Abbassatore. Problemi ?

[intruso]

una costante di questi ultimi post , moto tra fine '24 e 2025
probabilmente stanno migliorando gli aggiornamenti i vari problemi di forniture pompe e e ammo riscontrati all'inizio
speriamo sia stata imboccata la strada giusta e definitiva

[davids64]

Stamattina ho fatto un giretto da solo sul passo per arrivare sull'iseo, abbassatore non ha mai sgarrato pure con il caldo, già 30°. Unica scocciatura per me è errore olio al minimo, falso, sostituiranno il sensore al tagliando. Lo fa specialmente quando si scalda e tiro un po.

[Vento notturno]

I problemi riscontrati dal 1300 sono veramente pochi rispetto alla 1200 LC del 2013. Se vi andate a rileggere i post della prima LC queste sono bazzecole

[flower74]

... bhe... la prima 2013 LC hanno dovuto punzonare le forcelle prima di consegnarle.
Un delirio aspettare la moto, pagata e targata, ma con la concessionaria che non aveva l'utensile per fare tale lavoro.
Altrimenti niente consegna... roba che se fosse successo ad altre casa, scattava la denuncia.

[frenkyninet]

Fatto un giro co 35 gradi in due nessun problema all abbassatore …anzi se non avessi mai letto questo thread non ci avrei minimamente mai pensato

[Slim_]

Originariamente inviata da flower74

... ... la prima 2013 LC hanno dovuto punzonare le forcelle prima di consegnarle....

piccolo OT: quindi ciò che è successo agli steli forcella 4 o 5 anni dopo era già accaduto ! non lo sapevo.

Fortunatamente quello dell'abbassatore è un PROBLEMA LIMITATO ma, penso io eh,
se bmw conoscesse la motivazione avrebbe già fatto un richiamo oppure una circolare interna per la gestione degli esemplari con determinati nr di telaio, invece niente.

[Ruggieri]

Ciao. Io ho avuto di recente in un viaggio in Abruzzo il malfunzionamento dell'abbassatore. Per il ripristino, ho staccato due volte il polo positivo, per fortuna con esito negativo. Mi sono confrontato con il Concessionario di zona che mi ha riferito la non identificazione, al momento, precisa di come ovviare a simile inconveniente. Stanno facendo dei tentativi con alcuni clienti per ricevere maggiori informazioni e procedere, step by step, a delle attività.

[Paolo Grandi]

Almeno è stato sincero: non sanno da che parte girarsi e usano i clienti da cavia.
Nulla di nuovo. Basta dirlo...

[flower74]

@ BMW è un'azienda alla quale è permesso praticamente tutto.
I clienti che spendono fior fiori di quattrini, difficlmente si lamentano... per non passare da pirla...
Nel senso... spendo un sacco di soldi e non posso ritirare la moto perchè non hanno uno strumento per punzonare le forcelle?
Oppure spendo un sacco di soldi e ho dei problemi... meglio che me li tengo per me, altrimenti mi perculano.
Stesso discorso per il freno posteriore... trovami un GS, dal 2013 al 2023 che freni con il posteriore.
Eppure... nessuno se ne lamenta.

[scuba3]

Il mio frenava benissimo 1250 2019

[flower74]

... e te pareva.

[flower74]

... puoi sempre raccontare di pinze che perdono olio.
Ci capiamo?
Non sono problemi da poco... eppure, il motivo te l'ho anche spiegato, difficilmente uno se ne lamenta... perchè... spendo, compero il top, e sono convinto di avere qualità.
La esigo... e ci mancherebbe...
Vorrei vedere se Ducati o KTM non consegnasse i bauletti che cinema.
Creano le discussioni sull'ASA... come se uno spende 900€ per l'ASA e poi scrive sui forum.... sai, sono un pirla... l'ho preso, ma non mi piace e non mi ci trovo.
Non è difficile.

[scuba3]

Originariamente inviata da flower74

... e te pareva.

Te pareva cosa? Mi sa che tu sei sfigato, anche sulle moto, perché ripeto la mia franava benissimo anche con il posteriore. Prova a farti un giro con un tenere 700 per capire cosa vuol dire non frenare con il posteriore. Ti do una notizia, il mio asa va benissimo, l’abbassatore mai avuto un inceppamento, e la moto va che è una meraviglia. Se dovessi avere problemi, la cambio. Ma a differenza tua io sono al quinto gs in 25 anni e l’unico problema che ho avuto sul primo 1200 per una perdita di olio dal paraolio del cambio a causa di un incompetente che mi ha messo più olio nel cambio di quello previsto. Per il resto zero problemi

Eviterei anche di dare del pirla alla gente, non è bello

[giessehpn]

Per tornare al problema „abbassatore“ in panne, a me é stato detto (dal conce da cui mi servo con soddisfazione da anni) che il ricambio del sensore/centralina che comanda il sistema per il momento non è fornibile proprio da bmw il che mi pare che automaticamente faccia fare una figura di M alla casa madre. Almeno a Monaco i pezzi di ricambio, tutti, dovrebbero esserci per un modello in produzione da fine 2023. imho.

