Moto Guzzi Stelvio 2023

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

man mano che la gente ci si siede sopra si moltiplicano quelli che dicono che il manubrio è bello alto, .

tu non sei abituato alle enduro, al massimo crossover. Tuttavia l'altro giorno hai provato il gs 1300 per fare un paragone, il manubrio ti e' sembrato giusto?

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da aspes

tu non sei abituato alle enduro, al massimo crossover. Tuttavia l'altro giorno hai provato il gs 1300 per fare un paragone, il manubrio ti e' sembrato giusto?

Non credo ci sia nessuno che sul 1300 non abbia messo manubrio comfort o riser perché quello di serie è troppo basso e avanzato

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

tu non sei abituato alle enduro, al massimo crossover. Tuttavia l'altro giorno hai provato il gs 1300 per fare un paragone, il manubrio ti e' sembrato giusto?

perfetto, come tutta la triangolazione con sella e pedane.

[max 68]

Probabilmente era regolato alto , mi sembrava quello dell'Africa twin che avevo provato con i raiser per il fuoristrada, li vicino c'era un ktm 790 , provato a sedermi anche su quella manubrio notevolmente più basso. Se avrò l'occasione la proverò a qualche evento così da verificare le differenze con il mio gs 1200lc.

[Marcobg]

@flower74
Purtroppo l’approccio polarizzante un po’ da tifo calcistico è diventato lo standard un po’ in quasi tutti i settori. Questa cosa scatena anche l’effetto contrario, ossia che se critichi, motivando, un qualcosa, vieni subito accusato di essere “anti”.
Io ho una bmw perché la Caponord 1200 rally non riuscivo più ad usarla per il calore, ma non sono tifoso di nulla, anzi.
Sta Stelvio per me rimane un gran bel prodotto e sono sicuro che venderà molto, magari più all’estero che in Italia.
Rimane per me inspiegabile (e piuttosto grave) l’assenza delle sospensioni elettroniche come optional, vedremo in futuro. Ma se dico che questo è un difetto grave non è per denigrare, ma perché lo penso.
Per il resto parliamo di una moto fatta da chi le moto le sa fare, marchio italiano storico, motore unico e cardano, il tutto a un prezzo equo.
Hedomism ha tutte le ragioni del mondo a criticare il marketing di Guzzi, perché se pensiamo a quello che fa ad esempio BMW, il paragone è qualcosa di davvero impietoso. Su questo credo che Piaggio debba lavorare ancora molto, per il bene di Guzzi, non per un discorso di tifo o altro.

[Hedonism]

Originariamente inviata da carlo46

perfetto, come tutta la triangolazione con sella e pedane.

guarda io sono nano, ma il manubrio del GS 1300 è molto più basso e spostato in avanti di quanto non fosse il mio GS 2008 o di quanto non sia la stessa Multistrada (per stare su moto di pari categoria)

[dpelago]

Sono andato anche io a vedere la Stelvio.

Dal vivo certifico le ottime impressioni che ho avuto vedendola in foto.

Anche io, come Carlo, ho trovato il manubrio piuttosto alto in rapporto alla seduta. Diciamo - per restare in famiglia - che la postura mi ha vagamente ricordato la Tuareg.

Sull' Aprilia, comprendo che un manubrio posto in alto agevoli la guida in piedi su di una moto votata anche al fuoristrada. Sulla Stelvio, al netto delle possibili regolazioni, non mi sono trovato del tutto a mio agio.

Al netto - lo ripeto - di una seduta meramente statica.

Ciò detto la considero un ottimo prodotto, foriero di sicuro successo commerciale.

Dpelago Ducati MTS V4