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Originariamente inviata da RedBrik
Bella la falco! Mangia anche lei i regolatori per colazione?
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Nessuna Aprilia ha mai mangiato i regolatori, quelli bruciati ogni 20k km erano gli statori dei motori Magnesium delle Tuono e RSV "new" 2003-2009, esattamente come nei VFR 800 che nell'ultima versione montavano un regolatore "serie" per limitare il surriscaldamento dello statore. Stesso regolatore risolveva il problema nelle Aprilia.
Le prime serie delle Aprilia bilicilindriche, tutti i modelli RSV/Tuono/Falco dal 1998-2003, avevano solo un problema all'impianto elettrico che teneva la tensione troppo bassa, correggibile semplicemente "tirando" un cavo dal positivo del regolatore alla fusibiera principale ... regolatore e statore erano eterni.
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