L'ho scritto io. Intendevo dire che, se vai fuori pista, devi necessariamente guardare e dare la precedenza a chi arriva da dietro. Se, invece, sei davanti e percorri una traiettoria a tuo piacimento senza uscire di pista, sei comunque davanti ed è chi è dietro che si deve adeguare per sorpassarti senza commettere minchiate.
E, come ho scritto, se non esco di pista chi è che decide se la mia linea sia più o meno conforme a quella ideale?
L'uscita di pista è palese mentre una traiettoria alternativa rimane, comunque, soggettiva.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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