Abbassatore. Problemi ?

[palgs]

Sicuramente già in questione abbiamo l'abbassatore ma volevo metterlo più in evidenza data la gravità generale..
Anticipo che scrivo per un amico non tanto propenso ai forum e possibilità di smoccolamenti, ad ogni modo la situazione è la presente...circa un mese fa durante un giro di qualche centinaia di km improvvisamente (GS 1300) l'abbassatore non risponde più rimanendo in posizione abbassata con luci ad albero di natale sul display e messaggi che indicavano di fermarsi subito, pensando e ripensando che magari con un ceck automatico il tutto ritornasse a posto si decide di tornare verso casa tragitto Cuneo-Genova si ma alla velocità max di 70 km/h e la stabilità del tutto immaginabile. Dopo averla portata in conc. viene diagnosticata la dovuta sostituzione della pompa dell'abbassatore , anche se la situazione è a dir poco fastidiosa si decide di procedere ma il bello deve ancora venire perchè il ricambio non è disponibile in italia e nemmeno in Germania ,probabile disponibilità a settembre, stiamo parlando di una moto nuovaaaa ad un prezzo "Stracciato" questo è solo uno degli innumerevoli difetti di questa serie 1300, una volta si diceva... si costa di più però Bmw è una garanzia su affidabilità ma ora ? . parlando solo dell'abbassatore possiamo dire che hanno utilizzato materiale di scarsissima qualità altrimenti non ci sarebbero così tanti casi, appurato che in quasi tutti i concessionari sono presenti casi identici ed ovviamente moto ferme Okkio Bmw questo è il miglior modo per bruciarsi la leadership fiducia e prestigio maturata in tanti anni , ricordate anni 70/80 prima del Gs cos'era Bmw ? Una moto da strani grosse pesanti e lumacone insignificanti vicino alle Jap , a parte questa importante sfumatura è possibile che un cliente a cui ha prestato fiducia al marchio rimanga appiedato nel bel mezzo dell'estate dovendo annullare i propri programmi per uno sbaglio di progettazione o scelta al minor prezzo per proporlo al massimo con i risulatati ciatati ?

[zioice]

Sembrerebbe che il problema sia stato individuato e risolto da bmw senza sostituzioni di pompe o altro elementi: basta utilizzare la diagnostica ed avere l'apposito kit per il corretto ripristino e settaggio del livello olio. Il fatto è che molti conce non hanno acquistato il kit...
Lo spiega comunque bene un utente (meccanico in un'officina bmw) sul gruppo Facebook dedicato al 1300

[scuba3]

Esatto, è stato scritto anche su questo gruppo

[max 68]

Certo che lo hanno testato bene prima di metterlo in produzione, considerando la quantità di casi .

[scuba3]

La sai quella della mamma che chiede al figlio di comprare una scatola di fiammiferi ma dice al figlio “provali perché l’ultima volta erano umidi e non hanno funzionato “ il figlio torna con la scatola dei fiammiferi nuova e vuota. Mamma, dice il figlio, li ho provati tutti dal primo all’ultimo e funzionano tutti.
Purtroppo avranno testato quelle che funzionavano bene. Da ormai molti anni i veri test li facciamo noi. La cosa più grave è non riuscire a risolvere il problema in tempi rapidi.

[max 68]

Se fosse l'unico problema, purtroppo ne ha diversi

[scuba3]

È tutta un problema, dalle gomme alla sella, al cambio… i freni, il motore, il cardano, non capisco come faccia a vendere, insomma una porcheria di moto, soprattutto per chi non ce l’ha che sono poi quelli che scrivono di più di tutti sui problemi del gs, voi che avete altro, tenetevela, non comprate gs, moto come le vostre non ne fanno più

[gonfia]

Scusami Scuba… ma l’hai per caso progettata e costruita tu, visto come ti arrabbi sempre se viene criticata??
Non prendertela, dai, che la vita è bella ma soprattutto è una, e non vale la pena di arrabbiarsi per certe cose

Ricorda sempre che tu probabilmente sei stato - diciamo - fortunato (anche se la fortuna in certe cose non dovrebbe entrarci) e hai avuto una moto che sta funzionando come dovrebbero fare tutte, ma c’è indubbiamente chi invece è stato S-fortunato (o “non-fortunato”) e sta vivendo parecchi disagi per i problemi che ha la sua moto… e trovo che in questi casi un po’ di incazzatura sia molto più giustificata


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[scuba3]

Tipo quelli che non hanno la moto e scrivono 10 post al giorno di quanto fa cagare? No, per capire o quelli che ti augurano di avere i suoi stessi problemi?

