Scusa Gonfia, se ne sarà già sicuramente discusso, ma……trovalo tu……
Capisco la teoria del Delta T:
in inverno è minimo e quindi gonfio già a pressione d’esercizio, d’estate, essendo elevato, sto più basso in modo che il pneumatico (lo pneumatico mi fa schifo) scaldandosi raggiunga la pressione corretta.
Ok, teoria.
Ma in inverno a 3-4° con 2,5-2,9 secondo me se per terra alla prima curva.
Preferisco avere gomme “sgonfie” che diano più impronta a terra, che assecondino meglio l’asfalto e che, grazie alla loro deformazione magari si scaldino anche un po’.
Tanto le velocità sono limitate e quindi i vantaggi superano gli svantaggi.
Cosa ne pensi?
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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