Tiger qualcosa…

[yuza]

Eh vabbè mi sono comprato il TOR sulla baia :-)
Poi passerò da Pettinari a mettere la sua mappa e vediamo come va
Continua a seghettare un po', anche dopo tagliando /pulizia e usando la 100 ottani
A 2500-3000 (che uso tanto, soprattutto dopo aver allungato i rapporti) a gas fisso non gira rotondissima, e mi da fastidio...perché per il resto ha un motore bellissimo

[67mototopo67]

C'è sicuramente qualcosa che non va, perché nelle 4 che ho avuto non c'è mai stata nessuna irregolarità nell'erogazione

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[yuza]

Penso anche io, perché nonostante il mecca abbia alzato un po' il CO continua a scoppiettare tanto in rilascio, e non dovrebbe....

[yuza]

Mi sono letto un po' di cose su forum e pagine facebook inglesi, e tutti dicono che lo scoppiettio in rilascio è normale

Appena riapre passo da Pettinari per la mappa e sento anche il suo parere

Comunque la mappa TOR che mi farò installare arricchisce e dovrebbe mitigare

Se risolvo 'sta cosa (e il serpeggiamento di cui ho parlato in altro post...) e perdonandole il peso e il baricentro alto, è una bella moto, si guida bene, ha un motore fantastico

Meriterebbe freni migliori e con ABS e una protezione aerodinamica migliore (ma io sono anche 188cm...in arrivo parabrezza Powerbronze più alto) ma devo dire, dopo 3mila km tra passi alpini, strade extraurbane, autostrada, che fa tutto piuttosto bene consumando niente (viaggio sui 20), vibrando poco o nulla e scaldando pochissimo anche con 35 gradi

Eppoi parcheggiata sul Grimsel in mezzo a BMW, KTM e Ducati faceva un figurone, la guardavano tutti :-)

[Poz]

Originariamente inviata da yuza

..
Comunque la mappa TOR che mi farò installare arricchisce e dovrebbe mitigare

Se risolvo 'sta cosa (e il serpeggiamento di cui ho parlato in altro post...) e perdonandole il peso e il baricentro alto, è una bella moto, si guida bene, ha un motore fantastico

Meriterebbe freni migliori e con ABS e una protezione aerodinamica migliore ...

Yuza, con affetto...ma:
1) seghetta
3) va con la 100 ottani
3) sculetta
4) non baricentra come dovrebbe
5) frena a modo suo
6) non protegge dall'aria
caxxo: buttala nel Lambro e prendi qualcosa d'altro!

Ci metto un paio di faccine così si vede che scherzo.

[yuza]

Ma figurati mica mi offendo!

E' vero tutto, ma risolti un paio di problemini (sculettamento e seghettamento - che poi lo sento io che c'ho il culo sensibile, magari altri manco si accorgono) e considerando che è un progetto di quasi 30 anni, va molto bene

Soprattutto, ha un modo di "andare" che si sposa con la mia guida: scorrevole, una marcia in più del necessario, pochi freni, pochi giri sul dritto ma manate di gas in uscita di curva a sentire la schiena/coppia, e questo motore da questo punto di vista è incredibile, considerando che è solo 955cc, sembra un 1300

Tutte cose che i vari GS fanno benissimo ma senza la fluidità in basso che hanno i plurifrazionati, e con un cambio che nella migliore versione che ho avuto (GS bialbero) era comunque inferiore a qualunque cambio trasversale in blocco col motore (le ghise non ne parliamo....agricolo è un complimento)

Il tutto pagato una miseria (anche se poi ci ho speso....)

E con ancora sospensioni mai revisionate (34k km ma anche 22 anni....), può solo migliorare!

Poi con lo scarico tamarro ciao, sarà quasi perfetta (se smette di sculettare)

[Bistex]

Sembra quasi quando ti chiedono com'è l'amica e tu rispondi :"simpatica"...

[67mototopo67]

Quest'amica simpatica...mille volte meglio di tutte le finte gn@cche

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[yuza]

Non dico mica che sia gnocca come un GS Adv bialbero o 1150 (che prima o poi...), ma costa anche una frazione

E' come uscire con quella simpatica e portarla al mcdonald e poi trombarla in camporella, e non con quella figa che pretende il ristorante da 100€/cad e l'albergo 5 stelle con SPA (e poi magari ha mal di testa...)