Capisci che se tu con la moto ci viaggi sentire di continuo lamentele da chiunque ti fa un po’ perdere la fiducia della tua stessa moto. La verità è che devo smettere di leggere questo gruppo

[flower74]

... ti augurano di avere gli stessi problemi perchè te non hai rispetto per le problematiche altrui.
La tua va bene... fine... degli altri me ne sbatto.
In una comunità, perchè il forum questo è... si dovrebbe essere un po' più rispettosi sia delle idee altrui che, soprattutto, delle rogne altrui.
Non concepire che il GS 1300 ha dei problemi di progettazione, come succedette per il 1200 e per il 1250... è da ignoranti.

[pacpeter]

Tipo quelli che non hanno la moto e scrivono 10 post al giorno di quanto fa cagare?

A me sembra che quelli che scrivono, diversamente felici, sono tutti possessori di gs1300

[scuba3]

Invece non è così. Il punto è che i problemi vengono amplificati. Tu leggi 100 post poi vai a vedere e due hanno il problema e gli altri 98 continuano a parlarne. Cmq è un mio problema, meglio non leggere. Scusate

[iteuronet]

Originariamente inviata da palgs

Okkio Bmw questo è il miglior modo per bruciarsi la leadership fiducia e prestigio maturata in tanti anni ,

Ritengo questa ipotesi poco probabile.
Maturata in tanti anni? mah.
Letto diverse statistiche di affidabilità 2015-16 dove dopo la Can-Am la BMW era quella che registrava i maggiori ingressi in officina.
Da l ' acquisto del primo LC 10/2012,pieno di problemi e rivenduto al volo,la mia PERSONALE strategia è quella di attendere un paio di anni,prima di comprare un modello ' rivoluzionato'.
Tra l ' altro i crucchi fanno una fatica bestia a riconoscere problemi statisticamente rilevanti e mi fanno sorridere quelli a cui,compulsivamente piace ricevere le risposte di rito.
Comprare una moto a scatola chiusa ,o appena nei primi mesi dalla immissione sul mercato, è un rischio di cui bisogna essere coscienti.MA fino al momento in cui questi pionieri saranno numericamente rilevanti penso che BMW non abbia interesse a modificare il proprio modus operandi.

[max 68]

Originariamente inviata da scuba3

soprattutto per chi non ce l’ha che sono poi quelli che scrivono di più di tutti sui problemi del gs, voi che avete altro, tenetevela, non comprate gs,

Vero anche quello !! Molti scrivono e non hanno neppure la moto , però leggendo anche sul gruppo Facebook dedicato mi sembra che le problematiche non manchino e sono di vario tipo , soprattutto se le confrontiamo con i modelli precedenti. Personalmente ho provato piu volte il gs 1300 e non discuto che sia un netto passo in avanti rispetto al 1200/1250 come guida e motore però per un futuro/eventuale acquisto l'affidabilità mi preoccuperebbe, considerando che ho una sola moto , non la uso tantissimo , dovessi star fermo mi girerebbero abbastanza..Fortunatamente non c'è solo il gs1300

[davids64]

[…]Già scritto in un post precedente, l'invidia è una brutta bestia, ma ha ragione max 68, c'è gente che parla dei problemi e poi scrive, vedrò se acquistare la moto con questo e quell'altro optional. Ma per piacere di
motociclette senza problemi non ne ho ancora viste. Detto questo è una vita che le case automobilistiche e motociclistiche fanno i test sull'utente finale per risparmiare soldini. Sta di fatto che usato Bmw costa na cifra mentre invece tutti gli altri si svalutato una cifra. Posseggo R1300GS per essere chiaro.

