Tempo di downsize ?

[GTO]

Hai ragione
Tra Germania e Austria si risparmia sullo schiumaggio

Per un po' di comodità dovresti attingere al catalogo power parts

[Enzofi]

La sella PP migliora ma niente di sconvolgente, almeno per le 790/890

[slow_ahead]

Dalla 'cache' del sito di ktm francia.

Apparsa il 1 novembre e poi nascosta

THE SNIPER

2024 KTM 990 DUKE

Hitting every target with devastating accuracy, the all-new KTM 990 DUKE brings unmatched levels of precision to the street. Packing 121 HP and 103 Nm into an all-new frame, with adjustable WP APEX suspension and highly tuned electronics to boot, this - put simply - is the lightest, sharpest, most performance focused mid-class NAKED motorcycle to ever wear the DUKE nameplate.

[Enzofi]

Interessante anche se per me ormai è troppo. Vedremo, come sparare l'ultima cartuccia

[slow_ahead]

perchè dici che è troppo (per te?)

[Liones]

890 Duke r

Originariamente inviata da slow_ahead

Sono alto 185, e tra manubrio, sella e pedane la posizione è per me perfetta.

La posizione bassa (ma non è bassa 'tanto',

Ummmm

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11028207

Okpj

KTM Adventure
"Consiglierei la 890 (o 790) solo a chi è max 1,75 perchè io sono 1,85 e mi ci sono trovato male, troppo piccola o meglio troppo vicino il manubrio. Troppo vicino al busto e basso."

Ma non dovrebbero essere l'opposto???

[slow_ahead]

Scusa liones, cosa opposto a cos'altro?

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[Enzofi]

Mi ero riproposto di non superare 800 cc. Ultimamente poi uso quasi solo la 390

[slow_ahead]

Ahhh, capito.
Io vado a chili, invece.
Niente che pesi più di 170 kg a secco

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[Enzofi]

Però la voglio vedere e provare. Posso sempre cambiare idea. Penso che dimensionalmente sarà molto simile alla 790

[Enzofi]

Altro che moto...zona nord Milano serve il canotto

[aspes]

allora piu' che tempo di downsize e' tempo di cannottaggio. Ma possibile che sto seveso no riuscite a sistemarlo? ormai e' una costante. Sia chiaro....non conosco il problema, sento solo i tg

[Enzofi]

Non è solo il Seveso. Ha smesso adesso di diluviare dopo due giorni filati. Mi entra acqua in casa persino dallo scarico gas dello scaldabagno

[Liones]

"L'abitabilità" tra la 890 Duke e Adventure


Tu e Okpj altezza simile:



Tu ti trovi bene con il Duke
Okpj trova stretto l'adventure

[Saetta]

Originariamente inviata da Enzofi

Ultimamente poi uso quasi solo la 390

E' una considerazione interessante oltre che un fatto. Io sarei più portato per la 390 ADV, più protettiva e regge meglio le buche, peccato che , a quanto leggo, nel 2024 non ci abbiamo montato il nuovo motore 400 che monteranno nel 2024 sulla Duke 390.
Non è per il cavallo in più, è proprio un motore nuovo.
Avevo provato la 890 SMT, ma non mi ci sono proprio trovato bene .

[slow_ahead]

Originariamente inviata da Liones

"L'abitabilità" tra la 890 Duke e Adventure

Specifico che non sono in alcun modo 'un pilotone'.
Vado solo in moto, in maniera decente (credo), senza alcuna pretesa. Le mie sensazioni potrebbero dunque non corrispondere a quelle di chi fosse più 'estremo'.

Per il resto credo che dipenda oltre che dall'altezza anche dalle proporzioni braccia, torso, gambe.

E dalla sella/pedana che credo essere molto diverse tra duke e adv.



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[Enzofi]

in questo periodo uso quasi esclusivamente la 390 perchè faccio prevalentemente percorsi urbani, da e per il centro che più centro non si può. Anche una motina come la 390 è quasi troppo grossa per il livello di traffico, strade chiuse, deviazioni per i cantieri della MM4, necessità di brevissime escursioni sui marciapiedi. Oltre la maggiore facilità di parcheggio. Poi, come sospensioni mi trovo meglio su pavè e lastroni e di questo le mie parti basse ringraziano. La nuova 390 quasi 400, avrebbe il launch control, cosa che mi intriga per ingarellarmi meglio

[nic65]

per i giretti uso una RD 350.....e non ce n'è per nessuno....

[marcio]

Tra le 'motine' adesso c'è pure questa in vendita
https://www.dueruote.it/prove/antepr...il-prezzo.html

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[nellolo]

l'esperienza di una moto asiatica da 48 cv l'ho già fatta, ed è durata 5 mesi, poi la scimmia mi ha riconquistato...

[Gilgamesh]

Ho un dubbio, che difficilmente mi aiutarete a risolvere ;.).

Ho una F800GS vecchiotta con la quale ho fatto un incidente e che sto' mettendo a posto. Poca roba spero.
Poi ho preso una KTM 1190 Adventure che pero' non mi ci riesco ad abituare. E' troppo per me! La moglie non penso che verra' piu' a fare giri di piu' di qualche ora e quindi pensavo di liberarmene.
Il fase di downsizing, ero attirato dalla Honda CN750x. I consumi bassi e la poca potenza potrebbe farmi divertire di piu' di una cosa che so di avere nessuna speranza di "spremere" senza farmi male. E la cosa non mi diverte. Preferisco pochi cavalli per giocare che troppi che mi portano a situazioni poco gestibili.

Ora, chi ce l'ha ovviamente ne parlera' bene e quindi che lo chiedo a fare? solo per chiarirmi le idee...

[giessehpn]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Ho un dubbio, che difficilmente mi aiutarete a risolvere ;.).
…
Il fase di downsizing, ero attirato dalla Honda CN750x. I consumi bassi e la poca potenza potrebbe farmi divertire di piu' di una cosa che so di avere nessuna speranza di "spremere" senza farmi male. E la cosa non mi diverte. Preferisco pochi cavalli per giocare che troppi che mi portano a situazioni poco gestibili.

Ora, chi ce l'ha ovviamente ne parlera' bene e quindi che lo chiedo a fare? solo per chiarirmi le idee...

D’accordo su tutto tranne che sulla moto scelta. Per restare in Honda, io guarderei una nuova TransAlp o magari la nuova Aprilia Tuareg 660 per girare da solo.

[lugolini]

Ecco la Kove 510x intriga anche me perché rispetto all'Honda avrà anche un motore meno prestante ma dal punto di vista ciclistico dovrebbe averne di più sia come escursione (+70 mm sull'interpretazione e poco meno sul posteriore non sono pochi) e pesa anche leggermente meno. Quindi più versatile ma bisogna vedere se è affidabile e qui l'ala Dorata non la batte nessuno...

[cicerosky]

Ténéré 700

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[Enzofi]

in questi casi la mia regola è sempre la solita: peso al massimo 180 kg.
Inutile prendere dei credenzoni sotto motorizzati