Spettacolare racconto di Simon Crafar riguardo alle differenze nell'affrontare lo scollino del Mugello con e senza aerodinamica. Ai suoi tempi, con le 500 e velocità decisamente inferiori, era una lotta, la moto letteralmente decollava ed il pilota teneva aperto, dovendo mel frattempo spingere con i piedi sulle pedane, il petto sul serbatoio ed il casco più incastrato possibile dentro il cupolino. Oggi, perfino con moto di serie come Aprilia e BMW, e grazie alle ali, la differenza è enorme, la moto resta incollate a terra, molta più sicurezza ma tutto anche molto più facile.
__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 01-06-2024 a 11:53
|
Modalità elencata