quella stramaledetta batteria [dei sensori pressione pneumatici]

[Murdoch]

Ne ho acquistato 1 per Gs 2016 a meno di 3 euro spedito a casa.

https://it.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2ita

Ho motoscan e l'attivatore del sistema RDC. PRIMA di smontare la gomma voglio vedere se lo riconosce semplicemente attivandolo dopo averolo appoggiato sulla sella- Per quelli classici a banana la cosa funziona perfettaemnte.
Se dovesse anche essere piu' leggero sarebbe una bella novità. Meno grammi sul cerchio per bilanciare. Se qualcuno li ha già provati faccia sapere.

[Sputnik1969]

L'ho preso anch'io (non proprio quello ma questo https://it.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2ita ) e provato a vuoto (fuori dalla ruota) funziona perfettamente. Attivato con l'apposito tool, viene visto senza problemi da motoscan e dalla moto che ovviamente legge 0.

[Murdoch]

Immagino tu abbia i cerchi il lega.
Come si abbinano ad una valvola a 90 gradi anche aftermarket?

[Sputnik1969]

Ho una RT quindi cerchi in lega. Per l'abbinamento alla valvola non so rispondere.

[FraOrla]

Buonasera a tutti, volevo dare il mio contributo a questo post.
La batteria del sensore di pressione anteriore è andata, dopo quasi 10 anni di onorato servizio ed ho tentato la sostituzione con una 2032 normale, ma la saldatura è venuta così così e dopo pochi km ha smesso di funzionare.
Allora, ho acquistato su Ali due sensori cinesi a pochi euro e siccome ho messo su le tassellate per affrontare eventuali condizioni avverse dei motoraduni invernali, con l'occasione, ho sostituito il sensore anteriore, che SI E' COLLEGATO DA SOLO e segna la pressione corretta.

[cit]

già che ci sei potresti anche mettere il link dei modelli acquistati, oltre che il modello moto che possiedi.

la comunità ringrazia.

[FraOrla]

Hai ragione! Ero troppo contento che 'sti cosi funzionano che ho tralasciato dei punti fondamentali.

Descrizione su Ali:
8532732 sensore di pressione dei pneumatici del motociclo dell'automobile TPMS per BMW K17 K73 R900 K1200 K1600 F700 F800 R1200 GS RT R RS S ST C600 C650 GT

Link:
https://it.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2ita

Sono i sensori di pressione "a banana"

I sensori originali sono del mio glorioso GS1200 dell' ott 2015 - ormai abbastanza kilometrato (poverello)

[Fabri B]

Da come ho capito il sensore va in stand by quando la moto è spenta. Quindi la durata della batteria va principalmente in base all'utilizzo (quindi i km) e non agli anni?
La mia ha 19mila km ed è del 2011 : conviene cambiarli?
Ci sono delle valvole a 90° da metterci?
Grazie!

[Karlo1200S]

conviene cambiarli quando non funzionano...

[Fabri B]

quindi conviene aspettare che si scarichi la batteria?
Dovendo cambiare adesso le gomme pensavo che era meglio farlo in maniera preventiva...
Di solito quanto durano gli originali?

[cit]

Di solito quanto durano gli originali?

penso che non ci sia una regola......
il mio GS è del 2017 e non accennano minimamente ad esaurirsi.
Come tutte le batterie di quel genere moriranno all'improvviso senza nessun preambolo.
Ma il fatto che abbiano ormai 8 anni (e 80mila km.) mentre ad altri sono durate meno della metà.....è un bel mistero.

.

[max 68]

Forse il 2017 è una buona annata , anche le mie sono ancora le originali

[Fabri B]

Esistono valvole a 90° da montare?

[Ilpelle]

Buongiorno.. problemi sensori pressione… allora smonto il tutto cambio pila sensore posteriore e funziona subito, quindi cambio l’ anteriore ma niente. Non funziona ma nel frattempo continua a funzionare il posteriore e la spia gialla e pneumatico sono spenti, vado a fare in giro per fare qualche km per vedere se si attiva ma niente , anzi nel frattempo faccio una sparata e mi scompare anche il posteriore e mi ricompare spia allarme e non vanno entrambi. Ps quello davanti ho provato a girarlo ma niente. Ps se qualcuno mi mi sa dire il senso dell anteriore… grazie

[Romanetto]

Deve stare in corrispondenza dell'etichetta, se lo monti nel senso sbagliato questo non si verifica

[er-minio]

Lato corto verso il senso di marcia.

