Yamaha Tracer 9 GT 2025

[dpelago]

Tiger 800 Sport. L’ha appena acquistata un mio amico.

Ne parla benissimo , e costa veramente una cifra ragionevole.

A livello di dotazione elettronica è distante dalla Tracer, ma ha un rapporto qualità prezzo difficilmente rguagliabile

Detto da uno che non ama le Triump.

Per inciso , nessuna sella è comoda come quella in dotazione alla Tiger 900

Dpelago Honda AT 1100

[sciante]

Io provai tracer 24 con intenzioni di acquisto. Non la presi principalmente per due motivi: sella che spingeva in avanti come sulla mt9 (ho letto che quasi tutti la modificavano) e dopo poche curve grattai le pedane senza fare grandi pieghe. Stranamente non mi succedeva con mt9 stessa annata. Peccato perché il motore, compreso il sound per me rimane il pezzo forte.

[carlo46]

Originariamente inviata da carlo46

Comunque ho sondato il concessionario di Parma, vediamo cosa risponde.
In fondo quando si è in possesso di una moto nuova ed in condizioni perfette, come la mia, questi sondaggi di vendita servono a spegnere la scimmia e rafforzarti la latente volontà di tenertela e godertela.

mi sembra giusto evidenziare che la concessionaria Yamaha di Parma non mi ha nemmeno risposto, nonostante abbia fatto richiesta di preventivo con la XR in permuta tramite format nel loro sito.
Bravi, bravi, è così che si fa...

[Boxerfabio]

Strano
Avran letto che non ti interessa più ahaha

[Parrus74]

...Pessimi. O non dai la possibilità di valutazioni on-line, oppure, se inserisci su internet l'opzione, le chieste devono avere una risposta entro max una settimana. Se non si riesce a gestire le richieste meglio non avere nulla.
Ripeto, da quello che so Yamaha tiene i dealer a stecchetto e questo le consente di essere competitiva sui prezzi finali. Ma poi si vede dal servizio offerto. Il prossimo step sarà quello di chiedere al cliente di montarsi la moto a casa come all'IKEA

[Boxerfabio]

Sarà…
Ma io torno a dire che apprezzo il prezzo reale del sito ufficiale. E non la trattativa “stagionale”

[carlo46]

scusami, qui c'è poco da apprezzare, c'è sul loro sito un format per un preventivo che prevede anche la voce 'usato in permuta', io ho compilato tutto ed inviato almeno una settimana fa.
Fra l'altro non ponendo alcuna richiesta, solo compilando le varie sezioni.
Non esiste che non mi dai nemmeno una risposta, fosse anche che non la vuoi o che offri 2000 euro.

[Boxerfabio]

Parlavo di Yamaha Italia

[Pfeil]

Dal Mega-Concessionario Cesari di Bologna non fanno nemmeno le valutazioni "de visu"....bisogna mandare un set di foto alla mail dedicata e attendere pazientemente una loro ponderata valutazione.
Quando mi è arrivata la loro patetica offerta per l'usato giravo già col V-Strom nuovo da qualche settimana.
Largo all'avanguardia ......

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[TeamSabotage]

Posseduto per un solo anno il primo modello che esteticamente era ben più piacevole, tra le varie cose aveva sella durissima e pedane troppo arretrate.. ma vedo che questi due punti non sono cambiati. Esteticamente ora la ritengo inguardabile.

[David]

Problemi col mono troppo morbido carichi e in 2?

[Soyuz]

Oggi beccata su strada per la prima volta , fino ad ora solo in concessionaria, ne avevano due ma una l'ha ritirata subito Arrow per lavorarci su ...

Cmq Stupenda !!!

Non è il genere di moto che fa per me, amo le endurone e non sono attirato dalle crossover, ma questa mi piacerebbe in garage magari in futuro , per ora è affollato tra endurone ed endurine

[wgian1956]

In due , soprattutto se si è alti è un tormento....venduta solo per quello.

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[David]

Quindi confermi che va in crisi il mono? Modello 2025?