[giessehpn]

Originariamente inviata da scuba3

Il mio frenava benissimo 1250 2019

Anche il mio, stessa moto, stesso anno.

[RESCUE]

Stessa moto di cui sopra e stesso anno, pinze americane, mai una perdita frenata potente e consumi nella norma.
A me il freno posteriore ha sempre funzionato bene sia con
my quattordici
my diciannove vers. HP STD

Con la versione my ventiquattro vers. Rally ADV sempre milleduecinquanta tornato ai freni Brembo sono più progressivi ma serve pinzare un poco di più che con gli americani.


“Giessista” cit.

[flower74]

@ scuba... datti una calmata che il caldo ti da alla testa.
Se ti da problemi la cambi... bravo.
Sei un eroe.

[flower74]

... allora... una volta per tutte... c'erano o non c'erano questi problemi?
Adesso vogliamo anche far passare che le pinze americane delle biciclette erano all'altezza della situazione?
Poi, se le vostre andavano bene... buon per voi... ma far finta che questi problemi non siano mai esistiti, come per l'abbassatore, va ulteriormente a rafforzare la mia teoria.
Spendo e quindi va bene tutto.

[RESCUE]

Ad un amico è scoppiato l’ammortizzatore versione SENZA abbassatore…..


“Giessista” cit.

[scuba3]

Originariamente inviata da flower74

... allora... una volta per tutte... c'erano o non c'erano questi problemi?
Adesso vogliamo anche far passare che le pinze americane delle biciclette erano all'altezza della situazione?
Poi, se le vostre andavano bene... buon per voi... ma far finta che questi problemi non siano mai esistiti, come per l'abbassatore, va ulteriormente a rafforzare la mia teoria.
Spendo e quindi va bene tutto.

Hai detto trovatemene una te ne abbiamo trovate 3, non ti bastano?

Sei tu che ti davi dare una calmata, siamo tutti pirla quelli che non hanno problemi? Deve girare per forza come dici tu?
Ma per piacere!!!!! La tua teoria

[scuba3]

Originariamente inviata da flower74

@ scuba... datti una calmata che il caldo ti da alla testa.
Se ti da problemi la cambi... bravo.
Sei un eroe.

No, aspetta che mi metto a piagnucolare in tutti i gruppi a dire quanto fa cagare bmw

[giessehpn]

Originariamente inviata da flower74

... allora... una volta per tutte... c'erano o non c'erano questi problemi?
Adesso vogliamo anche far passare che le pinze americane delle biciclette erano all'altezza della situazione?
Poi, se le vostre andavano bene... buon per voi... ma far finta che questi problemi non siano mai esistiti, come per l'abbassatore, va ulteriormente a rafforzare la mia teoria.

Si che c‘erano, ma non su tutte le moto e nemmeno sulla maggior parte. Come scritto, io sulle mie GS non ho mai avuto problemi (e le ho comprate dal 1984 ad oggi), con la 1300 ho il problema all‘abbassatore e mi girano le scatole. Anche in questo caso son contento che la maggior parte dei clienti questo problema non ce l‘ha.

[scuba3]

Mi sa che sei un pirla anche tu, perché l’hai comprata e non hai il coraggio di dielre che non frena, la sua teoria

[giessehpn]

In quasi 13000km non mi sono mai accorto che la 1300 non frena e al mio paese passi e strade di montagna non mancano. Si probabilmente sono un pirla anch‘io, me ne farò una ragione.

[ilFede68]

Mi iscrivo al partito dei pirla
Sono alla quarta Gs mai avuto problemi di alcun genere, mi hanno ciulato il tris di borse del 1250 ADV ma credo non facciano statistica
In realtà tre/quattro volte mi è uscito l'errore delle abbassatore sia sull'ADV che sulla STD spenta la moto errore sparito. Io l'ho attribuito ad un abbassamento della tensione della batteria, mi è capitato dopo aver ripreso ad utilizzare la moto dopo qualche giorno di fermo.
OT non ha mai funzionato la chiusura centralizzata del bauletto (in attesa di sostituzione)