Tante Tenere 700 in vendita...!?

[Fagòt]

Devono fare numeri... ho un cliente concessionario di altra marca qui in zona... 10 gg. sono passato da lui e mi ha fatto vedere i 2 magazzini pieni di moto ritirate in permuta: dopo il covid il mercato si era assestato abbastanza bene con un paio di commercianti esteri che venivano e le portavano via a camion interi. Lui rientrava dalle permute e al tempo stesso continuava a vendere moto nuove, con la casa madre che ogni anno spinge per avere più numeri.

Guardando i magazzini ho buttato lì una cifra a 5 zeri... mi ha risposto "il doppio di quello che pensi."
Dopo eicma ha incontro con casa madre e gli altri concessionari per "patteggiare" i numeri del prossimo anno.

[dpelago]

Quello che dici è verissimo ... infatti ne avevano due già immatricolate ( una a zero chilometri, ed una con novanta ), più una serie di esemplari nuovi in esposizione.

E' dura per tutti in questo periodo ... sarà dura anche per loro

Dpelago Honda AT 1100

[67mototopo67]

Sicuro un Tiger 800 del 2022? Non lo facevano più, c'era il 900

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[Attentatore]

5 zeri...

Cioè 20000?

[Fagòt]

20000 van bene per un usato fresco...
Fai una media di almeno 12000 per moto (c'era di tutto e in ottime condizioni)... non le ho contate ma ad occhio circa 200 pezzi.

[Attentatore]

Ok valore....pensavo mezzi ho capito male... grazie

[dpelago]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Sicuro un Tiger 800 del 2022? Non lo facevano più, c'era il 900

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Hai ragione. Diversamente non potrebbe essere.

Si tratta di una 900.

Dpelago Honda AT 1100

[postilla11]

Uscita versione 2025
Ride by wire e traction control

Cosa ne dite?

[GTO]

A me la world raid fa tanto tanto sangue

[Specialr]

Ma leggevo anche di estetica e sospensioni


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[Saetta]

https://www.inmoto.it/news/anteprime...anche_la_rally

Interessante, ma avete notato che di prezzo, per tutte le novità presentate, non si parla ...

[steppenwolf]

Per allargare il target l' hanno declinata più stradale/viaggiatrice possibile (forse anche con il passeggero )
Diversamente non giustificherei
l' implementazione del r.b.w.,
del cruise, delle mappe e tutto quanto legato, a cascata, alla padronanza dell'elettronica.
Sul resto, sospensioni comprese, non mi esprimo
Brava Yamaha. Il ferro va battuto finchè è caldo.
E qualora la fornace si raffreddasse basta dare aria al mantice.
Personalmente ho permutato, in questi giorni, la mia m.y. 2023 con circa 400 ore di off sul groppone con una, ancora troglodita, 2024.
Da immatricolare a gennaio prossimo.
Non ho la capacità di inserire, e tenere, il cruise in mulattiera

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[Saetta]

Ti capisco, ma almeno qui a Roma, il 99% la usa al posto
dello scooter

[Soyuz]

Bella, hanno dato una rinfrescata senza stravolgere nulla...convogliatori e fianchetti più agressivi un po sullo stile Yz , anche il serbatoio sembrerebbe modificato leggermente esteticamente parlando ma ho visto solo il trailer della presentazione

Per il resto abs off road già c'era idem tft e connettività che non serve ( mai attivata sulla mia 890) e poi il resto 2 mappe e tcs regolabile ed escludibile.

Il cruise ci sta asoprattutto sulla Wr, non ingombra e non pesa ...cmq anche se non si fanno viaggi un trasferimento veloce capita da fare.

Saetta sui Sibillini sono le più gettonate tra sterrate e mule ....rimane una moto nuda e cruda da poter preparare coem ti serve.

[eruzione]

Sicuramente la proverò per testare il reparto sospensioni

[Specialr]

Ma da sto cp2 qualcuno ci ha tirato fuori un po’ di cavalli in più? Non dico 0.935 ma un 5-10 è possibile?