[wgian1956]

Si... Ma credo dipenda molto dalla stazza dell equipaggio.... Per me che sono 1,90 ad es era piccola, nonostante avessi fatto alzare la sella... Nel tragitto breve non era un problema ma nei lunghi si.
Ed in due come ho detto batteva sotto ad ogni rialzo.

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[David]

EH noi come coppia siamo ben messi e in piu' con i bagagli so che sarebbe una tragedia in ricordo poi con l' africa twin che era lo stesso problema.

[Peterpan.RM]

la gs1250std e latracer 9 gt+ capisco che sono due moto diverse tra loro per tanti motivi, ma se dovessi cambiare la mia 1250gs forse valuterei proprio questa 9gt+.
pochi mesi fa avevo provato la mt09.

poichè a me piace guidare molto basso di giri, max 5000 giri, penso che il boxer possa dare più gusto?

quindi chiedo se c'è qualcuno che ha la 1250std ed ha provato la 9gt+ per avere dei confronti.
anche sulle sospensioni.
di sicuro la tracer con tutte le sue regolazioni te la setti in maniera molto più personale rispetto al gs, che su questo è rimasta molto indietro (lo avrebbero dovuti fare con il 1300)

[carlo46]

ti posso dire che sia la Tracer GT sia la Triumph Tiger Sport sia la stessa Multistrada V2 nuova hanno motori talmente evoluti che non si avverte su strada una differenza penalizzante di prestazioni rispetto al boxerone BMW, nonostante la cilindrata ridotta. Lo dico avendole provate tutte. Forse patirebbero una qualche differenza più sensibile su un passo montano in due e stracarichi, certo devi usare qualche migliaio di giri in più, ma non pensare di dovergli tirare il collo perchè hanno tutte un tiro eccellente.
E sono tutte più giocose e divertenti alla guida, senza patemi legati al peso, le dimensioni, il movimentarle etc, solo puro gusto di guida.

[GTO]

In effetti, Carlo, la differenza di peso è imbarazzante....

[David]

Bene ieri fatto giro di un'ora e subito innamorato quindi presa e non vengo da uno scooter ma ducati multistrada. Mi sono convinto anche perche' mi sono gia' messo d' accordo se ho problemi in 2 carichi col mono metto una molla ohlins piu' dura e questo dovrebbe risolvere eventuali problemi ma spero di no. Cambio perche' preferisco un motore sempre potente ma molto piu' lineare e esplosivo del multistrada e i cavalli persi si sentono leggermente se vuoi fare un passaggio in tempi brevi, col ducati sei subito nell' iperspazio e passi chi vuoi, con la yamaha ci pensi 2 volte. Per il resto divertimento di guida assicurato, provato apposta sul mendola passo vicino a bz.

[grevins75]

Complimenti David ci sto pensando anch'io mi piace la gt e il Versys

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[David]

Sul forum tracer italia mi danno tutti del pazzo di aver fatto downgrade da multistrada a quella

[Pietro963]

L'importante è che ti trovi bene tu, magari quelli che ti criticano non hanno mai guidato una multi.
Io ho avuto una tracer 900 per 7 anni e 70.000 km con enorme soddisfazione.

[David]

e in 2 come si sei trovato col mono?

[steppenwolf]

Però, cari giovanotti (GTO e Carlo46), non si può sgarrare dalle regole.
Come sapete benissimo
se si vuole la moto comoda, da nmila km. al giorno con rientro fresco meglio di una rosa, deve essere costruita con tanto ferro. La comodità pesa
Esempio lampante.
La Goldwing è più confortevole del divano di casa perchè è fatta come è fatta e pesa quel che pesa. Come un effetto volano.
La massa stabilizza la marcia.
Idem la RT o, in misura minore, la GS adv.
Se, al contrario, si vuole la moto prestazionale da 150 km/giorno con nmila curve deve, per forza, avere il minore effetto volano possibile.
Di conseguenza non sarà comodissima.
Ritengo che la Triumph scelta da Carlo, pur non essendoci mai salito sopra, sia una bella mediazione.
Dà il classico colpo al cerchio ed alla botte
Brava Triumph e bravo Carlo (in assoluto ma a maggior ragione a quel costo)






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