Quote:
Originariamente inviata da gonfia
dimenticavo una cosa… l’ASA!
Se funziona bene come quello dell’ADV che ho provato, per me (lo ribadisco) è un ottimo motivo in più per fare l’upgrade.
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Per la verità, nella remota ipotesi di un terno all'otto, io invece pensavo di rinunciare all'ASA ed "accontentarmi" del cambio robotizzato.
Alla fine la cosa che mi interessa è l'eliminazione della leva della frizione, a cambiare con le mie modalità e sensibilità, ci posso pensare anche da me. Non che si possa paragonare, ma sulla mia Smart uso regolarmente il cambio in modalità manuale, l'automatico mi da su ai nervi.
Tu in modalità standard (Drive disattivato intendo), come ti sei trovato?
Te lo chiedo anche se le tue impressioni potrebbero essere falsate dal fatto che, se è vero quello che mi hanno spiegato, la frizione e diversa nel modello con ASA.
Modalità elencata