Moto Guzzi Stelvio 2023

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Someone

.... scusa se mi permetto...

Scusa tu. Ero completamente sovrappensiero.
Correzione dovuta.

[robygun]

Originariamente inviata da LoSkianta

..



Bel rumore comunque...

E solo avessero fatto la marmitta con lamiere un poco più spesse.. risuona come fosse di tolla..

[max 68]

Confermo, inoltre quando si inserisce la prima fa un bel balzo in avanti bella rigida di sospensioni considerandola tipologia , non ho fatto comunque nessuna regolazione. Complessivamente bel mezzo, ma su una moto del genere sospensioni elettroniche e cambio elettrico ci starebbero bene .

[flower74]

... il cambio elettronico c'è come optional... e va anche benone.

[Smart]

Originariamente inviata da max 68

Confermo, inoltre quando si inserisce la prima fa un bel balzo in avanti bella rigida di sospensioni considerandola tipologia , non ho fatto comunque nessuna regolazione. Complessivamente bel mezzo, ma su una moto del genere sospensioni elettroniche e cambio elettrico ci starebbero bene .

le sospensioni vanno assolutamente regolate, avendo una molla progressiva ci vuole un po' a trovare la giusta regolazione ma poi funzionano molto bene anche se senza dubbio quelle elttroniche sarebbero più comode ma aggiungere altri 2000€...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Smart

anche se senza dubbio quelle elttroniche sarebbero più comode ma aggiungere altri 2000€...

In pratica un terzo del costo di una moto cinese...

Se andiamo davvero a sommare quanto incidano certi accessori (penso anche al radar) potremmo avere sorprese.
Preferirei che altre case non seguissero l'esempio di BMW su questa strada.
O che rimanga il tutto confinato nel campo del optional aggiuntivo.

[Smart]

Originariamente inviata da LoSkianta

Preferirei che altre case non seguissero l'esempio di BMW su questa strada.
O che rimanga il tutto confinato nel campo del optional aggiuntivo.

assolutamente d'accordo, io la mia me la sono costruita solo con gli accessori che mi interessavano

[max 68]

Anche bmw non è obbligatorio prenderla full optional

[LoSkianta]

Bella battuta, purtroppo...

[Rattlehead]

Diteci invece come va dopo qualche migliaio di km che immagino abbiate fatto. Interessante il parere di Smart e Robygun che vengono da jappos. Soprattutto (per me) quello di Smart che prima aveva la mia Strom.
Grazie

[max 68]

Originariamente inviata da LoSkianta

Bella battuta, purtroppo...

Relativamente, se dovessi prendere gs 1300 , sarebbe senza asa, abbassatore, radar , bauletto .

[Smart]

Originariamente inviata da Rattlehead

Diteci invece come va dopo qualche migliaio di km che immagino abbiate fatto. Interessante il parere di Smart e Robygun che vengono da jappos. Soprattutto (per me) quello di Smart che prima aveva la mia Strom.
Grazie

la stelvio è molto più divertente, maneggevole e comoda, la vstrom è un'ottima moto e di affidabilità totale (ci sono andato fino in guinea) ma le manca quel fascino che ha una guzzi

la stelvio è sicuramente molto più "sportiveggiante" rispetto alla vstrom e richiama per molte cose la multistrada senza ovviamente arrivare a quei livelli ma che a me non interessano (anche per il prezzo)

se si vogliono fare viaggi impegnativi non avrei dubbi nello scegliere una jap ma per girare l'europa o girare nel wekend senza dubbi la stelvio

vedremo l'affidabilità per ora con soli 4000 km non faccio testo

[max 68]

[QUOTE=Smart;11301660]la stelvio è molto più divertente, maneggevole e comoda, la vstrom è un'ottima moto e di affidabilità totale (ci sono andato fino in guinea) ma le manca quel fascino che ha una guzzi

la stelvio è sicuramente molto più "sportiveggiante" rispetto alla vstrom

Premesso che ho fatto un breve prova con la stelvio, a ritmo tranquillo, la guida non andava , ma tutte ste differenze con la vstrom non le ho trovate.

[max 68]

[QUOTE=Smart;11301660]la stelvio è molto più divertente, maneggevole e comoda, la vstrom è un'ottima moto e di affidabilità totale (ci sono andato fino in guinea) ma le manca quel fascino che ha una guzzi

la stelvio è sicuramente molto più "sportiveggiante" rispetto alla vstrom

Premesso che ho fatto un breve prova con la stelvio, a ritmo tranquillo, la guida non andava , ma tutte ste differenze con la vstrom non le ho trovate. Sicuramente guzzi ha più fascino oltre a essere più bella.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da max 68

... se dovessi prendere gs 1300 ....

