Quale California?

[RedBrik]

Primo giretto oggi.

Senza cupolone del PX é tutto un altro viaggiare. Meno rumore, meno casini aerodinamici, fino ai 90 km/h è IMMENSAMENTE meglio senza.

Non escludo che sia possibile farlo funzionare bene. Ma, per le mie dimensioni, così come era di fabbrica era davvero una cagata. Bello. Ma una cagata.

Per questa stagione starà senza poi valutiamo.

Sospensioni dure e corte sia davanti che dietro. Migliorabili. Bisognerà metterci mano. Le strade qui sono ottime e più o meno va bene così, però aver paura dei tombini non va bene.

Motore incredibile. Semplicemente incredibile. Trotterella a 1500rpm felice, oppure spinge a 6000rpm se richiesto. Considerato che è un pezzo da museo, capisco come mai le lemans con il cugino di questo motore e 100kg in meno fossero considerati missili terra aria.

Telaio e gomme da bicicletta. Una volta in movimento si guida come una bicicletta e invoglia a pieghe che penso non dovrebbero essere permesse su un catafalco del genere.

La frenata integrale che pensavo fosse una cagata in realtà fa quel che deve e pure bene (considerato età e tecnologia del mezzo)!

E poi non è bella, è davvero bellissima. Sarebbe perfetta anche da rotta e ferma come fermacarte.

Avrei dovuto comprarla anni fa.