Belle, ma quella cifra prendi la 1200, che anche non bialbero, va alla grande:
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-605677187.htm
All'epoca scelsi la versione senza ASA e non me ne sono mai pentito (regolare il precario a mano è un attimo dal sottosella, lo smorzamento invece ha una vite sull'ammortizzatore) e l'affidabilità ne guadagna.
In 110.000 KM, mi si sono rotti:
* Un braccetto dei due che sollevano il parabrezza.
* Il modulatore/attuatore che gestisce la pompa della benzina.
In totale avrò speso 150 € di ricambi imprevisti.
Il secondo guasto è abbastanza tipico di queste moto, la prima versione del modulatore non era impermeabile tant'è che successivamente fu modificato ed i ricambi che trovi adesso, non hanno questo problema.
Sta sotto il serbatoio, magari puoi premunirti nel caso, anche perché se si guasta resti a piedi.
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