Connettore per valvola di scarico

[Phil_XR]

Sisi, si apre normalmente, come se non ci fosse montato niente sulla moto

[rossouno]

Pensa, con soli 100€, quanto vi state tenendo occupati! Fossero stati di benzina sarebbero già finiti

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[Phil_XR]

Rossouno: Vero!? Lascia stare, ne spendo anche troppi in benzina

Aggiornamento: questa settimana l’ho usata un bel po, rispettando sempre quello che mi avevano detto da Healtech. E infatti della spia motore neanche l’ombra, tutto risolto!
Quindi è sufficiente non cambiare modalità alla centralina aggiuntiva quando il quadro è spento! In realtà io aspetto almeno 10 sec di quadro acceso prima di switchare la valvola, non avesse da finire il check…

[Gnolo]

Bene io per ora l’ho tolta devo far spegnere la spia motore dal concessionario e comunque io non ho mai fatto lo swich a moto spenta …..

[Phil_XR]

Gnolo: Non so in che rapporti sei con la tua concessionaria BMW, comunque se vuoi la spia si spenge in 2 min con un telefono android e un adattatore OBD2 da 10/15€ su Amazon, così puoi anche capire che errore ti dà…

[Gnolo]

Con il concessionario rapporto di amicizia alla grande senza problemi …… ma quasi quasi faccio l’acquisto del obd2 vediamo come si comporta la tua

[Bezel]

Originariamente inviata da Phil_XR

Rossouno: Vero!? Lascia stare, ne spendo anche troppi in benzina

Aggiornamento: questa settimana l’ho usata un bel po, rispettando sempre quello che mi avevano detto da Healtech. E infatti della spia motore neanche l’ombra, tutto risolto!
Quindi è sufficiente non cambiare modalità alla centralina aggiuntiva quando il quadro è spento! In realtà io aspetto almeno 10 sec di quadro acceso prima di switchare la valvola, non avesse da finire il check…

Quindi riassumendo, poiché sarei intenzionato, con l’ingannatore valvola di scarico della Healteach il mod da 100,00 x intenderci quello con switch al manubrio nessuna spia rimane accesa? grazie

[Gnolo]

@Phil che novita ci sono?io ho tolto tutto e dopo un po di km si e spenta la spia motore vai a saper come funziona

[clapsi]

chi mi fa’ un piccolo tutorial come montare ESE x esclusione valvola
grazie a tutti
volevo prendere questa pero’ non ho capito bene come montarla su s1000xr 2024


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[clapsi]

QUINDI;

e’ meglio che metto quello con il comando cosi almeno qdo vado a fare il tagliando non devo spiegare nulla

mi rimane sempre il dubbio a parte sound migliorato
erogazione se poi perdi troppo ai bassi


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[Abbomba]

Ciao,
perfavore potreste mostrare come raggiungere il connettore per installare l'ESE? Bisogna passare dal vano batteria sotto la sella? Lo spazio tra forcellone e telaio è scarsissimo .
Ad esempio potreste mettere un paio di foto e delle frecce per capire quali viti e componenti smontare?
Grazie in anticipo

[clapsi]

mi sembra di aver capito che devi togliere la pedalina x avere spazio e pedale freno posteriore

se poi hai quello con il pulsante a manubrio più complicato

bisogna gia avere buona manualità e sapere smontare


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[Abbomba]

Ok, quindi si passa dal lato destro. Non c'è modo di raggiungere il connettore passando da sotto la sella.
Grazie, proverò presto

[riga]

Condivido la mia esperienza sul dispositivo apri/chiudi valvola allo scarico. Ho installato durante la pausa invernale la versione apri/chiudi con comando al manubrio.

L'istallazione di per se non richiede particolari abilità, ma visto lo scarso spazio c'è comunque bisogno di un po' di manualità e tanta pazienza. Io ho trovato comodo usare un cacciavite con stelo extra lungo, comprato apposta su Aliexpress.

L'ho provata in questi giorni e....tanta roba!! Non ho avuto sin qui problemi di spie accese, e il tutto funziona come deve. Il rumore a valvola aperta è davvero cupo, con lo scrarico Akra di serie (ho il modello M) e adesso non sembra più una moto elettrica. O almeno, quando desideri che non lo sia ;-)

Modica spesa, tanta resa, mooooolto soddisfatto. Lo consiglio!

