Più che altro se una casa è disposta a mettere degli accessori in un veicolo pur sapendo che potrebbe non guardagnarci da esso, ti fa capire quanto è il vero valore degli stessi.
Mi spiego peggio: il quickshifter è composto da due sensori (limit switch) e dalle righe di software che agiscono sull'alimentazione.
Sulla mia 1290 l'attivazione costa 399 €, il resto è già tutto sulla moto.
L'hill holder costa 199 €, la regolazione della coppia motore in rilascio 169 € e tutte e tre assieme 749 € (anzichè 767 €, wow)
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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Modalità elencata