La parte "critica" nella sostituzione degli amm. originali ESA,in particolare Showa,sta nel posizionare correttamente la testina che ospita l'attuatore di regolazione dell'idraulica sugli after.
Sugli Showa la testina non è posizionata a battuta e, in base al posizionamento di detta testina,si ha una risposta idraulica molto diversa.
Consiglierei di far controllare a chi ha eseguito il cambio la posizione del motorino e la risposta idraulica.
La molla da 150 non è troppo dura,personalmente,a suo tempo,montavo sugli originali la 170 Kg/cm,che "accordata" a un'idraulica dedicata dava degli ottimi risultati.
Per capire se la molla è giusta basta verificare il SAG,con configurazione 1 casco deve essere non superiore a 10-15 mm max.
Se per arrivare a questa misura devi salire di step,la molla è tenera.
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