Io ho una ADV SPORT full travel. Alla fine costa 23.000 euro.
Siamo lontani dai 28/30.000 di una Multi V4 o di un GS equipaggiati allo stesso modo, ma risulta altresì più cara rispetto ad una Tiger 900 , alla quale è più affine per prestazioni.
Personalmente " stanco " di guidare Ducati, non digerendo l'estetica del GS 1300, ed in assenza di una KTM rinnovata, ho rinunciato a molti cavalli e guido l'Africa con sommo piacere.
Rispetto ad una blasonata "premium" mancano un paio di sciocchezze ( cruise adattivo, sella riscaldata , blind spot warning ) , ma fondamentalmente la moto svolge altrettanto bene il proprio compito.
Da questo punto di vista , ritengo che costi il giusto.
Certo che se il raffronto è con la sorella equipaggiata con il 21, il prezzo è più difficilmente digeribile.
Dpelago Honda AT 1100
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