[Ilpelle]

Quello dietro l’ho montato come era messo cioè con il lato lungo verso il senso marcia, è andato per un po’ e poi ha smesso , l’altro in entrambi i sensi non va

[hornet]

Non penso che ci sia un verso in particolare perchè la forza centrifuga che li attiva è identica come direzione sia in un senso di rotazione che nel senso contrario.
Riguardo alle indicazioni che hanno suggerito per il verso di montaggio, è comunque in dubbio quanto scritto.
Ad esempio

"lato lungo nel senso di marcia"

che significherebbe? Quando il sensore è vicino al terreno è magari in questa posizione, ma dopo mezzo giro di ruota (sensore in alto) la parte lunga è invece rivolta nel senso opposto di marcia.

Se non funzionano mi viene da pensare che la batteria non faccia più contatto (magari dovuto a un micro movimento della batteria dovuto ad alta velocità).

Che batterie hai usato? Quelle con lamella già saldata immagino.

[cit]

Originariamente inviata da Ilpelle

....... l’altro in entrambi i sensi non va

il fatto che ci sia un malfunzionamento, non dipende certo dal montaggio, anche se vanno installati in maniera ben definita.

[er-minio]

Concordo con Hornet. Dubito fortemente il senso in cui si monta cambi qualcosa.

Comunque sulla mia, cerchi a raggi, verificato con l'adesivo che indica la posizione del sensore. Con il sensore in alto, la coda va verso dietro.

[cit]

Originariamente inviata da er-minio

Dubito fortemente il senso in cui si monta cambi qualcosa.....

lo credo anch'io, non penso che se montati al contrario non funzionino.
Anche se non ha senso farlo.

.

[Romanetto]

Nel manuale d'officina, come ho riportato sopra, specifica che il sensore deve essere posizionato in corrispondenza dell'adesivo (o parallelo per intendersi), infatti l'adesivo e' decentrato rispetto alla valvola.

[Ilpelle]

Ho i cerchi a raggi e le batterie che ho montato sono le 2050 hr con i baffetti già saldati, io ho rigirato questi baffettidi modo che si incastrassero con quelli rimasti dopo aver tolto la 2032, quinyho momentaneamente bloccato tutto con fascetta e affogato con colla a caldo. Momentaneamente ha attivato il posteriore e non l’anteriore, ma il simbolo giallo e il simbolo della gomma sono spariti anche se ne rilevava uno solo, quindi dopo la sparata in superstrada, anche il posteriore è andato e sono riapparsi i due simboli

[Duff 79]

Vi racconto la mia esperienza, possessore di GS 1200 LC TB del 2016. I sensori erano scarichi già da quasi 1 anno, acquisto i sensori cinesi a circa 25 euro (non ricordo su quale sito) e in occasione della successiva sostituzione degli pneumatici, avvenuta la scorsa settimana a 40.000 km chiedo al meccanico di sostituirmi prima l'anteriore... faccio diversi km e nulla... poi il posteriore... non legge nulla. Il meccanico, possessore di BMW mi invita a recarmi presso il concessionario ufficiale per farli accoppiare. Vado in BMW, spiego il problema, mi dicono che riescono a risolverlo, mi fanno lasciare la moto ma primo pomeriggio mi chiamano per venirla a prendere senza avermi risolto il problema, nonostante la disponibilità, il tempo impiegato, i soldi versati (30 euro) in BMW mi dicono che pur leggendoli non riuscivano ad accoppiarli alla centralina (no TFT) mi congedano con un preventivo di sostituzione con originali di soli 592 euro. Pazienza... farò fondere il triangolino lampeggiante arancione.

[Fabri B]

trova qualcuno che abbia Motoscan e li fai accoppiare alla centralina