[clapsi]

e moh la proviamo


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[clapsi]

aggiornamenti dopo montaggio
RUMORE : ne fa’uguale come se togli un dbkiller del terminale
non ho sentito perdite ai bassi
la moto sembra che giri anche meglio
nessuna spia si è accesa di errore
in dynamic pro qdo ci apri adesso e’ un bel sound
scoppietta un pochino in rilascio
prendere il modello con lo switch per me non serve


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[cianocentauro]

Vorrei acquistare un esclusore della WRS (il modello con il tasto per aprire e chiudere), vorrei installarlo da solo, ma guardando la posizione dei cavi/morsetti (un luogo stretto e all'apparenza inaccessibile), temo di impazzire... purtroppo stranamente non ho trovato nessun video che spieghi bene come e dove installare il tutto, c'e' qualcosa su youtube, ma non si capisce niente... se qualcuno lo ha fatto, puo' spiegarmi nel dettaglio come accidenti ci e' riuscito? Grazie

[cianocentauro]

Originariamente inviata da riga

Condivido la mia esperienza sul dispositivo apri/chiudi valvola allo scarico. Ho installato durante la pausa invernale la versione apri/chiudi con comando al manubrio.

L'istallazione di per se non richiede particolari abilità, ma visto lo scarso spazio c'è comunque bisogno di un po' di manualità e tanta pazienza. Io ho trovato comodo usare un cacciavite con stelo extra lungo, comprato apposta su Aliexpress.

L'ho provata in questi giorni e....tanta roba!! Non ho avuto sin qui problemi di spie accese, e il tutto funziona come deve. Il rumore a valvola aperta è davvero cupo, con lo scrarico Akra di serie (ho il modello M) e adesso non sembra più una moto elettrica. O almeno, quando desideri che non lo sia ;-)

Modica spesa, tanta resa, mooooolto soddisfatto. Lo consiglio!

Per favore, mi spieghi nel dettaglio come fare e che tipo di cacciavite hai usato?? Sto cercando di capire, e vista la posizione dei cavi mi sembra complicatissimo, specialmente perche' non ho mani cosi' piccole... Grazie

[clapsi]

il cacciavite lungo serve solo per riuscire a fare leva per togliere il connettore originale e mettere l’altro

poi ti servono solo le chiavi torx (brugole fatte a stellina )
occhio che devi alzare il serbatoio e sotto c’è un mondo di fili tubi che se non sai bene e nn hai manualita’ e’ complicato
anche le viti sono diverse in vase alle plastiche che smonti alcune hanno gia’ tipo delke rondelle altre no

io ho messo quello fisso tutto più semplice


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[clapsi]

Approposito chi ha montato l’esclusore
lasciando terminale originale
ero curioso del sound

io ho l’akra con ese


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[kbmw]

ma si va a rischio di superare il limite decibel, in caso di controllo?

[clapsi]

bhe credo che con akrapovic va ben oltre ai decibel , anche perche’ l’akra è senza dbkiller gia’ da originale e lo vendono a parte come optional


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[cianocentauro]

Originariamente inviata da clapsi

il cacciavite lungo serve solo per riuscire a fare leva per togliere il connettore originale e mettere l’altro

poi ti servono solo le chiavi torx (brugole fatte a stellina )
occhio che devi alzare il serbatoio e sotto c’è un mondo di fili tubi che se non sai bene e nn hai manualita’ e’ complicato
anche le viti sono diverse in vase alle plastiche che smonti alcune hanno gia’ tipo delke rondelle altre no

io ho messo quello fisso tutto più semplice


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Sono uno con una buona manualita', ma guardando il luogo dove sono i morsetti veramente non capisco come ci si possa riuscire, la mia mano non entra... e come riesco ad innestare i morsetti se non entro con le mani?? Inoltre pensavo fossero solo da scollegare due morsetti dal motorino e collegare i due dell'esclusore, ma qui' ora si parla di smontare il serbatoio (cosa che non ho mai fatto) e chissa' cos'altro... Mi sa che mi conviene chiedere al concessionario e spero che accettino di installarmelo senza dissanguarmi...

[clapsi]

bhe se vuoi meno da smontare
metti il pulsante sul telaio senza farlo passare sino al manubrio


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