Revisione motorino d'avviamento Bialbero

[dream bike]

Ciao a tutti, ho provato a cercare in rete il ricambio delle kit spazzole per il motorino Bosch codice 1 004 336 506, ma in tutti i siti di autoricambi lo danno esaurito oppure fuori stock.
In un sito invece ho trovato che è un ricambio in uso anche su macchine del gruppo VW con il seguente codice 020911209B ed è disponibile. Spero che l'informazione possa essere utile. Ciao

[ruopo]

lo trovi da qualunque ricambista per auto e costa meno di 20€

[ziopecos]

Come alternative al codice Bosch 1 004 336 506 per le spazzole si possono prendere anche quelle con i finali 637 e 879. Sono tutti uguali

[DettoriGiampaolo]

Qua forse trovi qualcosa di utile


https://www.autospark.it/ricambi-aut...portaspazzole/



https://www.autospark.it/?s=1+004+33...t_type=product

[zerokalk]

Contribuisco con la mia esperienza personale riguardo il tema.
Mucca del 2010 con 38k km; (motorino di avviamento BOSCH 0 001 106 409) da qualche mese, all'avviamento, il motorino si impuntava per circa mezzo/un secondo per poi girare, in qualche occasione impuntato proprio e fallita accensione.
Seguendo il consiglio del mio meccanico di fiducia, ho deciso di smontarlo e di procedere ad una bella pulizia (con spray pulisci-freni) di tutti i componenti, leggero carteggio del commutatore (dove poggiano le spazzole) con carta smeriglio 600 bagnata con WD-40 fino a renderlo lucido, come nuovo. Successivo ingrassaggio, con grasso al litio delle parti soggette a rotazione (tranne il pignone).
Con qualche peripezia, presso un ricambista locale, sono riuscito a trovare il ricambio "supporto e spazzole" BOSCH Cod. SBH0033 (per info e riferimento) "https://as-pl.com/es/p/SBH0033(BOSCH)". Riassemblato il tutto e rimontato sulla moto....contatto, avvio e WROOOM alla prima. Come nuovo!
Costo dell'operazione: 23 Euro (le spazzole) + molta pazienza per trovarle e qualche ora per lo smontaggio/pulizia/rimontaggio.
Mi auguro che sia di aiuto.
Lamps!

[mede]

Sostituito oggi motorino, acquistato da CARPI MOTO , operazione piuttosto semplice e la differenza nell'accensione è notevole.

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[mede]

Mi è stato molto utile un video tutorial di tale (CLA GARAGE)

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[Denis88]

Ciao a tutti
Anch'io visto la difficoltà in accensione della mia bialbero del 2011, approfitto delle ferie natalizie per revisionarlo.
Sinceramente non capisco più che spazzole devo acquistare e se quello che trovo sia di qualità.
Mi riuscite ad aiutare? Monto il bosch codice 001106409 (410)
Le spazzole codice 1 004 336 506 che sarebbero le sue, non le trovo disponibili da nessuna parte.
Grazie ancora

[strommino]

Dovrebbero essere queste! Io le avevo prese su Amazon ma non sono più disponibili, hanno lo stesso codice di quelle che ho comprato!

https://www.ebay.it/itm/386143759307...mis&media=COPY


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[Denis88]

Si l'avevo visto, anche qui da esaurito

[Denis88]

Ciao
Alla fine ho montato le spazzole non originali della AS codice AS-PL SBH0033 funziona tutto correttamente ma vorrei dire che anche se non ne sono sicuro, credo assorbi molta corrente visto che con batteria carica, provando a fare 5/6 avviamenti ripetuti ha buttato giù molto la batteria (nuova montata in bmw ad aprile).

[DettoriGiampaolo]

Il motorino d'avviamento allo spunto, ha un assorbimento di oltre 150 ampère , e bastano alcuni avviamenti per buttare giù la batteria.

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[Lev_Zero]

Segnalo a chi fosse interessato che su Amazon è disponibile il motorino completo da ~1.2kw (diciamo copia del valeo maggiorato) a poco più di 80€ (io l'ho già preso).

https://www.amazon.it/dp/B0BGP88PG3

Rispetto all'originale (che se ricordo bene è 900W) dovrebbe aiutare parecchio ad accendere meglio (oltre ad essere nuovo, ovviamente).

[robiledda]

Azzzz, appena preso su ebay e pagato 10 € in più

[Lev_Zero]

Tra l'altro è tornato disponibile anche da carpimoto al link postato qualche pagina dietro sempre sugli 80€, e sembra sempre lo stesso modello (sarà un produttore cinese che vende un po' a tutti sto simil-valeo maggiorato).

[er-minio]

Quello cinese, ne dovrei avere uno in garage. Me lo aveva dato un amico da tenere di scorta.

Devo ri-pulire quello originale e forse lo metto sulla moto.
In caso gli faccio un po' di foto uno accanto all'altro.

[SAW]

ho montato quello carpi moto, cinese , da 1,2 kW e revisionato l'originale Bosh marchiato BMW: era parecchio sporco di terra, il foro di scarico nella parte bassa pressofusa che si aggancia al motore era ostruito. C'era 1cm di terra raccolto in basso. Ogni tanto meglio infilarci un ferro per verificare possa scaricare.
Non so sui GS ma su HP2E bisogna sfilare il rinvio del cambio per farci stare quello cinese che è più lungo di 2-3cm rispetto l'originale.
Fa abbastanza schifo come estetica quello china, ma per ora resta su e l'altro lo tengo a riposo.
Nota a parte: guardando un tutorial per testare a banco il motorino mi sono imbattuto in uno dove il tizio usava dei connettori con coccodrillini e filo elettrico. Io ne avevo già di fatti e sono impazzito per colpa loro, aperto e richiusto tutto almeno 4 volte visto che attaccando a una batteria non dava segni di vita nè il solenoide nè il motorino, poi confrontandomi con uno bravo alla mia domanda "possono essere i cavi? Ho visto altri tutorial dove vengono usati cavi per batteria", risposta "può essere".
E infatti è così.