Sì, è quello.
Ho avuto quattro K frontemarcia. Solo in un caso quell'aggeggio mi ha creato problemi, su una K1200R Sport, dove l'effetto del pistoncino - che interviene solo nelle prime tre marce - era così evidente, che la moto riprendeva da bassi regimi più rapidamente in 4a che in 3a.
Ho spessorato le due viti di quel tanto che basta, da impedire ogni azione del pistoncino, e da lì in poi non ho più avuto problemi. IMHO Il motore comunque non è così brutale nell'erogazione della coppia, da mettere a rischio la guida.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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