Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO]

[Filippo davì]

Ciao, mi hanno consegnato a casa la nuova rt1250 sport del 2024 blu elettrico… non vedo l’ora di provarla nel we! Il conce ha ritirato la
Mia rt1200 del 2018 con 33000 come nuova. Vi tengo aggiornati

[gonfia]

CongRaTulations!!
Tanta buona strada!


Tapatalk

[DOZ]

Evvai. Buon divertimento.

[Zorba]

Congratulaziùn e buona strada!

Io "l'ho uscita" ieri, dopo 3 mesi di fermo (), per un breve giretto con pioggerella... è 'na goduria, goditela

[Filippo davì]

Ieri ho sfoggiato la mia nuovissima R1250rt sport!orgasmica. Cambio ancora più preciso della mia 1200. Per ora non ho trovato difetti!

[PasCap]

Buongiorno a tutti
Sono Appena registrato sul forum e vi chiedo una mano in quanto sono molto indeciso su una scelta per me ardua. Faccio notare che sono alto 167.

Scelta n.1 R1250rt del 2021 con circa 50000km e prezzo "accettabile" per le mie tasche. Moto provata per 5 minuti

Scelta n.2 GS 1250 Adv del 2022 ribassata 30000km ma costo più elevato rispetto alla r1250rt di quasi 5000€
Non è possibile la prova (ecco qui che nascono i miei dubbi)

Scelta n.3 (forse la più azzardata economicamente) GS 1250adv del 2023 con 2500km ma costo più alto di 3000€ rispetto al GS precedente ed anche questo non si può provare. Quindi differenza totale con RT di 8000€ in più.....

Quindi per chi ha provato entrambe io dovrei usarla più in città e fare dei giri che non richiedono grosse percorrenze magari in coppia.

Il GS avendo delle borse più squadrate rispetto all'RT immagino siano più sfruttabili.

Naturalmente ringrazio chi vorrà rispondermi e cercare di aiutarmi nella scelta .

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[Bumoto]

1.67 su adv devi essere bravo agile e non preoccuparti dell'altezza, ma dal momento che lo chiedi probabilmente è meglio che lasci perdere

[PasCap]

Originariamente inviata da Bumoto

1.67 su adv devi essere bravo agile e non preoccuparti dell'altezza, ma dal momento che lo chiedi probabilmente è meglio che lasci perdere

Ok quindi secondo te anche come maneggevolezza meglio RT rispetto a GS Comunque per l'adventure io intendevo sempre versioni con assetto ribassato.

Quella RT che ho provato mi dava la sensazione di spingere il manubrio a sx o dx adesso non ricordo bene è normale secondo te? Potrebbe essere l'ammortizzatore di sterzo? L'ho provata in un parcheggio in prima e seconda marcia niente di più..... Non vorrei che sia difettosa....sono un po' indeciso
Grazie

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

Come sopra.
Al limite una standard con assetto ribassato.
Soprattutto poi in città...il terreno peggiore.
Se poi carichi anche...

La RT è più bassa e ulteriormente abbassabile con sella ribassata.
Se accelerando, da fermo e sopra, senti un movimento dx/sx è la coppia di rovesciamento del boxer.

[PasCap]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Come sopra.

Al limite una standard con assetto ribassato.

Soprattutto poi in città...il terreno peggiore.

Se poi carichi anche...



La RT è più bassa e ulteriormente abbassabile con sella ribassata.

Se accelerando, da fermo e sopra, senti un movimento dx/sx è la coppia di rovesciamento del boxer.

No in realtà lo so il movimento del boxer dx/sx da fermo, invece lì andando è come se qualcuno ti ruotasse lo sterzo o verso dx o verso sx non ricordo bene ma sempre in quella direzione e dovevo opporre resistenza io per curvare o per mantenerla dritta, magari sono impressioni sbagliate che ho avuto a bassa velocità non so il parcheggio non era proprio in piano perfetto era leggermente in pendenza. In realtà non dovrebbe dipendere dall'ammortizzatore di sterzo perché quello al massimo tenderebbe a tenere il manubrio dritto o sbaglio?



Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

Se non va dritta è un conto: il mio vecchio 1100 era così. Però lo sentivo solo lasciando il manubrio.
Se tu senti che va un pò a dx, un pò a sx, tenendo il manubrio, NON LO DEVE FARE. Cosa sia, non so.

[PasCap]

[…]Ok grazie mille lo immaginavo, se mai chiedo di provarla ancora meglio.

Grazie

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[PasCap]

Domani vado a riprovarla già che ci sono potete dirmi cosa sono le cose da verificare per evitare possibili problemi? Per esempio ho notato che le manopole non sono rovinate ed ha più di 50000km potrebbero essere state sostituite?
Grazie

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

Possibile.
Accendile e senti se scaldano (a mani nude).

[PasCap]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Possibile.

Accendile e senti se scaldano (a mani nude).

Ok grazie , se c'è altro da verificare che ti viene in mente anche per esempio le sospensioni solitamente a quale chilometraggio sarebbero da revisionare? Idem per dischi freno ant/post ci sono degli spessori minimi oltre i quali è necessario la sostituzione? (Mi sa che dovrò recuperare un manuale di officina perché a me piace farmi un po' di questi lavori)

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[cit]

l'RT a detta di molti è forse più agile del gs ....io non l'ho mai avuta quindi non posso dir nulla. L'ADV data l'altezza la scarterei a priori....ma se il genere che preferisci è quello, orientati sul GS meglio se ribassato. D'occasione ce ne sono una caterva, di certo più che di ADV.
per aver le valige ALU non è necessario comprare una ADV....io sono al 5° Gs ed ho sempre avuto valige a carica dall'alto.

.

[PasCap]

[…]Ok però visto i prezzi che girano sul gs credo che starò sulla rt anche perché effettivamente è ancora più bassa.
Vediamo domani se va dritta e non ho reazioni strane dal manubrio può essere che diventerò anche io un possessore di questo bestione....speriamo bene

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

Aspetta altri sulle manutenzioni.
Non la conosco bene.
Però so, con tutta l'elettronica che hanno messo, che il faidate sarà abbastanza limitato.
Serve spesso la diagnostica o un programmino che la replichi (tipo Motoscan Ultimate).

[Paolo Grandi]

...e revisionare bene i Dynamic ESA non è facilissimo.
Serve molta competenza.

[PasCap]

Ok provata avevo avuto un impressione sbagliata dritta va dritta certamente da ferma è una bella bestia da muovere credo che prenderò i paramotore come primo accessorio... Quindi se tutto va bene dalla prossima settimana sono anche io un BMW ista.....Grazie poi metterò qualche foto. Ciao

Inviato dal mio Pixel 3a XL utilizzando Tapatalk

[Paolo Grandi]

I paracilindri sono un MUST.
Spostala standoci sopra. Possibilmente cavalletto laterale aperto.
Se ti si sbilancia molto da ferma accompagnala a terra. E la appoggi a 45° sul paracilindri. Al max graffi la borsa. Poi la tiri su.

[Paolo Grandi]

Parcheggia sempre lato salita.

[PasCap]

Ok inizierò con molta calma....dopo aver messo i paracilindri naturalmente.
Domani dovrebbe arrivarmi in garage, prima una lettura approfondita del manuale , resta da capire se sarà necessario acquistare anche un dispositivo di navigazione dedicato oppure se si riesce a far funzionare il display da 10" che mi pare di aver letto non vada molto bene o meglio perde la connettività col telefono... proverò anche io e vedremo.
Grazie

[Zorba]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Se ti si sbilancia molto da ferma accompagnala a terra. E la appoggi a 45° sul paracilindri. Al max graffi la borsa.

Per esperienza: quoto "appoggiala", dissento su "accompagnala". Nel mio caso sarebbero partite ernie come popcorn.

Quotissimo "paracilindri un must" e "parcheggia sempre lato salita"

Insomma: in manovra dalle sempre del lei.

[PasCap]

Ebbene è arrivata , ieri primi 100km : uno spettacolo, cosa non da poco riesco anche a tirarla sul cavalletto centrale cosa che con i gs che avevo visto prima di questa facevo una fatica della miseria. Per ora inizio con molta calma ma le prime impressioni di guida sono ottime. Grazie