Moto Guzzi Stelvio 2023

[Viggen]

Qui KTM sembra sincera.
Modello vecchio con le protezioni, ma lo scarico aftermarket al posto del boiler di serie...
https://youtu.be/63wlJRWhtRo?si=3S2mURvqDrpkGFO9

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[Viggen]

Questa è la vera mucca. Anzi un bue. Mi piace un sacco lo stesso, eh...
https://youtu.be/M1SKVSPVF-M?si=Az5SLRlaRZD4uSD9

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[Parrus74]

In merito all'assenza delle elettroniche, il progettista dice su Motociclismo che, data la tipologia di moto orientata al turismo, non ve ne era stringente bisogno in quanto il setting di base è già corretto per l'uso stradale/turistico. Nel caso i clienti le richiedessero, MG con Aprilia Caponord 1200 ha già dimostrato di avere la tecnologia in casa per poterle proporre. Mi viene quindi da pensare che il sistema ohlins di Mandello, forse anche per una questione di costi, non è considerato compatibile nemmeno con l'aggiunta del precarico elettronico e che usando un sistema "interno" Piaggio, MG potrebbe forse essere in grado di limitarne il costo. Continuo a pensare che non avrebbero fatto male a prevederlo da subito se questo non avesse portato ad un ritardo nell'uscita della moto.
https://www.motociclismo.it/moto-guzzi- ... lvio-83978

PS Le moto sono in Spagna per i test drive dei giornalisti che con l'occasione proveranno anche la versione rinnovata della V85TT

[Hedonism]

quindi... si al manopolone ma no al motorino...

allora poi qualcuno mi spiegherà esattamente su qualr tipo di moto,è "igienico" montare un dispositivo per regolare elettricamente il precarico.

evidentemente i progettisti di BMW e Ducati non sapevano che fare...

non so se mandare a "mandello" il giornalista o il progettista che dichiara una tavanata del genere...

[aspes]

diciamo semplicemente che il fattore prezzo di attacco era importante. Mettiamoci poi che magari fare quella aggiunta avrebbe posticipato di altri mesi la messa in commercio . Non si mette in concorrenza con i prodotti top di gamma, ma con quelli di media gamma, sono scelte.

[flower74]

... bhe... per tutti è importante il fattore prezzo di attacco e la possibilità di commercializzare un prodotto appena possibile.
Sul serio pensate che l'eventuale successo o meno di questo modello possa dipendere esclusivamente dall'unico accessorio che manca?

[Hedonism]

@Flower... io per esempio potrei non comprarlo, proprio per questo motivo.

@Aspes sono due anni che la V100 è in commercio... nessuno ha pensato nel frattempo di implementare questa cosa del precarico elettrificato che ormai è dotazione standard di chi monta le sospensioni elettroniche?

sono riusciti a fare in casa tutta la baracca del radar, e mettere un servo su una molla richiedeva chissà quanto tempo e denaro?

[Toto4]

Le consegne vere della V100 in realtà sono iniziate a Gennaio 2023 , quindi UN anno.

[Hedonism]

credo ci fossero problemi di approviggionamento di chip a quel tempo

comunque cambia poco.

[Parrus74]

Il discorso prezzo credo sia fondamentale perché andando oltre una certa soglia ti vai a sfracellarti contro mostri sacri, però una versione S+Radar la potevano fare. Io credo che se la moto va bene e il mercato risponde faranno una versione S ed il vedere la moto su strada alzerà la soglia di prezzo psicologica che si è disposti a pagare per questa moto

[aspes]

puo' essere una strategia per non bruciarsi tutte le carte subito. Bmw sono anni che va avanti a forza di 50 cc in piu'.

[Hedonism]

mah... già la stronz@ta sulla V100 l'hanno fatto (il pomello sulla S) non si può vedere..

sulla Stelvio han pensato di bene di farla completa... vediamo che accadrà nei prossimi mesi... per certi aspetti Guzzi è una certezza

[giessehpn]

Originariamente inviata da Hedonism

quindi... si al manopolone ma no al motorino...

allora poi qualcuno mi spiegherà…

evidentemente i progettisti di BMW e Ducati non sapevano che fare...

non so se mandare a "mandello" il giornalista o il progettista che dichiara una tavanata del genere...

Tendo a pensarla uguale uguale, e chi conosce un po’ il “mondo MotoGuzzi”, o più realisticamente Piaggio, sa che a livello di autogoal sono imbarazzanti/imbattibili!
…domani andrò a vederla e “chiapparla”.

[Toto4]

[Parrus74;.... però una versione S+Radar la potevano fare. ]

L'anno prossimo esce , così non avrai più scuse per non comprarla

[pasquakappa]

D’accordo con aspes!!

[67mototopo67]

Primo video in strada...si parla di confort, posizione di guida e...ricerca della folle (in positivo)

https://youtu.be/tizm9tVZDqY


...comunque a me sembra una posizione di guida assolutamente neutra e confortevole...per chi dice che sembra una custom (non sono io il barbuto)

[Boxerfabio]

Non andrà mai bene a prescindere…

[Boxerfabio]

Ad abituarsi troppo bene con le regine premium poi si fa la bocca storta ogni volta che manca un led un bottoncino ecc
Se sono buone sospensioni e tarate bene e se si ha dei pesi medi tante ma tante menate eventuali in meno.

[Hedonism]

quindi da ferma si innesta solo 1^ o folle, uhm... direi non male... a me non capita mai di dover partire in seconda... quindi per me è ok

il tipo è alto 1,85... e dice di starci un gran bene... per me che sono più basso potrebbe essere un problema... vedremo alla prova statica

[Smart]

il tipo ha entrambi i piedi a terra e le gambe leggermente piegate
se è 1.85 la moto è decisamente piccola

[Boxerfabio]

Vedrete rimarrete soddisfatti.
Son salito sia eicma che Verona.
Sono 1.80.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Smart

...la moto è decisamente piccola

...guarda che quello del video non è quello della foto.

Guardando il gigante in foto, infatti ho pensato l'esatto contrario: se questo gigante apparentemente sembra inserirsi naturalmente nella moto, l'abitabilità deve essere ottima.

Sono alto 185cm pure io ma ho un pelo di gamba in più e seduto sulla Stelvio mi sono sentito seduto piuttoato in basso al pari di una V-Strom 650, prima di sedermici avevo grandi aspettative.
Provatela e non giudicate dalle foto! Quello che piqce a me non può piacere agli altri e viceversa.

[Boxerfabio]

Farla “bassa” è una scelta perché ad alzare non è mai un problema.
Quando parliamo di abitabilità intendiamo che se sei 1.85 lungo di gambe e sali sul v85tt sbatti le ginocchia.
Col nuovo motore invece hanno risolto quell’aspetto.
Vedrete arriverà anche la NTX magari più in la… magari più alta

[Parrus74]

Originariamente inviata da Toto4

[Parrus74;.

L'anno prossimo esce , così non avrai più

Guarda ...mi garba davvero tanto. Già la Mandello mi ha fatto vacillare..