Secondo me il sistema lavora troppo ,sforza,scalda e va in blocco.
Sui primi modelli 1200 con esa ricordo benissimo che sul manuale consigliava di cambiare il precarico da fermo e senza il peso del pilota e del passeggero sopra.
Proprio per non sforzare il sistema.
Questo del 1300 lavora in continuazione e in movimento,per cui ho è un sistema collaudato ed eccellente oppure è facile che crei problemi di gioventù
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Modalità elencata