io parlerei del tizio da cui se l'è fatta assemblare.
magazzino immenso di sole parti tenerè
da cablaggi, statori, motori interi, carene
se non ricordo male può assemblare qualcosa come 20/30 moto.
ma poi la profonda conoscenza di ogni particolare scelto per ottimizzare l'affidabilità, le modifiche apportate per avere l'accensione anche in assenza di batteria ed avere un motore che va anche con cablaggio in corto.
davvero tanta roba..
riguardo alla moto, onestamente, avrei tenuto l'honda. a cavalleria è messa uguale (alla ruata sono una 10ina di cavallin in più, ma tanto lei va piano), questa sarà più accattivante e farà più visualizzazioni, ma vibra 3 volte l'honda e voglio vedere quanto si rivelerà effettivamente unstoppable e comoda per le lunghe percorrenze. ( IMHO ovviamente ).
mi immagino se mai dovesse coricarla su una pietra che le taglia il serbatoio..
Per rispondere a Pfeil, si sembra essere questa la configurazione della moto totale, almeno secondo le esigenze sue.
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