Il team MotoGP non ha niente a che fare con KTM AG, sono due aziende separate, tanto che ci sono già discorsi in piedi per cedere l'intero team. Che non ci sia più il business è un dato di fatto, mica una mia opinione. Quando un produttore da 300.000 moto all'anno non riesce in 4 mesi a produrne neppure 4.000 prima di fermare nuovamente la produzione sine die, vuole dire che l'azienda è, commercialmente, morta. Anche volendo dimezzare le cifre, se prima del crac esistevano nel mondo 150.000 persone disposte a comprare KTM, oggi queste persone si sono già rivolte ad altri competitor, visto che, oltretutto, il mercato totale è in crescita e non in decrescita.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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