La penso allo stesso modo.

Ma ricordo di alcuni amici che con le precedenti Gs si sono dovuti prendere un bel numero di optional, presenti sugli esemplari in arrivo presso il concessionario.
Se invece la volevi senza certe frocerie c'era da aspettare qualche mese.
Ed è risaputo che è antipatico aspettare, oltre che fare poi la figura dei barboni...

[max 68]

Originariamente inviata da LoSkianta

oltre che fare poi la figura dei barboni...

Per cosa ?

[robygun]

Originariamente inviata da Rattlehead

Diteci invece come va dopo qualche migliaio di km che immagino abbiate fatto..

Io sono a quota 8000 e confermo l'opinione già espressa.. la moto è brillante, divertente, tra le curve si guida benissimo (anche i soci hanno notato un netto miglioramento nel mio modo di andare), è comoda anche dopo ore.. col passare dei km il cambio si è slegato per bene, gli innesti sono decisi ma non si impunta mai..

Grossi difetti non ne trovo, diversi difettucci:

_Il motore ha un'importante inerzia volanica ed ai bassi regimi se si dà gas ha un poco di ritardo nel prendere giri, migliora un pochino in "Sport"..cosa tranquillamente gestibile, ma in uscita dai tornanti stretti si sente..
_ il freno davanti ha una fase iniziale in cui si sente premere sui dischi ma morde poco, poi di colpo frena di brutto.. se si tengono i freni "caldi" sono molto più modulabili quindi credo sia una questione di pastiglie, appena possibile metterò le Brembo bianche..
_la moto è molto snella e compatta, è il suo bello, però col piedino da fata che ho se sto con le punte sulle pedane tocco lo scarico e c'è già una bella striscia di gomma fusa.. risolto con un paraterminale Puig.. se mi metto in piedi invece devo stare con le pedane al centro, altrimenti il destro rimane storto..
_il parafango posteriore praticamente non esiste, però sembra che Pyramid stia per proporne uno più coprente.. meno bello ma più funzionale..
_col gran caldo si sente molto il calore delle teste, in particolare sull'interno coscia.. sto ragionando su dei deflettori in zona serbatoio..

La ricomprerei? Assolutamente si..
La consiglierei? Di nuovo, si..

Ho avuto una CBF1000 ed era una certezza, sia come comportamento che come affidabilità..
Con Versys 1000 ho macinato km e nonostante il peso ci si poteva togliere diverse soddisfazioni..
Con la Stelvio però sembro un Labrador quando vede l'acqua.. la guardo e sorrido.. vedo una curva e sorrido.. sto pianificando un giro e mi ritrovo a sorridere..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da max 68

Per cosa ?

E' la classica battuta per indicare chi rifugge la soluzione full full full...
Ma ho già scritto sopra il mio modo di vedere circa la questione.

[max 68]

Condivido , probabilmente non sono un giessista doc , ma uno che lo guida

[Drnext78]

Io ho una fastidiosa risonanza metallica, sempre in fase di rilascio del gas tra i 2 ed i 3mila giri.Inizialmente era appena percettibile, ora sta diventando sempre più forte. Il rumore sembra provenire dallo scarico o da quelle parti, ed è un rumore metallico come fossero campanelle che sbattono Ho serrato tutte le viti dei vari lamierini paracalore, ma niente. La porterò a vedere, anche se in sto periodo le officine danno appuntamenti lunghissimi...

[robygun]

@Drnext78 anche la mia lo fa random..

Controlla che il paracoppa non tocchi il catalizzatore, online ho letto che potrebbe essere quello ..

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Drnext78

Io ho una fastidiosa risonanza metallica

Lungi da me equiparare il mio somaro al vostro cavallo di razza (no, niente sarcasmo ) ma ho avuto esattamente lo stesso problema, ci sono impazzito per settimane ed era uno dei collarini che fissano il paramotore ai collettori: si era spezzato internamente e senza smontarlo non si notava.

[Toto4]

Quoto Sam , successo anche a me sul mio ex V100.
Cambiato e via .

[Drnext78]

Grazie per le risposte, proverò a controllare ancora bene tutte le parti che avete elencato

[max 68]

Avvertito su moto in prova/nuova