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[nicfran]

Originariamente inviata da max 68

gruppo Facebook dedicato mi

puoi dire quale è il gruppo grazie

[zioice]

Mah... tutti i mezzi moderni e costosi, infarciti di elettronica come sono, possono avere qualche problema, soprattutto appena usciti.
Vale per bmw, ducati, ktm, etc. La mia multi del 2011 era già meglio di quelle del 2010 e in 20000 km non ho avuto rogne particolari, così come per il gs del 2009 e con l'attuale 1250 del 2019.
Sicuramente bmw tiene meglio il mercato degli altri brand, o almeno ho fatto sempre meno fatica a rivenderle e sulle moto è un aspetto importante. Ora il mio gs bmw lo valuta c.ca 18500, acquistando Il nuovo, per cui ho deciso di passare al 1300 che credo sia abbastanza maturo, dopo quasi 3 anni di commercializzazione. Mi sembra di capire che le rogne maggiori arrivassero dal regolatore di altezza ma sembra anche che la soluzione sia stata trovata.
Diciamo poi che un po' di fortuna ci vuole, per evitare di trovarsi un mezzo "nato male" ��

[max 68]

Originariamente inviata da nicfran

puoi dire quale è il gruppo grazie

BMW R1300 GS italia

[gabrimucca]

Sono tutti problemi di gioventù,chiaramente secca averli specialmente quando ti paralizzano la moto e quando bmw non sa dare una risposta pronta e tempestiva,così come ci si aspetterebbe da un marchio che comunque vende una moto da 30mila euro.
Personalmente non ho alcun problema a
riconoscere se la moto ha qualche problema,questo non mi impedisce di acquistarla,non l'ho comprata perché credevo nella tempestività e all'affidabilità,ma perché semplicemente è la migliore enduro touring che c'è da anni!!!
Di moto ne ho provate tante ma la gs rimane sempre la gs.
Se non va bene mi girano le p...e ma questo non cambia la mia idea sulla moto,tanto hanno tutte rogne e tutte sono nelle medesime condizioni le case motociclistiche moderne,fanno moto cariche di elettronica complessa che da noie.
Però se c'è qualcosa che non va e non piace lo dico,ad esempio la frenata non mi fa impazzire e non sono l'unico a dirlo,la sella è scomoda e non sono l'unico a dirlo,tutte cose superabili chr comunque non mi hanno fatto pentire perché i pregi superano i difetti.
Detto ciò sempre sperando che il mio abbassatore non dia problemi, il saliscendi che fa nei tornanti non mi piace per cui modificherò il setting.

[max 68]

[QUOTE=gabrimucca;11314799]Sono tutti problemi di gioventù

E' uscita a settembre 2023 😬

[scuba3]

Ma sono le prime uscite ad essere interessati ai noti problemi, non per esempio le adv

[Vento notturno]

Il forum è posto interessante quando ci si scambia informazioni e competenze, quando diventa eccessivo sfogatoio per le frustrazioni date da un mezzo che da problemi, che lo si abbia o meno, diventa poco interessante frequentarlo

[Marco73 Genova]

Vento Notturno concordo in pieno… sarebbe un peccato trasformare il forum nella cloaca che è diventata Facebook


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[miciii]

Originariamente inviata da Vento notturno

Il forum è posto interessante quando ci si scambia informazioni e competenze, quando diventa eccessivo sfogatoio per le frustrazioni date da un mezzo che da problemi, che lo si abbia o meno, diventa poco interessante frequentarlo

Concordo pienamente . Sono nuovo del mondo GS e da 1 mese sono proprietario della versione STD con cui ho percorso circa 3200 km . Con i precedenti marchi ho frequetanto forum e gruppi Facebook dove non ho trovato questo clima di frustazione da fenomeni da tastiera magari nemmeno proprietari del mezzo. Mai nessuno parla di % di guasti su parco circolante sopratutto di nuovi modelli che hanno peccati di gioventù. Qualsiasi marchio ha problemi quelli economici magari per la qualità dei componenti e/o le finitura quelli più cari per l'estremizzazione della tecnologia. Comunque gran moto.

[davids64]

Pure per me è un gran mezzo.

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