KTM al capolinea?

[PMiz]

Si ... non tutti i concessionari hanno l'intera gamma a disposizione per i test ...
Una volta scelto il modello che ti interessa, ti indica quello più vicino che l'ha a disposizione ...

[Lucky59]

Ma la produzione è ripartita? L'azienda sta funzionando?

[flower74]

... purtroppo, in Austria, hanno dovuto rifermare gli impianti per mancanza di pezzi.
Se non interviene un investitore, la vedo dura.

[Lucky59]

Se non sono ancora riusciti a riattivare la supply-chain, KTM è sull'orlo del precipizio! Hanno già perso il mercato del 1 quadrimestre e probabilmente, senza forniture costanti dei componenti, perderanno anche il secondo, dopo rimane poco.

[ilprofessore]

Ripeto quanto detto più volte: a chi conviene pagare 600 milioni di euro per prendere in mano un quasi cadavere? Tanto vale farlo morire e prendersi il morto per un tozzo di pane.
Sia gli indiani che i cinesi non hanno alcuna convenienza a farlo, tanto più che già producono le KTM o simili per conto proprio, restano fuori le fuoristrada specialistiche e la grossa 1290-1390, di scarso interesse per loro.

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Lucky59

...
KTM è sull'orlo del precipizio!...
.

Sempre a vedere negativo
Vogliamo pensare positivo?
Riusciranno, prima o poi, a fare un passo avanti?

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[Someone]

'stardo!

[katana]

Originariamente inviata da ilprofessore

Sia gli indiani che i cinesi non hanno alcuna convenienza a farlo, tanto più che già producono le KTM o simili per conto proprio, restano fuori le fuoristrada specialistiche e la grossa 1290-1390, di scarso interesse per loro.

Appunto, precisiamo che dalla 890 adventure in giù i concessionari hanno disponibilità.

Inviato seduto al bar

[Lucky59]

Originariamente inviata da ilprofessore

a chi conviene pagare 600 milioni di euro per prendere in mano un quasi cadavere?

Appunto, i 600 milioni per ora non li ha tirati fuori nessuno. Se arriveranno, posto che serviranno SOLO ad omologare la procedura di concordato preventivo e non un solo euro andrà all'azienda, allora ci sarà speranza. Ma se non arrivassero, il castello di carte crollerebbe senza rimedio.
Manca poco: tic-tac-tic-tac-tic-tac

[Lucky59]

@steppenwolf: io forse vedo tutto nero ma leggi l'articolo, è molto dettagliato. Ce nè abbastanza da far tremare i polsi!

https://m.gpone.com/en/2025/04/24/mo...op-at-ktm.html

[flower74]

... si può tremare finchè si vuole... alla fine la situazione è critica per tanti marchi.
KTM è solo la punta del castello di carte.

[PMiz]

Dall'articolo linkato non ho ben capito una cosa: L'articolo dice che era previsto che da Giugno 2025 ripartissero tutte le 4 linee di produzione per permettere di produrre le 230.000 moto previste per l'anno fiscale 2025 ...

Immaginando che il grosso del mercato KTM sia nell'emisfero nord, a cosa serve iniziare a produrre una marea di moto a partire da Giugno?
Poi le tengono a stagionare fino a primavera 2026?

[Lucky59]

Non direi proprio, almeno in Europa, comunque nessuno delle dimensioni di KTM. BMW Motorrad gode di ottima salute, Ducati sta andando bene sul mercato e finanziariamente, Triumph è in crescita e in buona salute, Piaggio si barcamena ma non corre pericoli seri. L'unico grande player in gravi difficoltà è Harley Davidson che ha presentato una trimestrale pessima.

[Lucky59]

Originariamente inviata da PMiz

a cosa serve iniziare a produrre una marea di moto a partire da Giugno?

Visto che a giugno la stagione è già decisa per l'80%, probabilmente si voleva produrre e commercializzare le moto come modelli 2026. Certo che dopo aver creato uno stock di invenduto da paura, ripartire puntando ad una produzione di 230.000 moto NEL SOLO SECONDO SEMESTRE 2025 mi sembra una pazzia assoluta!

[Right_revenge]

giustamente ora i fornitori prima vorranno vedere il bonifico

[Lucky59]

E' quello che dice l'articolo, i fornitori vogliono il pre-payment, detto da noi anche "pagamento parafango".....

[aspes]

e' sempre cosi' per le ditte in difficolta'. Per dire.. noi abbiamo ricominciato contatti commerciali con ILVA da quando c'e' dietro lo stato, e comunque forniamo componenti solo dietro pagamento 100% anticipato.

[marcio]

era tutto abbastanza prevedibile, purtroppo
anche perché i fornitori/creditori non hanno manco visto il 30% del dovuto

[Lucky59]

Appunto. E Pierer Mobility ha annunciato che ci sono difficoltà a costituire la cordata che deve versare i 600 milioni.

[bim]

Normalmente il curatore cerca di vendere il magazzino.
Anche a prezzi stracciati.
Ammesso poi che questo fantomatico magazzino con centinaia di migliaia di moto ci sia davvero.
Quando erano in crisi io ho comprato moto nuove tra il 50% ed il 70% del prezzo di listino…Cagiva, Gilera, Bimota, Buell.
Secondo me la situazione Ktm e’ conosciuta solo da Pierer e dal curatore.

[63roger63]

Le nuvole all'orizzonte son sempre più nere.

https://youtu.be/K7GVh43mMzE?feature=shared

[bim]

Non se se e’ un bene od un male, ma in Italia ci sarebbe già qualcuno inquisito ed in guardina.
Se poi non ci sono disponibili le fantomatiche 230.000 moto ed hanno necessità di produrle….preferisco non scrivere di cosa si tratta.

[steppenwolf]

Di una torta colossale

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[Nik650]

Porco giuda quanto mi dispiace. KTM era e voglio pensare ancora è, un'icona del motociclismo mondiale.
I cinesi stanno seduti sulla sponda del fiume ad aspettare.

[max 68]

La faranno affossare completamente per poi ritirarla sborsando il minimo .