Dite la vostra....sul'ASA ( solo dopo averlo provato )

[gabrimucca]

Ho preso l'asa consapevole che la userò prettamente in M,e siccome in M è perfetto, se non meglio del qs,c'è anche il plus di non aver la leva della frizione.
Per uno come me che usa il qs dalla prima alla sesta e dalla sesta alla prima,sempre praticamente,l'Asa è il massimo!!!

[guglio11]

io l'ho provata e ordinata co l'ASA. Io penso che sia molto soggettivo il giudizio: io me ne sono innamorato subito, mi piace in automatico (l'ho usato in tangenziale a Modena col passeggero) una figata ,molto comoda anche la funzione di poter interagire con la leva. In M invece mi è sembrato molto migliore del QS ,la leva così morbida e poco contrastata la adoro e gli innesti mi sembrano molto più dolci , soprattutto in scalata. L a cosa però che mi ha impressionato di più e la manovrabilità a 0 km l'ora : l' acceleratore ha una precisione quasi incredibile ,le manovre nello stretto o nel traffico sono quasi assurde.Non ho provato due curve come si deve su un percorso tipo Cerreto , ma nelle stradine poco trafficate e con molte curve delle colline modenesi mi sono divertito.

[massimomelandri]

Io l'ho provato per un'oretta, su una GS 1300 adv, provando un po' tutte le situazioni. Era la mia prima volta con un cambio automatico ed è stata un'esperienza che mi ha entusiasmato. La prima volta che mi ha cambiato in curva ho capito subito cosa fare per prevenire queste situazioni. Sono alto 167 e non ho avuto alcun problema in manovre di parcheggio o tornantini da prima, tipici di borghetti medievali, la frizione faceva esattamente ciò che avrei fatto manualmente. Ripeto, mi ha spiazzato, non credevo. Io mi ritengo pronto per il grande passo, lo metterei.

[nicfran]

Originariamente inviata da massimomelandri

La prima volta che mi ha cambiato in curva ho capito subito cosa fare per prevenire queste situazioni.

come? scalando prima ? o dando 2 colpetti di freno ? solo per sapere se c'è altro modo grazie

[massimomelandri]

Originariamente inviata da nicfran

come? scalando prima ? o dando 2 colpetti di freno ? solo per sapere se c'è altro modo grazie

Scalando prima, con la leva del cambio anche se in D. I due colpetti di freno li ho provati ma non li ho trovati molto pratici. Più che altro però, ho trovato soluzione nell'utilizzare la mappa giusta. La scalata in curva mi è capitata utilizzando la Dynamic PRO: mantenendo tale mappa risolvevo scalando prima. Utilizzando la mappa ROAD non mi è mai successo. Può sembrare macchinoso e poco pratico dover cambiare le mappe, in realtà il mio era un test drive per cui ho concentrato tutte le eventualità in un'ora. La si può cambiare in città piuttosto che nelle curve di un passo, ma una volta impostata si va con quella.

[nicfran]

ok grazie, era solo per capire se conoscevo tutti i modi

[scuba3]

Vi risulta vero?

“””Per i fortunati della nuova GSA 1300 e GS LC 1300 con cambio ASA, vi informo che BMW ha appena lanciato una campagna gratuita per aggiornamento software e ammorbidire il cambiamento.””””
traduzione a parte

[bob68]

Interessante, fonte?

[Karmal]

felice di viaggiare con asa anche se continuo a cambiare manuale (in drive forse ci andro in autostrada) non tornerei mai piu indietro un cambio pazzesco mai un tentennamento preciso e pronto

[Smarchio]

1300 adv trophy da un mese, sono contentissimo dell’asa. Manuale in curva e quando voglio divertirmi, automatico in città o quando pasticcio con navigatore e comandi


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[Gunflint]

Diciamo che i feedback sono più o meno identici a quelli di chi dopo una vita di auto con cambio manuale e’ passato all’ automatico….

Mai più senza!


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[scuba3]

Originariamente inviata da bob68

Interessante, fonte?

L’ha scritto uno spagnolo in un gruppo facebook, ecco perché chiedevo se risulta a qualcun altro

[Space1250GS]

In occasione del tagliando ieri mi è stato riferito che c'era un aggiornamento sw da fare, il 0061660000. Questo dovrebbe migliorare la cambiata automatica.
Speriamo non la peggiori perché io non mi trovavo malissimo. Vedremo quando ritirerò la moto...

