongside two in Hinckley, UK, and three in Chonburi, Thailand"

[katana]

Si esatto, 1290 my 2024.
Erroneamente ho copiato 1390.

Inviato seduto al bar

[andrea110574]

È strano che vendano prima la r della s (se ricordo bene hanno fatto sempre il contrario), forse gli mancherà qualche componente per le semiattive o per il nuovo cambio

Inviato dal mio 22101316G utilizzando Tapatalk

[carlo46]

anche la Ducati a Borgo Panigale fa solo ed esclusivamente assemblaggio di assiemati provenienti dai fornitori, visto con i miei occhi visitandola cinque anni fa.
Nel 1992 invece, altra mia visita, facevano ancora anche lavorazioni meccaniche, per esempio la finitura dei cilindri ed i trattamenti termici di elementi della distribuzione.
La Triumph ad Hinckley, ove ha due stabilimenti, fa quello che fa la Ducati a Borgo Panigale. Vero che Triumph ha anche altri stabilimenti ove fa moto complete ma non dimentichiamo che la produzione Triumph è più che doppia di quella Ducati.

[marcio]

qui riportano notizie positive:
https://red-live.it/moto/ktm-2026-pr...0-duke-r-rc-r/

[Parrus74]

Confermo quello che dice Carlo46. A Borgo Panigale assemblano quanto fatto all'esterno. Se non ricordo male solo il motore è realizzato internamente. Poi mi pare ci sia una percentuale abbastanza elevata di fornitori Italiani, ma onestamente è un tema che non mi appassiona più di tanto. Su Triumph so poco. Faccio solo presente quanto segue:

Triumph moto prodotte 2024 134k. Fatturato 2023 703GBP
Ducati: moto prodotte 2024 54k. Fatturato 2024 1.001M

Ammettiamo che Triumph sia arrivata anche allo stesso fatturato di Ducati in € nel '24 un prezzo medio della metà credo che giustificherebbe il maggior ricorso di Triumph ai paesi a basso costo.

Così per completezza

BMW Motorrad moto vendute 2024 210k. Fatturato 2024 1.004M (solo primo semestre)

[gonfia]

Positive davvero!
Anche l’estensione della garanzia a 4 anni “retroattiva” agli anni precedenti!

E le due SADV devono essere delle vere bombe!


Tapatalk

[flower74]

... bhe... le novità erano già pronte per l'Eicma dell'anno scorso.

[Karlo1200S]

ma... la 1300gt pronta nel 24 la commercializzeranno nel 27...

[Lucky59]

Evidentemente. Non c'è menzione però del fatto che ci sono ancora in stabilimento 20.000 cross/enduro in attesa di componenti per completarle.

[Lucky59]

BMW Motorrad, moto vendute nel 2024: 210.000.

Fatturato 2024 intero anno: 3.220 milioni
Utile lordo 2024 intero anno: 499 milioni

BMW Motorrad vale tre volte Ducati.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Parrus74

Triumph moto prodotte 2024 134k. Fatturato 2023 703millions GBP

E' evidente che il prezzo medio del venduto è notevolmente più basso di BMW, pari a 5.246 GBP

[Parrus74]

Non essendo azionista di nessuna delle tre analizzo i dati con interesse ma senza tifo..mi pare chiaro che la copertura di BMW non abbia eguali con Ducati la piu di nicchia con vendite pari a 1/4 di BMW e fatturato 1/3. Tutte e tre comunque non brillano per marginalità rispetto ad altri settori pur essendo ben posizionate nel settore di appartenenza.

[flower74]

... bhe... non è che ci voglia molto.
Cosa costa mediamente la gamma BMW?
E Triumph, KTM, ecc?
Prendete tutta la gamma e dividete per il numeri di modelli.... se vendo a 35.000€ un GS mentre una Triumph o una KTM costano almeno 10.000€ in meno... penso sia anche chiaro del perchè abbia più utili.