Non conosco come funzioni la logica della moto, però se lo stop si spegne quando freni, potrebbe, potrebbe, essere che lo stop si accenda quando si apre il circuito, ed il montaggio dello switch dovrebbe essere che rimane chiuso con la leva del freno rilasciata, a battuta, ed in questo modo quando freni si apre il contatto dello switch.
In fondo, sul principio del contatto normalmente chiuso si basano i circuiti "di sicurezza", si apre il contatto ed il sistema reagisce, garantendo in questo modo che se il circuito si interrompe si possa verificare immediatamente il malfunzionamento.
Meccanicamente il contatto è montato correttamente ?
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Honda Forza 750
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