KTM al capolinea?

[FATSGABRY]

Si come toto che vende il colosseo

[homar]

Gli investitori avranno valutato che metterci i soldi per tenere a galla l'attuale Management e salvare la proprietà che ricordiamo aveva preso in giro il mondo non era la migliore delle opzioni possibili visto il concreto rischio che anche quei soldi sarebbero serviti a poco .

[max 68]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Si come toto che vende il colosseo

[steppenwolf]

Per ammissione stessa di Cesare Fiorio

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[PMiz]

Che la KTM gli abbia chiesto una consulenza?

[bim]

Parere personale, se non le svendono non ci sono!
Per adesso ci sono sconti ridicoli simili a quelli sempre fatti.
Quando comprai la superduke 990 nel 2011 avevano ridotto il prezzo di listino di 2000 euro rispetto all’anno precedente e fatto una supervalutazione della mia supermoto 690…e non stavano fallendo….

[marcio]

penso che fino a quando non c'è l'ufficialità del fallimento (a fine maggio, se non dovessero arrivare i piccioli per pagare il 30% ai creditori) non si vedrà nulla

tra i vari misteri, rimane quello delle mote invendute, che nessuno ha visto
comincio a credere che ste moto non esistano, ennesima bufala?

[aspes]

potrebbe essere una bufala, nel senso di dichiarare un patrimonio che in realta' non avevano. il nome vero sarebbe truffa

[Lucky59]

E' possibile e l'ho pensato. Però il tutto cozza con il fatto che esiste ormai da mesi un curatore della procedura che dovrebbe avere il dovere e l'autorità per verificare il reale stato patrimoniale, incluso il famoso stock di invendute.

[PMiz]

Però immagino che il "curatore" non vada di persona in giro per il mondo a contare 230.000 moto ...

Alla fine avrà in mano dei "pezzi di carta" che attestano l'esistenza di queste moto ... ma sempre pezzi di carta sono ...

Ad esempio, se non ricordo male nel caso Parmalat si erano stampati "da sé" documenti che attestavano la presenza di una importantissima liquidità presso una primaria banca USA ... e tali documenti erano stati pure convalidati dai "certificatori": https://soldiexpert.com/moneyreport/...ne%20contabile.

" ... Il caso Parmalat scoppia nel dicembre 2003 quando Bank of America dichiarò che un documento attestante 4 miliardi di Euro sul conto di una loro filiale alle Isole Cayman di una consociata della Parmalat era totalmente contraffatto. Quei soldi non esistevano ed erano una pura invenzione contabile. Col bianchetto, fotocopie e scanner Tanzi, Tonna & Company avevano inventato degli attivi che non esistevano da nessuna parte, senza che nessuno per anni fosse andato a controllare.
Non se n’erano accorte le società di revisione (Grant Thornton e Deloitte & Touche) come la Consob, gli sceriffi di Piazza Affari che per anni avevano preso come oro colato tutti i bilanci fantasiosi partoriti dalla menta di Calisto Tanzi e dal fido ragionier Tonna. ... "

E anche in quel caso nessuno ebbe il buon senso di domandarsi: Ma perché stai andando in giro a chiedere soldi se hai 4 miliardi "cash" in banca?

Questi, guarda caso, vogliono produrre altre 230.000 moto quando in magazzino dicono di averne già 230.000 ...

Mah ...

Non mi meraviglierei di nulla ...

[marcio]

Originariamente inviata da PMiz

Però immagino che il "curatore" non vada di persona in giro per il mondo a contare 230.000 moto ...

Alla fine avrà in mano dei "pezzi di carta" che attestano l'esistenza di queste moto ... ma sempre pezzi di carta sono ...

Non mi meraviglierei di nulla ...

esattamente quello che penso pure io.

[Lucky59]

In realtà si contavano le baionette: otto milioni quelle dichiarate pubblicamente, meno di quattro quelle reali. Ma tanto mica si andava in guerra per davvero, era già tutto finito.

[flower74]

... io ho preso due KTM nell'arco di due anni e con il cavolo che te le regalano e, men che meno, che si trovano.
Magari nelle 230.000 moto invendute non ci sono le super adventure, ma, in italia, non ce ne sono.

