Aprilia Tuareg 660

[Viggen]

Sono le ore 01:35 e sto guardando l'ennesimo confronto tra enduro medie.
L'indecisione è, ovviamente, tra Tuareg e Tenerè World Raid. Sta roba del motore vuoto sotto...mah. Esteticamente mi piacciono tutte e due.
Domani le provo, mi accorgo che sono entrambi dei mezzi polmoni e torno karotista? Con un bel 1290 di seconda mano?

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Viggen,
Giusto per essere corretti: .......
Al momento (da 1 anno) ho il tenere World Raid e il calore non so più che cos'è.
Non vibra, non ha vuoti né mancamenti in accelerazione né a medio regime costante (che mi avevano veramente rotto le p@alle sul Tuareg) non ha mai avuto trafilaggi d'olio motore....

PERÒ LA DIFFERENZA a favore del tuareg è l'utilizzo in fuoristrada (anche ben più delle strade bianche). È molto più facile, leggera e meno impegnativa fuori dall'asfalto.
PS: il motore del tuareg resta più prestante da metà gas in su. Lo trovo molto tipicamente stradale, accelera con garbo e poi entra in coppia e si sente, mentre al di sotto dei 3,500/4.000 non c'è paragone col T7 jap "subito pronto" (che è la cosa che più piace).

[tigrotto]

L 890 r …sempre carota ma meno peso e tanto motore usata se ne trovano di messe bene

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Viggen

L'indecisione è....

Capisco la difficoltà di prendere sonno ....

[Saetta]

Beh, forse il 1290 con il fuoristrada ci azzecca poco ma con il resto del mondo non conosce rivali

[cencio]

sono tentato anche io dalla Tuareg e credo a poco mi avrà...povera lei....ma non avevano risolto il vuoto in basso con l'ultimo aggiornamento centralina ? ho visto anche video di tizio che la riprova in Australia e dice cambio sostanziale di passo.

[Viggen]

Azz, da quello che dice slim, sto motore Aprilia è un po' inaffidabile. Il caldo ed i regimi non sono un problema, faccio tanta strada sempre con abbigliamento tecnico e mai uso commuter. Mentre vado raramente scendo sotto i 3000 giri essendo sempre su per i passi. L'importante è che sia fluida...

Penso che sulle moto di questa categoria il grande assente sia il Cornering ABS...

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[Paolo67.]

@Viggen c'è n'è una da De Negri usata.
https://www.denegrimoto.com/Moto/aprilia-tuareg-660/

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[okpj]

beh allora stando così le cose, la Tuareg sembra la moto per te.
La Tenerè WR è molto bella, però manca di cruise control e IMHO costa troppo in relazione ai contenuti.
La moto perfetta per me sarebbe la Tuareg col motore della Tenerè, mannaggia a loro.

[branchen]

Poi adesso non è importante nemmeno il colore, si trovano delle grafiche spettacolari anche per la Tuareg.



L'unica cosa davvero fondamentale è farsi aggiornare i 2 software cruscotto e mappa motore, le prime del 2022 andavano molto meno come motore ai bassi, e avevano dei fastidiosi bug sull'indicazione autonomia residua in riserva.

[Saetta]

Originariamente inviata da Viggen

Penso che sulle moto di questa categoria il grande assente sia il Cornering ABS...

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

L'unica ad averlo è la KTM 390 adv a cui ora dovrebbero montare il nuovo motore 400 messo sulla Duke 390.

[Viggen]

Comunque ho visto una Super Duke GT cheeeee....c'ha pure il cornering.

Ecco che tutti i buoni propositi vanno a farsi friggere.

Le porcherie qui intorno le farò con la Alp 200 di mio fratello, così intanto imparo.

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

@Slim dire che il tuareg vibra è una fesseria perdonami. Concordo sul calore e sui leggeri seghettamenti risolti poi con aggiornamento mappa (la mia è una delle prime febbraio 2022). Poi tutta sta coppia in più del Tenere io non l'ho sentita. Hanno entrambe 70 NM ma Yamaha li tocca circa 500 rpm più in basso. Solo che poi ,la differenza superati i 6mila giri, è imbarazzante.

Niente da dire poi sulla Yamaha che è una gran moto, solo troppo cara per quelle che offre e progetto ormai vecchiotto (il motore ha 10 anni debuttò sulla mt07). Alla japponese mancano contenuti e qualche cv per me; se la fanno 750 con almeno 80 cv ritorna a essere interessante. La concorrenza non è rimasta a guardare.

[67mototopo67]

Per me, la mia World Raid è perfetta così com'è.
Certo per il turismo in coppia uso la Tiger Explorer, ma spero che Yamaha non rincorra incrementi di prestazioni dei quali onestamente non se ne sente proprio il bisogno.

[Someone]

Stavo giusto pensando a quando con gli amichetti dei "Sommeliers" andiamo in giro per sterri. Quando capita di aprire la quarta con la T700 comincio a pensare "ora muoio, ora muoio, ora muoio"

[Slim_]

rallenta !!

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

con gli amichetti dei "Sommeliers" andiamo in giro per sterri.

Aspe'...

Sommeiller = noto valico
Sommelier = esperto di vini

Andate per sterri o a sbronzarvi?

Dimmi che non avete ancora fatto le magliette o gli adesivi!

[Someone]

Esatto! Entrambi
No, niente magliette ed altro materiale.
Potrebbe essere un'idea

[Zorba]

Mettiamo giù un contrattino!

[Zorba]

Les sommeliers du Sommeiller
per dire

[Someone]

Se prendi da parte il direttivo un giovedì sera in tarda ora il tasso alcolemico sarà tale da poterti lasciar fare qualsiasi cosa...di sicuro ti fanno subito membro onorario (anche solo del sottogruppo Classic special)

[Zorba]

Beh, parlando di Classic Special, direi che sul lato della maglietta dove non c'è il logo dell'associazione, potremmo mettere una frase del nume tutelare.
Bukowski

[Someone]

Il guaio di ogni aforisma, di ogni affermazione, è che può facilmente diventare una mezza verità, una fregnaccia, una bugia o un appassito luogo comune.
Non è mia eh...indovina di chi?

[Zorba]

Mi arrendo!
Il 99% degli aforismi però li ha detti Oscar Wilde
ma qui si parlava del vecchio Charles...
è sua?

(che poi son d'accordo solo a metà, sulla frase)

[Someone]

Si che è sua! Ho tutti i suoi libri. Dubitavi?
Chissà che moto avrebbe guidato lui. Forse un Honda Monkey (così faccio finta di restare parzialmente in topic)