Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[Rattlehead]

Giusto ancora un po' di hype e si parte

[Peppuccio]

10 11 e 12 novembre presentazione dai conce.

[RESCUE]

10 novembre



“GIESSISTA” cit.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da RESCUE

La presentazione ai conce avverrà ad ottobre in Spagna...

ah ok ok grazie.

[Lucky59]

La stessa procedura che è stata adottata per il lancio della 1200 GS-LC. Prima di fine anno arriveranno presumibilmente pochi esemplari, le consegne "in massa" dovrebbero iniziare con l'anno nuovo.

[Rattlehead]

Col thread della mtsv4 siamo a 261 pp di posts.
Curioso di vedere a quanto si arriva con questo.
Edit: 461 pp

[Hedonism]

si... ma di qua siamo ancora nell'ambito delle ipotesi

[Grobbelaar]

https://www.motorradonline.de/enduro...7-kilo-teaser/

[Lucky59]

Molto bella. Sembra più orientata al turismo, più "leccata" anche nel design, ma a me mi piace!

[RESCUE]

Scusate, chi ha scritto che sarebbe aumentato il peso?

Estratto dall’articolo di Motorradonline

12 Kilo leichter: BMW R 1300 GS ab 237 Kilogramm

Zur Anmeldung der R 1300 GS als neuen Fahrzeugtyp beim australischen Verkehrsministerium nannte BMW 237 Kilogramm "tare mass", also Leergewicht. Somit wird die R 1300 GS 12 Kilo leichter als die R 1250 GS (249 Kilogramm). Korrekt vergleichbar ist das jeweils mit Grundausstattung und zu 90 Prozent befülltem Benzintank. Bei anderen BMW-Modellen stimmte die von BMW veröffentlichte Gewichtsangabe bisher mit dem Eintrag unter "tare mass" beim australischen Verkehrsministerium überein.

Ihihihihihihihihihihihihihihihihihih


GIGIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII


“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

[RESCUE]

Guardando le foto, sembra che la predisposizione per il navi sia rimasta.

Ihihihihihihihihihih

GIGIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

BMW….ma vaffa….. ZK ora è partita la scimmia veramente!!

Ihihihihihihihihihiih


“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

[GIGID]

Vaiiiiiii Maurizio …. Prenota la first edition … avrà un prezzo stracciato

Da provare …ma tanto non possono averlo sbagliato … sarà sicuramente meglio del 1250, vediamo di quanto.
Che ci sia il supporto Nav è ottima notizia.

A me sta prendendo la scimmia di mettere in vendita la mia … e poi aspettare.
Se poi non dovesse piacermi alla prova posso sempre ripiegare su 1250 22/23 magari Trophy che mi piace un sacco (e risparmio pure ).

Certo che il 1250 lo avevo preso a marzo 2019 e non mi ha mai dato problemi di nessun tipo, manco le pinze.
Prendere il 1300 nuovo qualche timore in più me lo fa venire.


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[67mototopo67]

...pare che per avvicinare il V4, adesso tiri solo dagli 8000 giri in su!

[max 68]

Quella è la r6

[RESCUE]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...pare che per avvicinare il V4, adesso tiri solo dagli 8000 giri in su!

Personalmente non mi interessa che il boxer si avvicini a niente e a nessuna,
il GS è un mondo a parte meglio o peggio che sia, in base alle proprie esperienze ed aspettative.
…..dimenticavo, anche in base alle proprie capacità di motociclista……..


Ihihihihihihihihihihihihihihih


“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

[GIGID]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...pare che per avvicinare il V4, adesso tiri solo dagli 8000 giri ….

Fino a velocità da utilizzo “intelligente”
già prima il 1250 se la giocava alla pari e in qualche prova addirittura superava la V4.
A velocità warp ovviamente Ducati sfodera 34 cavalli in più e quindi va sicuramente di più.
Se sono riusciti a fare il miracolo e ad incrementare ancora un po’ la coppia, su certe caratteristiche sarà ancora più “inarrivabile” per la concorrenza, tranne forse che dalla nuova K che ai bassi e’ l’unica che se la gioca con il Gs e in qualche frangente ne ha un po’ di più.

A quelli che come me amano il boxer per le sue caratteristiche di coppia, di tirare gli 8000 ma anche i 7000 … frega meno di zero. Per quello ci sono CBR, le R1, le Ducati, l’XR, ecc


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[RESCUE]

Io non vado,mai,sopra i 1500 g/m in 6ª


“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

[67mototopo67]

Si vabbeh era una battuta...e comunque il motore migliore è il Triple, lo sanno tutti ;-)))

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[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da RESCUE

Scusate, chi ha scritto che sarebbe aumentato il peso?
...

Non mi pare, io scrissi che fanno di tutto per avere il peso a listino inferiore, tipo il cavalletto centrale in alluminio (quindi peso molto in basso...), supporti valigie e bauletto pressofusi, il motore é tutto nuovo, non so dove abbiano risparmiato.

Tutto bello finché non monti le valigie: 8 Kg l´una le laterali e 10 il bauletto...vuoti

[PietroGS]

Originariamente inviata da GIGID

Vaiiiiiii Maurizio …. Prenota la first edition … avrà un prezzo stracciato

ma ha la targhetta cromata first edition made in berlin?

[PietroGS]

Originariamente inviata da RESCUE

…..dimenticavo, anche in base alle proprie capacità di motociclista……..

infatti con la gs, tutti sono diventati dei fenomeni

[RESCUE]

Originariamente inviata da PietroGS

ma ha la targhetta cromata first edition made in berlin?

“GIESSISTA” cit.

[iteuronet]

Originariamente inviata da GIGID

Fino a velocità da utilizzo “intelligente”
già prima il 1250 se la giocava alla pari e in qualche prova addirittura superava la V4.



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allungare la sesta per farlo girare meno in autostrada abbattendo un poco il bordellone no?
Già,bisogna vincere le prove di ripresa sulle riviste del settore

[Hedonism]

speriamo che l'abbiano camuffata bene... perchè da quel che si vede, il frontale è proprio brutto... sembra che abbiano montato il radar di fretta e furia nell'alloggiamento del gruppo ottico - che sembra un po' mazinga ora - ed il parabrezza non è affatto raccordato...

[Lucasubmw]

Anche il faro dietro brutto…