Kawasaki ibrida

[Paolo67.]

Mi sono espresso male, non intendevo il specifico progetto Kawa, ma in un futuro con moto che non faranno più brum brum.
La kawasaki comunque sembra crederci, e sta portando avanti una linea di prodotti di questo settore.

https://youtu.be/FWQzxeMj4C4?si=i-zpTq8SImMLbXaE

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[ilprofessore]

Al momento, sulle moto la limitazione e' data dalla batteria.
Un'auto puo' anche pesare 20 quintali, come la mia Tesla, e non ci sono particolari limitazioni sulla guida.
Per una moto e' completamente diverso, il peso e' un aspetto molto importante (vedi discussioni sulla nuova GS 1300), quindi finche non ci saranno batterie molto performati (almeno 1 kwh per kg, adesso siamo a meno di 250 wh), vedo bene solo gli scooter da citta', con autonomie sotto i 100 km.

La moto ibrida potrebbe avere senso solo in vista di limitazioni nel traffico delle citta', altrimenti la vedo dura. Anche il consumo minore (vedremo se e' vero) lo si ottiene nel traffico cittadino, ma dubito possa fare meglio di una Honda NC 750.
Altro motivo potrebbe essere quello delle limitazioni della cilindrata per le varie tipologie di patenti, soprattutto in Giappone. Avere una 450 con prestazioni di una 650 potrebbe consentire l'uso di una patente piu' "scarsa" su una moto piu' performante.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da Grobbelaar

Probabilmente nemmeno in moto ci hai mai giocato, non sia mai! sara' l'eta'.

Vedi moto in firma ...

[fastfreddy]

Originariamente inviata da carlo46

Ricordiamoci sempre che non c'è vero progresso nè futuro se non c'è reale e tangibile miglioramento di qualcosa.

Non c'è vero progresso se una nuova tecnologia non diventa per tutti (cit) ...come diceva il buon H. Ford

Riguardo le complicazioni, direi che molto (o forse tutto) dipende dalla qualità del progetto ...ci sono cambi automatici di merda e altri fenomenali (tanto per dire)

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[carlo46]

cambio automatico sequenziale o meno è la configurazione ibrida che è terribilmente complicata su una moto.
E totalmente priva di senso.
Per quanto ingegneristicamente interessante. Ma finisce lì.