ok ma stiamo parlando di moto che possono essere utilizzate in ambito agonistico per cui la casa "consiglia" sostituzioni di parti delicate ogni tot ore in ottica racing..
che poi honda dica 30 e tu ne fai 150..amen..tutti conosciamo il rischio di questi mezzi e ne accettiamo eventuali conseguenze..
comunque, Ktm, redmoto e tutte le moto di natura specialistica hanno tutto tranne che una garanzia in ambito racing..in una moto nata per (fare molta) strada come questa, pensare di avere una tabella di manutenzione relativa al cardano è effettivamente una cosa fuori di testa, per quanto bmw tenti di tutelarsi a riguardo
a sto punto vai di catena e lo sai a prescindere (e risparmi pure un 20 kg di ferraglia)
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4+V4+CP4+2+250+500
non devi necessariamente pensarla come me..sei liberissimo di avere torto :D
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