[Poz]

Originariamente inviata da yuza

...E' come uscire con quella simpatica e portarla al mcdonald e poi trombarla in camporella, e non con quella figa che pretende il ristorante da 100€/cad e l'albergo 5 stelle con SPA (e poi magari ha mal di testa...)

Si, come no: in camporella, in piedi, inchiodata al muro.

No Yuza, io e te dobbiamo parlare.
Guarda che stai dicendo che piuttosto che niente ti accoppi con lo Scrondo dopo aver mangiato inseme il Ciappi del cane ...
Va mica bene, ne.

Ancora faccine (sono in un meeting di quelli che vorresti morire ed ho tempo...).

[Bistex]

come mandare in vacca una discussione quasi seria

[Panzerkampfwagen]

Si vabbè. Ma abbiamo foto dell’amica?


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[Bistex]

quella simpatica o quella gnocca?

[Poz]

Va bene lo stesso quella della confezione di Ciappi?

L'amica s'è data alle prime avvisaglie che buttava male...

[yuza]

Originariamente inviata da Poz

Si, come no: in camporella, in piedi, inchiodata al muro.

Guarda che stai dicendo che piuttosto che niente ti accoppi con lo Scrondo dopo aver mangiato inseme il Ciappi del cane ...

In camporella rigorosamente a pecorella!

Sto dicendo che piuttosto che spendere 25k per un GS LC nuovo, o 8k per un bialbero o 7 per un 1150, ne ho spesi 2500 (più extra, diciamo 4) e sono soddisfatto

Come aver trombato la gnocca? No, ma neanche sto dicendo che ho trombato rosy bindi e ne vado fiero, eh....

[yuza]

Originariamente inviata da Bistex

come mandare in vacca una discussione quasi seria

Va che hai iniziato tu, eh..?

[Bistex]

yes, ma mi siete venuti dietro tutti..
Peta che scritta così suona male... diciamo che mi avete dato corda

[RedBrik]

la tiger è immensamente più bella di un GS, in qualsiasi salsa anno e declinazione. E il motore è anni luce più interessante e divertente.

Chiaramente una moto diversa, probabilmente nel complesso inferiore di una GS 1150, ma come sempre dipende da cosa uno cerca.

Non si può nemmeno vivere di solo GS, mi sembra quelli che fanno colazione per 50 anni con gli stessi biscotti.

[Panzerkampfwagen]

BiGScotti.


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[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

Non si può nemmeno vivere di solo GS

Infattamente dopo 3 GS (anche se 2 obso) ho voluto sperimentare prima il downsizing e poi il 3 in linea

Prima o poi tornerò su GS (ma solo 1150ADV TS no ABS) e ripiangerò motore (e cambio) di questa

[RedBrik]

Ma va, adesso che fai casa, immagino con garage, hai voglia a tenere tre moto.

Che vendi la tiger poi per cosa? Prendere 2000€? Per carità.

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

adesso che fai casa, immagino con garage

42mq....di più non ci stava :-)
E la macchina sta fuori
Quindi di moto ce ne stanno anche 6, sarà il portafoglio a non potersele permettere!

[yuza]

Sono stato da Pettinari stamattina, e niente, con il suo software (Triumph) non riesce a collegarsi alla mia centralina

Capita, dice, su moto vecchie, che il software aggiornato faccia storie

Soluzione (sua): rivolgersi alla rete Triumph o mettere scarico senza mappa

Chiamo 2 conce, a parte il messaggio di benvenuto che dice "traiamf"....uno mi dice passa che "proviamo" ma non sa se ci riesce, l'altro passa che lo facciamo ma guarda che poi non posso rimettere più la mappa originale, se non ti piace/non va bene

L'alternativa sarebbe usare TuneECU, ma va installato su pc windows (e il mio è aziendale, bloccato) e comprato cavetto apposito. E si potrebbe fare backup della mappa originale, oltre, volendo, smanettare con tutti i parametri

https://tuneecu.net/ObsoleteTune_List.html

Ora sono nel dubbio....tutti (su forum e pagine fb) dicono che con la mappa va meglio, anche con lo scarico originale, e meglio ancora con quello TOR, ma se poi non mi piace devo trovare qualcuno con TuneECU che faccia il lavoro inverso

Doh!

[RedBrik]

https://www.ebay.de/itm/175205509593...Bk9SR4LfkuOcZg

pasticcia questa e via, 100€ e passa la paura.

[Lucky59]

Ma siamo sicuri che funzioni??