Le comunicazioni alle autorità del mercato azionario confermano che KTM soffre di sovracapacità produttiva, di massicci lotti di moto invendute, sia nelle fabbriche che nella rete dei distributori/concessionari, ed infine di importanti problemi di affidabilità, specie per i modelli 790/890, che hanno allontanato la clientela e casuato forti perdite economiche. Da gennaio a settembre la divisione moto ha perso il 25% del fatturato, non è riuscita a ridurre gli stock nonostante sconti massici ai clienti, l'indebitamento è ulteriormente cresciuto. Pierer Mobility ha ufficialmente dichiarato che non sarà rispettato il piano di recupero del 2024 e che il pieno risanamento del gruppo è spostato al 2025. Nel frattempo Pierer ha licenziato 4 membri del board, incluso Trunkenpolz (nipote del fondatore di KTM) che era da poco diventato presidente del CdA.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
Ultima modifica di Lucky59; 23-10-2024 a 12:39
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