Trovare una soluzione più economica alla batteria tampone non è così semplice.
Lo dimostra il fatto che già la batteria per uso "riscaldante" per questo abbigliamento quando non sei collegato alla moto non sia possibile ricaricarlo con un semplice collegamento alla batteria motore.
E' ovvio, una batteria completamente scarica non la puoi collegare con due semplici fili elettrici ad una batteria (quella della moto in questo caso) per farla ricaricare.
Ci sarebbe un "incontrollato" ed eccessivo passaggio di corrente dalla batteria carica a quella scarica.
Per fare ciò ti occorre un caricatore DC/DC in pratica un carica batterie analogo al classico di casa ma che accetta corrente continua anzichè la 220 alternata di casa.
Tornando alla batteria "tampone", penso che all' interno ci sia un qualcosa che funzioni come gli UPS per i pc, cioè la batteria tampone si "attiva" istantaneamente nell' attimo in cui tu ti scolleghi dalla motocicletta e si rimetta in standby al successivo ricollegamento del cavo della moto.
Il voltaggio è quindi un piccolo dato che significa poco e per certo và sicuramente bene sia un voltaggio di 7,4 volt come 12 volt perchè sono i voltaggi delle batterie (originali macna) che possono far funzionare questo tipo di abbigliamento.
Sicuramente chi ha un minimo di nozioni elettroniche/elettrotecniche può inventarsi una piccola scheda elettrica che faccia questo semplice lavoro.
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