Dubito che il problema sia quello che prospetti. L'impianto si ricarica ogni volta che giri la chiave e senti il classico ronzio, se non riparte subito non credo sia attribuibile ad un impianto scarico, al limite valuterei gli iniettori e se lavorano correttamente.
C'è poi da valutare cosa succede. In primis controllerei le candele, spesso creano problemi simili, anche le bobine secondarie se la tua è Twin Spark. Poi Se ho ben capito il problema lo hai solo a freddo, lo starter è regolato bene? Valvole regolate correttamente? CF allineati ecc? Se la pompa "miagola" troppo e hai comunque dubbi sulla sua funzionalità io la cambierei in fiducia. Magari hai ragione e si sistema tutto, oppure non si sistema ma almeno puoi cercare la causa altrove.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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