[okpj]

230mila moto sono una quantità esorbitante che, anche se distribuita tra concessionari, magazzini e piazzali vari, non può passare inosservata.
Per me non siamo neanche ad un decimo 1/10 di questa cifra

[Superteso]

Però nessuno le ha mai viste.

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[essepi]

non le hanno viste perchè non ci sono, dai sarebbero già saltate fuori.... questo fallisce con i soldi e in tù culo ai fornitori e a tutti gli altri, si ritira alle Barbados e ciao nini...
Se gli tolgono il passaporto e lo mettono a pane e acqua, si che saltano fuori le moto , peccato che non si può fare ma accellererebbe le pratiche burocratiche non di poco

[okpj]

Infatti secondo me non ci sono così tante moto.
Ce ne saranno un po' ma non di queste proporzioni.
A titolo personale ho provato a guardare quanti annunci alla sezione moto nuove disponibili si trovano su moto.it
KTM 1124
BMW 351
Honda 2123
Royal Enfield 4019
Kawasaki 1187
Moto Guzzi 563
Triumph 669
Suzuki 651
Yamaha 1440

Insomma più o meno siamo in linea con la concorrenza, non vuol dire nulla ma non vedo una situazione preoccupante nel mercato (escludendo le 4000 Royal Enfield che mi hanno fatto strabuzzare)

[bim]

Sono proprio curioso di vedere come va a finire.

[max 68]

Ktm 1290 sadvs mi è sempre piaciuta si trovasse a un prezzo di saldo si potrebbe farci un pensiero ,sempre sperando che in futuro non ci siano problemi con i ricambi la situazione è bella ingarbugliata

[Lucky59]

Se KTM fallisce in via definitiva la situazione ricambi (la cui disponibilità dovrebbe essere garantita per 10 anni) peggiorebbe sensibilmente e sarebbe un elemento da prendere seriamente in considerazione nel caso di un ipotetico acquisto.

[David]

Originariamente inviata da Lucky59

Se KTM fallisce in via definitiva la situazione ricambi (la cui disponibilità dovrebbe essere garantita per 10 anni) peggiorebbe sensibilmente e sarebbe un elemento da prendere seriamente in considerazione nel caso di un ipotetico acquisto.

Infatti anche se la nuova 1300 mi piace un sacco non la prenderei mai per la possibile situazione ricambi visto che nel 2023 ero rimasto gia' 2 mesi a piedi.

[63roger63]

Originariamente inviata da Lucky59

...situazione ricambi (la cui disponibilità dovrebbe essere garantita per 10 anni)

Se la ditta è in essere...funzionante e producente, altrimenti devi sperare che i ricambi vengano fatti da terzi "pari" a quelli originali.

[essepi]

Se KTM fallisce qualcuno la rileva e riparte , il business c'è, da ebeti mollare tutto, india no n li vedo pronti e poi le grosse le fanno in cina e con i cinesi non vano daccordo, forse cina che potrebbero far morire le copie e far girare solo l'originale, con margini più che gratificanti.

[Lucky59]

Originariamente inviata da essepi

Se KTM fallisce qualcuno la rileva e riparte , il business c'è

Il business C'ERA, adesso è discutibile che ci sia ancora ed in quale proporzione. Anche perchè avendo interrotto la produzione, KTM è di fatto uscita dal mercato e non è oggi in grado di soddisfare la domanda, domanda che, per i noti principi dell'economia di mercato, verrà soddisfatta dai competitors. Tenete anche conto che KTM aveva instaurato la prassi di presentare i nuovi modelli cross/enduro nel mese di giugno di ogni anno, cosa che, ovviamente, non sarà possibile quest'anno. Una possibilità è che Bajaj trovi un accordo con il curatore della procedura e continui a produrre i modelli di piccola cilindrata utilizzando il marchio KTM, magari attraverso la cessione del ramo d'azienda relativo a quei prodotti.

[Attentatore]

La mia ne ha 22 e si trova tutto di originale....secondo me molti la sparano grossa...