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[dab68]

10 no, ma 5 si.

Ecco il video

https://youtu.be/E4Zx6xJ1Epo?si=4xAZj2jVRRdtwbCh

[Soyuz]

Per una decina devi rivolgerti a Gytr , ma hai delle rinuncie troppo importanti ...la centralina nuova esclude abs ....Conviene ?!?

Se avessi 50000neuri a perdere tempo comprerei la T700 Gytr e la metterei in salotto..... è in assoluto la moto più bella di quiesti anni


Cmq anche il serbatoio è stato modificato e non solo per un fatto estetico ma anche di ergonomia ...a mio avviso la T700 Std peccava verso la sorella cicciona per ergonomia ora non so ma pare abbianoi migliorato il serba ed anche il carter ( già era modificato sulla Gytr)

A me fianchetti e convogòliatori ora piacciono molto, mi ricpordano le Yamaha da competizione.

Quanto al motore l'unico problema da risolvere sarebbe al coppa ...taglaita quella a quel punto sei di un altro paineta, abbasseresti l'altezza sella senza modificare la luce a terra e soprattutto finirebbero le lamentele sul baricentro alto ....poi parliamo seriamente, non esiste moto da fuoristrada con il baricentro basso, anzi il baricentro alto aiuta a guidare, altrimenti chi sta in piedi sulle pedane sarebbe un idiota..... il baricentro lo senti solo se guiidi sta moto come una Yz, ma quanti possono farlo ???

[lugolini]

Bella e non stravolta, bravi. Il suo punto forte - il motore - hanno fatto bene a preservarlo perché enfatizza il tiro ai bassi. E non hanno solo fatto un cambio di estetica ma migliora nell'ergonomia e questo fa capire come al centro del progetto ci sia l'utilizzatore. Poi sarà tutto da verificare in prova ma bene così!

[Nik650]

una scimmietta attaccata alla schiena.
Oggi mi sono fatto fare il preventivo per una T7 Explorer permutando la mia Tracer 9 . La moto mi piace.
Io non faccio off , e viaggio sempre da solo e con le strade che ci sono dalle mie parti è come percorrere sterrati . Ci penso un attimo poi vedo .

[eruzione]

Io su asfalto mi diverto più con questa che con le stradali, ma è questione di gusti, quindi per me.....O.K.!

p.s. abito ad un tiro di schioppo, Monticello

[Bastich]

credo che il discorso ergonomia sia molto personale e dettato ovviamente da altezza del soggetto e posizione di guida preferenziale..la t7 ha la possibilità di farti muovere agevolmente in sella per trovare una posizione più congeniale

e magari evitare il tanto decantato carter nella tibia (io mai avuto questo problema, nemmeno con gli stivali da off..e sono alto 1 e 82)

e tra l'altro continuo a preferire la posizione in sella della standard rispetto alla wr ma anche questo è estremamente personale

[Saetta]

Originariamente inviata da Nik650

una scimmietta attaccata alla schiena.
Oggi mi sono fatto fare il preventivo per una T7 Explorer

Peccato che le nuove arriveranno verso marzo e di provarle chissà quando si parlerà

[Nik650]

il preventivo è buono. Ho paura di sbagliare. Sulla explorer che è la più bassa delle T7 Tocco con mezza pianta del piede, un pò peggio rispetto alla Tracer che è un filo più bassa. Poi, discorso off.
Non metterò mai le ruote in off , o meglio non me lo vado a cercare. Di contro, guido come uno scriteriato a Milano tra scendi e sali marciapiedi, porfidi , pavè dossi che passo con poca attenzione e tutto quanto non liscio come la pista.
Tutto ciò in scooter al quale distruggo le sospensioni nell'arco di 20 mila Km

[Saetta]

Il modello più basso ora lo chiamano LOW, qui a Roma
ti scontano del 50% l'akra e niente più, magari parlandoci seriamente qualcos'altro si ottiene.