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[scuba3]

Io in dinamic pro l’ho trovata piuttosto brusca. La cosa che secondo me andrebbe fatta di poter decidere la cambiata secondo i propri gusti e non in base alla mappa motore. Per esempio decidere di andare in dinamic pro e utilizzare la cambiata della mod. road

[dandy]

Space 1250 gs tienici aggiornati...

[piccinma]

Originariamente inviata da Space1250GS

In occasione del tagliando ieri mi è stato riferito che c'era un aggiornamento sw da fare, il 0061660000. Questo dovrebbe migliorare la cambiata automatica.
Speriamo non la peggiori perché io non mi trovavo malissimo. Vedremo quando ritirerò la moto...

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Ciao il codice 0061660000 è un richiamo per aggiornamento blocchetto comandi elettrici dx mentre l'utimo aggiornamento software è il 126_012_040 che ottimizza l'ASA e risolve il problema della folle involontaria che capitava senza preavviso, a "sensazione" trovo comunque l'ASA in manuale decisamente più reattivo e il lieve ritardo che percepivo inizialmente quando cambiavo ora è scomparso.
Io ho installato l'aggiornamento 7 giorni fa.
Buona strada.

[bob68]

In automatico è un pò migliorato il trascinamento con conseguente trasferimento di carico che si sente soprattutto tra seconda e terza?

[scuba3]

come direbbe qualcuno.... "cammella"???

[brunoadv]

ciao a tutti, la mia adv con cambio asa e 600 km all'attivo, stamattina in una rotonda si è inceppato. Praticamente, appena uscito dall'autostrada, molto congestionata,non ho avuto nessun problema nel continuo tira molla. Invece arrivato ad una rotonda sempre con traffico, in modalita' M scalo marce, terza seconda prima, come faccio sempre e proseguendo in colonna a passo d'uomo o poco piu, la macchina davanti a me si è fermata, la GS no, nel senso che ho chiso il gas completamente e anziche fermarsi è rimasta chiusa la frizione. Per non tamponare la macchina ferma davanti l'ho fermata con i freni,si è imballato il motore e mi sono usciti subito due avvisi. Il primo giallo diceva anomalia motore recarsi in officina. Il secondo in rosso diceva guasto attuatore frizione. spento tutto, riacceso il quadro la moto era bloccata in prima, rispento un altra volta i quadro e riacceso è sparito tutto, ma è rimasta accesa la spia gialla del motore a dx del cruscotto. Ma il cambio si è resettato e ho potuto liberare l'incrocio. Da li sono arrivato a destinazione senza ulteriori problemi, e lasciata spenta per qualche ora è sparita anche la spia motore. Sono andato in conce per farla vedere e mi hanno prenotato il tagliando dicendomi che l'avrebbero controllata con la diagnostica e fatto aggiornamento .

[scuba3]

Hazz… speriamo bene. È il primo problema che sento, anche nei gruppi stranieri mai sentito di rogne al cambio asa. So che è uscito un aggiornamento firmware che interveniva qualcosa proprio sull’asa

[brunoadv]

Cosi' dice anche il conce, che con aggiornamento si risolve

[Gunflint]

Sono sicuro che è solo un tema “software” , non ho dubbi sulla robustezza del cambio, il software invece avrà sempre bisogno di aggiornamenti


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[brunoadv]

Oggi l'ho usata ,nessun problema ,ha funzionato bene. in settimana fara' il tagliando e l'aggiornamento.

[vitellion]

Ho Provato sia ASA che senza. Venendo da una GS 1200 del 2015, è stato per me come un balzo nell'iperspazio. Ho scelto ASA perchè l'ho trovato veloce e preciso. Userei in D solo nel traffico. Poi sempre manuale.
Ho visto un sacco di video e letto un sacco di recensioni. Altro che da vecchietti.
Dopo questo video mi sono convinto a fare il salto generazionale:

https://www.youtube.com/watch?v=9xtf-wvzBB4

E quindi Trophy con ASA. L'unico neo è che dovrò aspettare fino a Maggio.

Un saluto a tutti.

[gonfia]

Hai fatto bene!